國產新能源汽車續航里程排名，汽車是非常方便的代步工具，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車，比傳統汽車更加清潔環保，最近興起了電動車，以下分享國產新能源汽車續航里程排名
國產新能源汽車續航里程排名1
TOP 5：廣汽蔚來HYCAN 007
NDEC最高續航里程：643km
官方指導價：25.98-40.00萬
作爲廣汽蔚來旗下的首款新車，HYCAN 007的數據確實還算不錯。
不過由於本身品牌知名度較低，加上很多人認爲這是一臺Aion LX換皮，因此，最新的5月銷量僅有22臺。
高配車型明顯也不划算，比起Aion LX的雙電機四驅，HYCAN 700僅有單電機，好在續航表現在一衆競品裏還算不錯，續航表現能夠躋身前五也是意料之內。
TOP 4：廣汽新能源Aion LX
NDEC最高續航里程：650km
官方指導價：22.96-34.96萬
廣汽新能源Aion LX在30萬級別的性價比很高，不僅最高可以做到650km的續航，同時也能在3.9秒內完成百公里加速。
加上不錯的造型設計，出色的內飾氛圍營造，確實是屬於自主品牌中難得的新能源精品。
同時得益於廣汽新能源GEP純電平臺的優化，Aion LX的後排空間相當的驚人，除了擁有全平地臺外，空間表現也相當搶眼。
TOP 3：特斯拉Model S
NDEC最高續航里程：660km
官方指導價：75.69-85.69萬
即便已經推出市場許久，但特斯拉Model S仍舊是高價位純電動車的首選。
出色的加速性能、優秀的底盤質感以及超長的續航里程讓其得以位居前三。
Model S有着目前市面上絕大部分純電動車少有的質感，雖然做工還是一貫的“特斯拉風格”，但是在駕駛感受上確實非常優秀。
搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍舊無懈可擊。
TOP 2：特斯拉Model 3（國產）
NDEC最高續航里程：668km
官方指導價：34.41-50.99萬
國產Model 3一度把特斯拉的價格拉到新的位置，因此也擠壓了不少國產純電動車的生存空間，給消費者帶來了更加實惠的產品。
不過，入門車型的續航表現只能是夠用，最高668km的長續航版纔是真正意義上的家用首選！
雖然長續航版在破百時間上不及高性能版，但更長的續航意味着能去更遠的地方。
同時特斯拉標誌性的Autopilot同樣沒有缺少，
加上簡約到極致的內飾和滿滿都科技感，Model 3還是能夠吸引不少消費者。
TOP 1：小鵬P7
NDEC最高續航里程：706km
官方指導價：22.99-34.99萬
小鵬P7明顯是瞄準了特斯拉Model 3推出的車型，只是無論在售價、尺寸還是配置上，小鵬P7明顯更有優勢。
補貼後22.99萬的起步價真的很香，高配車型706km的續航里程更是拿下了純電動車續航里程的首位。
無邊框車門、全景天窗和隱藏式門把手的設計也讓這臺車顯得科技滿滿。
雖然在輔助駕駛系統上略遜一籌，但配置更豐富和價格更低的小鵬P7不是更香嗎？
國產新能源汽車續航里程排名2
1、國產純電動汽車續航排行榜：小鵬汽車P7——續航能力：600KM
定位中型純電動汽車的小鵬P7整體外觀設計比較前衛，譬如封閉式中網設計，這是現在新能源車的特色，走着科幻的設計風格。並且儀表臺走的同樣是簡潔，擁有很有藝術感的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，堪稱頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
2、 國產純電動汽車續航排行榜：AION LX——續航能力：650KM
作爲廣汽新能源Aion第二款車型，說實話，這款車實屬稱得上一款精品的電動車，基於純電專屬平臺打造的它，在續航、加速、智能化方面均領先於同級，特別是80版本，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。
3、 國產純電動汽車續航排行榜：比亞迪漢——續航能力：500KM
比亞迪漢定位爲品牌旗艦轎車，大致可分爲EV純電動版，以及混合動力DM，EV和DM看起來有一定的差異，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，造型犀利，混合動力車型採用比亞迪近些年使用的“中國龍”設計風格。性能表現依然是這款車最讓人喜歡的一點，混合動力DM版本搭載192馬力2.0T的發動機，與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，零百公里加速還不到4秒，在馬路上基本沒幾個對手。
4、國產純電動汽車續航排行榜： 蔚來ES6——續航能力：600 KM
蔚來ES6屬於新能源SUV車型，與蔚來ES8比起來這款車的售價能夠更輕易地受到用戶的青睞。但從外在來看，這款車的外觀內飾都極具豪華感，座椅的軟硬程度也能夠滿足消費者的需求。駕駛方面，該車所帶來的動力輸出比較柔和，不能給消費者帶來驚喜，車輛的操控性沒有達到預期的效果。續航方面比不上ES8，但一定能夠滿足需求，超長的NEDC續航里程在日常使用中綽綽有餘，碾壓同價位燃油車的官方零百加速成績超車能力很優異。
5、國產純電動汽車續航排行榜： Aion S——續航能力：500 KM
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的`消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。
國產新能源汽車續航里程排名3
1、Model S
續航里程：628-840公里
Model S是特斯拉公司製造的一款高性能電動轎車，外形設計充滿科技感，各方面的配置設備都是獨一無二的。
2、小鵬汽車P7
續航里程：480-706公里
小鵬汽車成立於2014年，是我國的國產電動汽車品牌，小鵬P7這款車無論是外觀設計還是車型配置都在國產電動汽車中是頂級的，性價比非常高。
3、蔚來ET7
續航里程：500-700公里
蔚來也是我國的智能電動汽車品牌，成立於2014年，ET7是蔚來的首款量產轎車，被稱作“目前最先進技術集成”。
4、Model 3
續航里程：468-668公里
Model 3是特斯拉Model X系列的新品，這款車的汽車結構和電池架構全部都採用的是全新的設計。
5、極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
續航里程：480-653公里
ARCFOX αT是極狐旗下首款量產車型，一共有三種續航版本和五款車型，外觀的設計風格簡潔而不失格調。
