新能源電動汽車十大名牌排名及價格，新能源汽車因爲自身的環保型而得到國家的大力推廣，除了某些續航方面比不上燃油車倒也不是特別的差勁，下面分享新能源電動汽車十大名牌排名及價格。
新能源電動汽車十大名牌排名及價格1
1、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-4.36萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3登錄中國之後，銷量高居不下已經見怪不怪，不過卻被五菱宏光MINI EV幹掉了，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超Model 3，登頂對應市場銷量榜大哥大。不可否認，賣的便宜、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV很有誘惑力，不可否認它只能慢充等缺陷，只是整體各方面五菱宏光MINI EV依舊是代步車的首選。
2、 Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3成爲了公認的豪華新能源車，擁有很高的關注度。Model 3的優勢非常突出，就是擁有一大堆智能裝置，再加上開起來感覺值得稱讚，超長的續航里程加上隨處都能充電算是緩解了沒電的問題。不過價格方面的問題真的不合理，除非不理會指導價不停調整，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
3、 蔚來ES6
官方指導價 ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6屬於尺寸較大的新能源SUV，相比ES8來說它的價格更能夠吸引消費者的目光。感官方面，這款車的車外車內都很有檔次感，座椅的軟硬程度也很不錯。當車輛開起來時，該車所帶來的感受會比較模糊，不能給消費者帶來驚喜，車輛的操控性還有待提高。這款車的電池沒有ES8強，但也不輸於同級別競爭對手，超長的NEDC續航里程在日常使用中綽綽有餘，5點多秒的官方零百加速成績動力性能也很優異。
4、 蔚來ES8
官方指導價 ： 44.80-62.40萬
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8定位爲中大型純電家用SUV，超過500公里的續航能力在新能源車裏面還算是可以，跑起來相當好，百公里加速只要4.4秒。定位是家用車，這款車突出的優勢是品質高體驗好，面對各種對手不佔下風。不過缺點還是有的，就是ES8的體型巨大噸位太重，因此耗電量並不低，從這裏能夠看出純電車也不一定就是節能的。
5、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛，車頭是封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，充滿科幻的路線。小鵬P7的內飾走的同樣是簡潔，充滿了北歐風格的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，絕對是頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
6、 小鵬汽車G3
官方指導價 ： 14.38-25.78萬
級別 ： 緊湊型SUV
作爲小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
7、 Aion S
官方指導價 ： 13.96-20.58萬
級別 ： 緊湊型轎車
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有着足夠高的原創度，傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。
8、 Model S
官方指導價 ： 72.28-123.99萬
級別 ： 中大型轎車
特斯拉Model S作爲一臺大尺寸豪華純電動家轎，這輛車極強的性能與豐富的黑科技在同級別車型中非常出衆，作爲一款家用車它的實用性差強人意，但是座椅的舒適性令人滿意，尾箱的容積還算可以。車廂內做工不具備優勢，但是車內材質不愧於它將近百萬的價格。輔助駕駛功能算得上是其一大賣點，實際的效果不算特別好，還能夠改進得更加完美。
9、 Model X
官方指導價 ： 73.71-100.00萬
級別 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位爲中大型新能源SUV，這款車具備很棒的續航能力，可以直接打消用戶的擔憂。在動態表現上這輛車的操控性、座椅包裹性均非常優異，然而Autopilot功能還存在些許不完美。這款車後排腿部空間普普通通，不過滿足家用還是很夠用的。
10、 威馬EX5
官方指導價 ： 14.68-28.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的.調性偏向於家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程爲400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
新能源電動汽車十大名牌排名及價格2
新能源汽車優勢與劣勢
優點：
1、環保。這是國家層面推行新能源汽車發展的一個重要因素。新能源汽車採用動力電池組及電機驅動動力，可以說是零尾氣排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。
3、保養方便。不像傳統的燃油汽車，保養髮動機的時候需要更換機油，濾芯等等。不繁瑣。
4、使用成本低。電價和油價是不能相比的。尤其是在夜間利用電網的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網的峯谷差作用。
5、國家補貼政策。搖號中籤率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較爲明顯。
缺點
1、續航里程短。國內電動車的續航里程爲150公里。實際上路，差不多是在120公里左右。這也就是在市內家門口的地方轉轉，根本跑不了長途。
2、充電時間長。正常充電實在8個小時，快速充電也需要2-3個小時。普通燃油車輛加一次油也就是5-10分鐘的時間。
3、電池組受溫度影響大。在北方氣候寒冷的地區，新能源汽車的續航里程會大打折扣。這無疑就限制了新能源汽車的適用範圍。
4、充電設施不完善。目前國內的充電樁並不普及，這無疑限制了新能源汽車的出行距離。
新能源電動汽車十大名牌排名及價格3
全球新能源動力電池企業排行前三
（1）全球第一：寧德時代
後來者居上，形容寧德時代，最貼切不過。原來全球第一的汽車動力電池製造廠商是日本的松下電器，而現在被寧德時代搶佔了很多市場份額，比如今年2月3日起向特斯拉提供鋰離子動力電池。而之前特斯拉動力電池的供應都是由松下電器獨家供應的。2018年6月寧德時代深交所創業板上市，今年市值一度超過3000億，穩坐創業板市值第一把交椅。
（2）全球第二：松下電器
松下電器於1994年就開發出了鋰離子電池，而當時寧德時代，比亞迪都還沒有成立，所以當時的松下電器的動力電池幾乎是全球大多數電動汽車企業的供應商，如：特斯拉，豐田，本田，等。
（3）全球第三：比亞迪電子
其實綜合來看，我還是看好比亞迪。（當然巴菲特也看好，哈哈）比亞迪在國內基本上大家應該都聽說過，比亞迪不像寧德時代和松下只是電動汽車動力電池的供應商，比亞迪還是國內最大的電動汽車生產廠商，擁有獨立的電動汽車品牌。比如大路上大家常常看到的，比亞迪：唐，宋，元，等。而且比亞迪的電動公交車更是遠銷海外，在電動汽車業務上，除了特斯拉，就屬比亞迪做得最好了。並且今年比亞迪的自制“刀片電池”也要上市了，將要使用到最新一代的比亞迪漢電動汽車上，據研究報告電池性能會有很大提升。
現在全世界各大資本已經盯住了，固態電池。因爲現在電動汽車最大的弊端就是續航能力和電池自燃，而固態電池能很好地解決這兩大難題。但從液態電池到固態電池，已經不僅僅是技術進步了，而是技術創新了。未來哪家企業能先走出這一步，我們拭目以待。
