自動擋開車技巧順口溜，汽車行車安全的基礎是技術和經驗，現在學車的人越來越多，可是大多數人都不怎麼熟練，學會好的駕駛技術非常的重要，以下分享自動擋開車技巧順口溜。
自動擋開車技巧順口溜1
踩油門技巧
對於自動擋而言並不是真的傻瓜車，想要提速並非深踩油門就可以了。自動擋和手動擋的區別就是變速箱會根據當前速度去切換到對應的擋位。所以想要提速的時候就輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解爲，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。
換擋
自動擋在行駛的過程中是可以切換擋位的，但只有D、L、S、M這幾個擋位可以相互切換，R和P擋是要停車的時候，踩下剎車才能切換的。
上下坡、超車
對於上坡、超車而言，可以掛入S擋，S擋爲運動模式，通常是會延長換擋時機，使車子在高轉速低檔位的狀態下行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。
而下坡則可以掛入L擋或M擋，其中L擋爲低速擋，可以限制變速箱在最低時擋上行駛，此時發動機的轉速就會降低，下坡時發動機對車輪就會起到一定的牽制作用。
而M擋則是手動模式，切換到手動模式，然後掛到1或者2擋，利用發動機的低檔制動效應，配合制動點剎，控制車速。
自動擋起步順口溜技巧
一撥二踩三掛擋，四鳴五鬆六觀察，七擡八踏九回燈
一撥——撥動轉向燈開關，打開左轉向燈；
二踩——踏下制動踏板；
三掛擋——將變速器操縱桿置於“D”擋；
四鳴——按一聲喇叭；
五鬆——鬆開手剎；
六觀察——觀察周圍的交通情況；
七擡——慢慢擡起制動踏板；
八踏——緩慢踏加速踏板；
九回燈——起步走上行車道以後，回正轉向燈。
自動擋停車順口溜技巧
一撥二看三減速，制動踩下別鬆動，拉剎回擋擡制動，關燈熄火拔鑰匙
一撥——提前打開右轉向燈；
二看——看右後視鏡確認安全；
三減速——擡起加速踏板，踏制動踏板，減速直至平穩停車；
拉剎——拉起手制動；
回擋——把變速器操縱桿回到P擋或N擋，如長時間停車，置於P擋，如只是短暫停車，可置於N擋；
擡制動——拉手剎、回擋以後，才能擡起制動踏板；
關燈——關掉轉向燈；
熄火——關閉發動機；
拔鑰匙——長時間停車，熄火後，擋位置於P擋，才能拔下鑰匙，其他擋位都不能拔下鑰匙；N擋時，汽車可以移動。
自動擋開車技巧順口溜2
自動擋的開車技巧
1、熟悉自動擋汽車的檔位跟作用
熟悉常用的檔位，玩轉N、P、R檔。N代表空檔，短暫停車時使用;P代表泊車，停車時候使用;R檔代表倒車檔，市內開車會遇到頻繁起步，這時短暫停車的技巧就顯得非常重要了，停車等待，30秒以內使用D檔+制動，30秒到一分鐘使用N擋+制動，1分鐘以上用N檔+駐車制動器，再長時間等待就可以用P檔+駐車制動器。
2、自動擋汽車也有檔位
自動擋汽車也有檔位。很多車主並不知道，在特殊路段D檔用起來就不那麼順手了。如果遇到山路需要爬陡坡，僅使用D檔會感到汽車比較“肉”，而採用爬坡檔爬坡汽車就會變得有力;下坡時，採用D檔+制動的方式下坡，會加劇制動片的磨損，如果遇到連續下坡，頻繁制動還會導致制動系統過熱，使制動效果大打折扣，而使用制動+低檔的方式，就會減少制動片的磨損。
自動擋汽車的1檔和2檔油發動機制動功能，遇到下坡路段可以提前選擇1檔或2檔，通過發動機制動再配合加速踏板來控制車輛下坡速度即可。在正常行駛的情況下，使用D檔則非常省心，因爲智能化的變速器可以自動選擇理想檔位。
3、自動擋的“特殊鍵”
很多自動擋汽車還有HOLD、O/D、S和*鍵。有些車主在用車過程中，對着幾個鍵代表的特殊功能還不瞭解，使之處於荒廢狀態。其實利用好着幾個鍵，對於特殊天氣、特殊路段行車時具有很大的幫助。
爲了防止冰雪路面起步打滑，通過利用HOLD模式就能輕鬆實現雪地平穩起步。如果車主要體會手動換擋的感覺，也可以將變速器設置成HOLD模式，通過提高瞬間的輸出力矩來提高瞬間加速能力。
自動擋的開車方法
一、等紅燈時，到底使用N擋還是P擋
一般來說，如果停車在半分鐘以上，你就拉手剎掛N擋就好了，如果是短暫的停車，車友們就踩住剎車就好，不需要掛入N擋。
二、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋，在公路上高速巡航都是要給油的，但是在開自動檔和手動擋車，油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油，自動擋反而就不同了，一般除了加速的時候給油之外，其他時間都是在收油。
如果你不停給油，維持車速，接近前車才收油剎車，這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。
三、限制啓動
發動機啓動時，自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啓動汽車。
四、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位，只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的，擋位當中也會限制達到最高擋位。
自動擋開車技巧順口溜3
授教開車技巧
技巧一：如何判斷前後左右的車距
在馬路上開車，我們首先要判斷的就是邊線和中線的位置，以及前後車距。但是這對新手來說卻很困難。下面就用幾張圖教會你。
車與中線和路邊的距離：60公分最佳
當左雨刮器凸起的節點與地面物體重合時，左輪就在該位置上壓過