6、AION LX
續航里程：520-650公里
AION LX是全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型，發售於2019年8月，也是一款性價比很高的汽車。
7、廣汽蔚來007
續航里程：523-643公里
廣汽蔚來007是廣汽蔚來旗下中型SUV汽車，這款車的內部空間很大，很適合家庭使用，續航里程也比較長。
8、R汽車 ER6
續航里程：620公里
R汽車 ER6是上汽集團旗下的緊湊型車，這款車的外觀造型非常帥氣，車內空間也比較合適，座椅很舒適，適合家用。
9、蔚來EC6
續航里程：430-615公里
蔚來EC6也是一款中型SUV汽車，外觀設計充滿着科技風格而又不失豪華，自上市以來銷量就一直呈上升趨勢。
10、蔚來ES6
續航里程：420-610公里
這款車自2019年上市以來就受到消費的熱烈歡迎，外觀設計和駕駛體驗都受到了一致的好評。
國產新能源汽車續航里程排名4
續航最長純電動車第10名
1、特斯拉
特斯拉(Tesla)是全球頂級的純電動汽車製造商，總部位於美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時衝擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。
2、蔚來
蔚來(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經上市的兩款車型是中型SUV“蔚來ES6”、中大型SUV“蔚來ES8”，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在些許故障，汽車網絡不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃事件，讓民衆的擔憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業正式與蔚來汽車簽訂合作協議，並且奉上70億的戰略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。
3、小鵬
小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作爲中國自家的純電動車先驅者，與蔚來在同一跑道競爭，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯網智聯汽車，車艙內融入了大量現代化的科技元素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。小鵬P7的後驅超長續航版本中，將NEDC續航里程提升至706km，這也是全球目前爲止續航最長的量產純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現出該有的熱情，對於國產汽車更是如此，小鵬近幾年一直處於虧損狀態。
4、理想
蔚來、理想、小鵬就是國產純電動汽車的“三駕馬車”。理想汽車是北京車和家信息技術有限公司推出的一款汽車產品，製造工廠位於常州，目前只推出了一款車型：理想ONE。理想的獨到之處，在於它第一次將“增程式”這個概念帶到了國內的電動車品牌，增程式發動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。
5、比亞迪
作爲電池發家的企業，比亞迪在純電動車領域有着先天的優勢。比亞迪新能源汽車連續五年奪得全國銷量第一以及連續四年全球銷量第一。旗下的純電動車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進行鍼刺實驗時，只有刀片電池做到了無明火、不冒煙。不過刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說如此，依然需要後續的市場檢驗。
6、威馬
威馬汽車成立於2015年，目前旗下的車型：EX5、EX6。威馬自創立之後就一直“低調行事”，許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問題。比起幾位國產品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產品質量還是服務方面。很多地方都沒有威馬的4S店，需要在福特這些店面裏面託賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。儘管威馬電動車的銷量在持續攀升，但是總量依然讓人擔心。加上融資問題的拖延，威馬的存亡就很難判斷了。
7、廣汽新能源
廣汽集團的車型在市場上翻起的波浪還是能夠引起注意的，爲了擴展自己的純電動汽車市場，於是分出了獨立的子公司：廣汽新能源。現有的車型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及傳祺GE3。總體的銷量都排在國產汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續輸出，在市場上目前的反響非常不錯。
8、北汽新能源
作爲廣汽新能源的老對手，兩者在銷量上相差無幾。北汽新能源的車型：EC系列、EU系列、EX系列。不過在2020年後的這波比拼中，北汽新能源的銷量卻一路只下。對比廣汽新能源，市場反饋的成績着實讓人擔憂。從網上車主的風評整體來看，北汽的續航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補貼以及上牌政策了。
9、吉利
吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場佔有一席之地，很大一部分原因在於它的的戰略佈局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。
10、奇瑞
奇瑞的電動車型算是在國產市場殺出重圍的，主要的新能源車型有eQ1、艾瑞澤e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤5e。奇瑞車型的價格普遍便宜，幾乎在售價區間內沒有競爭對手。空間、內飾方面表現只能說是差強人意，但是在充電、隔音、操控以及續航里程方面把控的不錯。銷量一路高歌，小螞蟻更是贏得了同級別細分市場的認可。總結起來，奇瑞汽車沒有堆積驚豔的高科技，但是使用起來讓車主不會感到不適。再加上價格這個巨大誘惑，這些因素都促成了奇瑞新能源汽車的好成績。
