國產新能源續航最長的車， 相信大家知道國內的純電動汽車在市面上,也是位於前頭的，現如今有很多人都買純電動車的車型，那麼你知道國產新能源續航最長的車是哪些嗎。
國產新能源續航最長的車1
一、比亞迪唐EV600
比亞迪唐新能源EV600定位於一款純電動中型SUV，指導售價爲23、99-35、99萬元。該車搭載82、8kWh三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程爲520公里，60公里/小時等速續航里程達到600公里。
二、比亞迪秦Pro EV
比亞迪秦Pro EV定位於一款緊湊純電動車型，指導售價爲14、99-19、99。該車搭載最大容量爲69、5kWh的三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程爲520公里，等速續航超過580公里，最快百公里加速4、4秒。
三、廣汽新能源Aion S
廣汽新能源Aion S 工信部純電動最高續航里程爲510公里，補貼後13、98萬元起。該車配備了一臺最大功率135kW、最大扭矩爲300Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7、9S，最高時速156km/h，百公里電耗13、1kWh。
四、蔚來ES6
蔚來ES6是蔚來汽車推出的第二款量產車型，補貼前售價爲35、8萬元，新車最大NEDC綜合續航里程可達510公里，蔚來ES6性能版和首發紀念版採用了前後電機最大功率分別爲160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+異步雙電機佈局，官方百公里加速爲4、7秒。而基準版前電後電機最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速爲5、6秒。
五、北汽新能源EX3
北汽新能源EX3指導售價爲12、39-16、39萬元，配備能量密度爲160、78Wh/kg的三元鋰動力電池組，整車工況續航里程501km，60km/h等速續航里程600km。動力方面搭載一臺最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7、9s。
六、電咖天際ME7
電咖旗下高端品牌天際汽車（ENOVATE）的首款車型——ME7爲一款中型SUV，新車工況續航里程爲500公里。搭載一臺最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機，電池上將高/低續航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度爲160Wh/kg的電池，電池電量分別爲53kWh和70kWh。
七、吉利幾何A
吉利幾何A新車目前有兩種續航版本：高能超長續航版（500公里）和高維標準續航版（410公里），長續航版補貼後售價爲17-19萬元，標準續航版本的補貼後售價爲15-17萬元。電池方面匹配的是寧德時代生產的61、9kWh和51、9kWh兩款高容量三元鋰電池。
八、威馬EX5 Pro
威馬EX5 Pro 綜合補貼後售價23、98萬元，全球限量3000臺。搭載容量爲59、53kWh 的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續航里程爲460公里，百公里加速8、1秒。
九、北汽新能源EU5
北汽新能源EU5 R550版本工信部綜合工況續航里程爲460公里，等速最大續航甚至到達500公里，補貼後售價14、89萬元起。動力方面，EU5搭載代號爲TZ220XS560的永磁同步電機和容量爲53、6kw/h的三元鋰離子電池組，最大功率爲160Kw，峯值扭矩爲300N·m，最高安全車速可達155Km/h，百公里加速僅需7、8s。
十、騰勢500
騰勢500可以看作是騰勢400的升級版，補貼後預售29、98-32、98萬元，工信部綜合工況續航里程爲451公里，60公里/小時等速續航里程提升至635公里。新款騰勢500的電池系統進行了大幅度的升級，能量密度會由現款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗電量也將從現款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。
國產新能源續航最長的車2
01、智己L7
預售價：40、88萬元
續航里程：615km、接近1000km
千萬別把它的品牌名稱看錯了哈，這是智己，不要問我爲什麼要強調這個，曾經丟過的臉，不希望你們步後塵而已
。智己汽車是一個非常年輕的品牌，去年底才正式成立，但這卻是個“含着金湯匙”的新勢力品牌，它是由上汽集團、張江高科以及阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌。智己
L7(參數|圖片)正是智己汽車首款量產產品。
與衆多新勢力不同，智己汽車的第一款量產車居然是一款轎車產品，的確是藝高人膽大。智己L7雖然很“稚嫩”，但不可否認的是，它卻有讓你過目不忘的能力。超過5米的車長、類似“∑”造型的日間行車燈、最高可支持近1000km的續航、、、、、、當這些都結合在一起時，感覺就已經預定了下一輛爆款車型。或許能夠制約它的也就只有售價了，40、88萬元的預售價着實有點小貴。
