新能源汽車性價比最高的是哪一款，新能源車是目前車市場發展的一個大趨勢，銷量呈逐年攀升的態勢，而性價比是很多人買車時在意的，那新能源汽車性價比最高的是哪一款？
新能源汽車性價比最高的是哪一款1
1、 漢
官方指導價 ： 20.98-28.00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，和比亞迪其它車型一樣，分爲EV以及混合動力DM，兩者在外觀造型上並非完全相同，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，車身線條更加鋒利，混合動力車型則使用的是比亞迪家族式“龍”的設計元素。毫無疑問動力仍舊是這款車的最大亮點，混合動力車型是由比亞迪自主研發的2.0T發動機匹配永磁/同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，0-100km/h加速僅需3.9秒，性能十分強勁。
2、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
作爲中型純電動汽車的小鵬P7看上去一點也不像傳統汽車，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，走着科幻的設計風格。並且儀表臺也給人感覺簡潔，擁有北歐風格的座艙氛圍。NEDC里程達到706km，絕對是頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。
3、 Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3成爲了公認的豪華新能源車，獲得了很高的關注度。它的優點很明顯，就是裝配豐富的.個性配置，再加上開起來感覺不會很差，電池容量大以及廣佈的充電樁算是緩解了沒電的問題。不過價格方面的問題存在很大爭議，除非你不介意它價格不穩定，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
4、 Aion V
官方指導價 ： 15.96-23.96萬
級別 ： 緊湊型SUV
5G網絡放在手機上能夠暢享高清視頻、更佳的網遊體驗，放在汽車上，“全球首款5G車”的廣汽新能源Aion V帶來的是安全與智能，全球首款高精地圖全路段全速域脫手自動駕駛智能車，具備L3駕駛輔助能力的Aion V領先同級競品一大步，而且引用廣汽工作人員的一句話就是“ADiGO 3.0自動駕駛系統實現的所有功能，大前提都是安全的”。
5、 威馬EX5
官方指導價 ： 14.68-28.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調性偏向於家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程爲400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
新能源汽車性價比最高的是哪一款2
1、宏光MINI EV
自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成爲新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，儘管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車，說實話，2020年性價比最高的電動車還真非它不可！
2、小鵬汽車G3
小鵬汽車在新勢力造車中可以排前三，G3便是其首款車型，定位於一款緊湊型SUV。外觀有個性，有些另類，但也頗有科技感和未來感，車頂的攝像頭更是其與衆不同之處。內飾一塊大屏放在中間，操作都在裏面，好用就是它的特點。
G3的空間屬於緊湊型SUV的常規表現，日常家用不會有抱怨。動力強勁，實測百公里加速7.8秒，續航分有兩個版本，401公里的標準續航版和520公里的長續航版。但小鵬G3的主要亮點其實是其自動駕駛，已經非常接近標杆特斯拉的水平。
3、廣汽新能源Aion LX
Aion是廣汽新能源的一個車系，除了Aion LX，還有轎車Aion S；AionLX定位於一款中型SUV，軸距超過了2米9，車長接近4米8，空間表現處於中型SUV中的常規水平。整車設計傳統和未來感並存，內飾則主打豪華和科技。
根據實測，Aion LX 旗下80版的高速續航至少在500km以上，城市工況續航則的確能達到650公里的水平；而且快充從30%電量充至80%僅需半個小時，在充電條件好的情況下，基本可以替代燃油車了。
4、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車裏的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣佈的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
如今國產特斯拉Model 3補貼後的價格已經下探到25萬元以內，對於唯品牌論的消費者來說，特斯拉Model 3一定是最好的選擇，哪怕它不是綜合實力最強、做工最完美的電動車。
5、蔚來ES6
蔚來ES6在各方面都比較均衡。中型尺寸空間夠大、510km續航夠長、外觀內飾設計夠大氣、氣質夠豪華、智能化水平夠高、動力夠強，所以從各個層面來說，蔚來ES6在同級別中確實有它吸引人的地方，唯一的缺點是，電池管理做得一般，導致實際續航與標稱續航有較大差距。
新能源汽車性價比最高的是哪一款3
第五名 比亞迪-元EV
10月銷量 5513輛比亞迪元EV是一款小型SUV，造型可愛前衛，綜合續航里程305km，是一款完完全全能滿足市區通勤的車，也是比亞迪新能源車的一款重要產品，5513輛的月銷量看似不高，但這只是它上市的第一年。
第四名 奇瑞-eQ電動車
10月銷量 5547輛這是一款後置後驅的微型電動汽車，定位於精品小車，綜合續航里程301km，適合二口之家城市通勤使用，當然了，作爲家庭的第二輛車用於接送孩子、上街買菜，也是非常實用的。去年同期銷量1996輛，今年銷量同比增長177.9% 。
第三名 比亞迪-唐混動版
10月銷量 5735輛唐是比亞迪打造的一款中型SUV，也是旗下最高端的一款新能源車，插電式混動車型既能提供短途的純電行駛，也能在長途工況下油電配合，達到省油和提升動力的目的，老款的唐在外觀設計上還存在着模仿痕跡，在前奧迪設計師艾格加盟比亞迪後，打造的全新家族化設計語言“Dragon Face”，還有前奔馳底盤調教專家漢斯、資深NVH工程師車熙範的加入，給比亞迪的乘用車帶來了脫胎換骨的變化。去年同期銷量825輛，今年銷量同比增長595.2% 。
第二名 華泰EV160
10月銷量 5736輛華泰的燃油車已經沒有什麼優勢了，這一次藉助新能源車挽回一點銷量，而EV160可以視爲最基礎的電動車，綜合續航105km，車的配置也是極爲簡單，當個買菜車或者老年代步車還是不錯的，補貼後價格也不算貴，畢竟是正規車企出品，基本的質量還是有保證的。去年同期銷量2112輛，今年銷量同比增長171.6% 。
第一名 北汽新能源-EC系列
10月銷量 20648輛北汽最近在新能源市場的發力比較頻繁，與華爲等知名高科技公司合作，車型也是越來越多，EC系列的銷量也是傲視羣雄，甚至超越很多燃油車，可謂是一枝獨秀，EC系列車型的綜合續航涵蓋150km-260km，給消費者的選擇比較豐富。去年同期銷量就不錯，達到9615輛，今年銷量同比增長114.7% 。