當玻璃棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果
前後車距的判斷：防追尾
判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時兩車相距約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿時兩車相距約兩米；
後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
技巧二：開車時的技巧
1、上車先看車：上車前看下車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。若一個星期沒開，開車前要檢查一下機油、冷卻水、剎車油。
2、一檔起步：若二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
3、帶檔剎車：帶擋剎車時發動機產生制動力，能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防熄火。
4、公交車站有危險：這裏常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。也有個別公交出站時不打轉向燈。所以路過時要小心。
5、前車突然讓路有危險：前車突然讓路，千萬別急着往前超車，很有可能前面可能發生緊急情況發生。
6、延時熄火：長時間行駛發動機會處於高溫狀態，若停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的`做法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鐘左右再熄火。
技巧三：停車時的技巧
1、路邊發車或停車要打轉向燈：路邊發車或暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。
2、車停明處：要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裏藏。長時間停車最好進停車場。
3、高速公路停車：特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內,並開雙閃燈，三角牌放在車後150到200米處，50米以內等於沒放。
4、路邊順向停車技巧：路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。
5、車裏別放什麼東西：車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃！
技巧四：省油的技巧
1、保持最佳車速：最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
2、不要狠剎車：如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
3、滿胎壓：:確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季爲防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
4、半箱油：:減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱裏，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
技巧五：外出防範技巧
1、慎重加油：只到中石化、中石油的加油站加油。
2、行車防搶：行駛中遭遇故意碰撞事故,不要下車,立即報警。如果對方採取過激行爲，應迅速駕車離開現場，繼續報警。此外，常有不法之徒乘機向車內示意或敲打車窗，當駕駛員以爲是車輛出現了問題下車檢查時，不法之徒趁機將車內的財物盜走。
3、停車防盜：停車時，要將車內所有物品，包括後背箱中物品，當着保安的面，全部取出。許多賓館的保安監守自盜。
技巧六：雨天駕駛技巧
1、雨中制動要提前：泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天還是慢點悠，提早剎車。
2、不要降低胎壓：常有人在雨季將胎壓降低，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。其實這恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
3、打雷不下車：即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。但車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
4、過泥濘地段：一是防滑，二是防陷，按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，否則會瞬間失去動力而停車。萬一陷入泥濘，千萬別踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。若沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，增加抓地的摩擦力。然後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步。