02、蔚來ET7
廠商指導價：44、8-52、6萬元
經銷商參考價：暫無優惠
續航里程：500km、700km、1000km
推薦車型：100kWh版本
從6位大佬級聯合創始人，到EP9驚鴻出世，再到首支赴美上市的新勢力品牌，蔚來在新勢力品牌中一直居於頭部陣營，甚至稱其爲“新勢力領頭羊”也不爲過。蔚來
ET7(參數|圖片)作爲蔚來汽車的第一款轎車產品，它所受到的關注不亞於蔚來的第一款車型
ES8(參數|圖片)。然而在今年初就上市的它，卻因爲交付時間，遭受到了太多的口誅筆伐，當然，還有友商的調侃。
蔚來ET7目前共推出了三款配置車型，NEDC續航里程最高爲700km，但蔚來表示，這還沒完，未來還會有150kWh的固態電池包可選，續航里程可超過1000km。但與新車交付時間一樣拖沓，150kWh固態電池包的交付時間在2022年第四季度。按照目前的發展進度來看，等到這個時間點，估計黃花菜都涼了，畢竟大家都在卯足了勁拼命往前趕。
03、極氪001
廠商指導價：28、1-36萬元
經銷商參考價：暫無優惠
續航里程：526km、606km、712km
推薦車型：超長續航單電機 WE版
這是一款近期超火的車型，曾經我們以爲它將會以領克的身份亮相，畢竟它與領克ZERO概念車關係莫逆，但誰曾想吉利成立全新智能純電品牌——極氪，而它也理所當然的成爲了極氪的`第一款車型，001。新車目前共有雙電機、單電機兩種動力，三種續航里程可選。官方表示，
極氪001(參數|圖片)將會在今年10月份開始交付。
極氪001採用了獵裝轎跑的造型設計，整體設計不可謂不大膽；接近5米的車長以及超過3米的軸距，中大型車的定位昭然諾揭；全系標配HUD擡頭顯示系統，如此討好消費者，實屬罕見；各種各樣的選裝包，雖然只有三款配置車型，卻能衍生出別具一格的車型；雙電機版本車型實力強悍，3、8秒的0-100km/h加速時間足以說明一切；單電機版本續航更有優勢，NEDC續航里程超700km，讓你不再有里程焦慮。
國產新能源續航最長的車3
1、廣汽新能源-Aion S：510km
該車上市於2019年4月，基於廣汽第二代純電動車平臺GEP打造；車身長：4、77米，軸距2750mm，是緊湊型三廂轎車。
前置驅動電機來自日本電產，最大功率135 kw，官方公佈零百公里加速：7、9 s；動力電池則來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：58、8 kwh。由此可粗略計算電池組重量爲345kg，佔車重1625kg的21、2%。
當然相比綜合續航里程，百公里電耗：13、1 kwh(比續航更具參考價值) 更具參考性。該車補貼後售價：15、98-20、58萬元。
2、蔚來 ES6：510km
上市於2018年12月，預計交付時間爲2019年中，是蔚來打造的第二款SUV；該車車長：4、85米，軸距：2900mm。
該車配置了前後兩臺驅動電機，據稱爲自研自產；前置永磁同步電機+後置交流異步電機，總功率400kw，零百加速4、7s。
動力電池同樣來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：84 kwh。粗略計算該車電池組重量爲494 kg，佔車重2345kg的21 %。
百公里耗電量：18、1 kwh(比續航更具參考價值)；補貼前指導價：44、8-54、8萬。
3、比亞迪-秦pro新能源：520 km
2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油車改的電動車，該車長：4、77米，軸距：2718 mm。
配置了一臺比亞迪自研的永磁同步驅動電機，最大功率135 kw，0-50 km/h時間：3、7s。
動力電池，是自研的高鎳三元鋰電池，相比普通三元鋰電池，其更穩定，安全性更高；但是相應的能量密度會較低：160 Wh/kg，總能量：69、5 kWh。
電池組重量：434 kg，佔車重1710kg的25、4%。百公里電耗：13、5kwh(比續航更具參考價值)。
補貼後售價：18、99-19、99萬元。
4、比亞迪-唐新能源：520 km
2019年3月上市，車長4、87米，軸距2820mm。
配置了一臺比亞迪前置驅動電機，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速時間：8、5s。
動力電池與上述的秦pro一樣， 能量密度：161 Wh/kg ，總能量：82、8kwh；電池組重量：514 kg，佔車重2295kg的22、4%；工信部百公里電耗：17、9 kwh(比續航更具參考價值)。
補貼後售價：25、99-27、99萬。
注：以上4款車，均爲續航最高的版本！
對比特斯拉與國產續航最長的4款電動車參數，發現除了續航之外，同類型的國產車與之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里電耗。
不過特斯拉與國產電動車在電池參數接近的前提下，其續航長度還是碾壓國產電動車。
這說明即便不談電池本身的品質，特斯拉的電池控制系統和電機效率也遠超國產廠家。
