發動機積碳嚴重造成汽車抖動，最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多。
1、發動機積碳過多會導致節氣門過髒或噴嘴積碳過多，使發動機啓動非常困難，導致冷啓動後怠速抖動。
2、也可能是點火系統的問題。車主可以查看火花塞、高壓導線和點火線圈。如果點火系統工作不理想，火花塞跳火狀態不好，很可能導致此類故障。
3、油壓不穩定也是汽車發動機抖動的主要因素。這裏還是建議車主去4s檢查燃油供應壓力和進氣壓力傳感器是否正常工作。由於發動機中的`部件仍然非常複雜，自行拆卸可能會導致一些問題。
4、可能是發動機腳老化或鬆動，因爲發動機腳的主要功能是緩衝發動機振動，如果有問題，發動機會異常抖動。
5、發動機可能缺缸，點火線圈可能損壞。發動機不僅會抖動，還會發出突然的聲音，排氣管也會抖動。
6、如果車輛冷啓動，機油潤滑效果可能相對較差。等待完全加熱後，這種情況就會消失，車主不必太緊張。
那麼發動機發抖是什麼原因有哪些呢？
1、可能是發動機內部出現了積碳，因爲發動機積碳是無法避免的，一但發動機內積碳過多，車輛的動力輸出就會不穩定，發動機就會發抖，車主需要及時清洗發動機積碳。
2、可能是發動機出現了缺缸的情況，可能是點火線圈損壞，導致一個或者一個以上的氣缸沒有正常工作，車主需要及時檢查並更換點火線圈。
3、可能是發動機機腳墊損壞，無法啓到緩衝發動機震動的作用，發動機就會出現很明顯的抖動，車主需要更換新機腳墊。
4、可能是車輛的燃油不好，或者是車輛加錯標號的汽油，混合氣濃度不正常，發動機就會抖動，車主需要更換新的汽油。
換完火花塞發動機抖動
火花塞的效果是承擔引燃易燃混合氣，是汽車發動機能不能穩定運轉的重要，火花塞的功能優劣可以直接影響到這車子的行車安全性。
許多車友都反映，換完火花塞發動機抖動，一般來說，假如汽車發動機在運轉操作過程中一直顫動，那麼便是火花塞發生了難題，而導致這個情況的因素一般有這兩種狀況。
第一種是換火花塞時把缸線拔斷掉或是有損害，導致打火異常，第二種是換火花塞時安裝發生錯漏，沒有擰緊或是絲牙沒對正，或是可以直接拆換的火花塞存有同時的產品質量問題，不是合格產品。
針對第一種狀況，只須要從新查驗缸線，看一下是否哪兒沒接好或者接不對，尋找難題後再次接好相應的'缸線就可以解決了。針對第二種狀況，就需要查驗火花塞，看一下到底是沒有將火花塞擰緊或是火花塞存有產品質量問題，再再次擰緊或是拆換火花塞就可以處理車子發動機抖動了。
自然，汽車發動機抖動也不止是火花塞的難題，也有可能是火花塞脆化，噴油器有污漬這些難題，換完火花塞發動機抖動並列除開是之上二種情形致使的，那麼就需要對火花塞、噴油器等其餘組件做好查驗。
換火花塞有穩定期嗎
一般來說，拆換相同規格的新式火花塞後，是不用滿足的，電腦操作系統會自行搭配最適用的運轉方法。
可是假如替換了別的不一樣規格的火花塞，比如從鎳基合金火花塞拆換成珀金火花塞，就必須一定的穩定期了。在換火花塞的過程中必須切斷開關電源負級，隨後讓ECU系統軟件實現校準，重學下新火花塞的數據信息。在汽車電腦操作系統學習培訓之後，就可以使剛換的火花塞穩定運作了。
發動機冷卻液是保持發動機正常工作溫度的重要組成部分，它通過循環流動降低發動機溫度。當發動機冷卻液溫度偏低時，會對發動機產生不良影響。那麼，發動機冷卻液溫度偏低怎麼回事呢？
首先，可能是冷卻系統中的恆溫器失效，恆溫器的作用是保持冷卻液始終在一定溫度範圍內運行。如果恆溫器失效，冷卻液就會流入發動機過早或過晚，影響效率和溫度控制。
其次，可能是冷卻系統中的熱敏電阻失效，該部件用於檢測冷卻液溫度並向發動機控制單元反饋，從而使冷卻系統正常工作。如果熱敏電阻失效，冷卻系統就無法及時響應溫度變化。
第三，可能是冷卻液泵失效，泵的作用是將冷卻液循環到整個發動機中，如果泵失效，就會導致冷卻液無法流動，降低冷卻效率。
最後，可能是發動機使用時間過長，導致冷卻系統中的沉積物堵塞了冷卻液循環路徑，影響了冷卻效率。
當發現發動機冷卻液溫度偏低時，應及時檢查冷卻系統的各種部件是否正常工作，並及時更換或清潔有問題的部件。
總的`來說，發動機冷卻液溫度偏低是因爲冷卻系統中的一些核心部件出現故障或使用時間過長導致的，只有及時檢查和更換這些故障部件，才能保證冷卻系統正常運行，保證發動機運行效率和壽命。
一般從以下幾個方面去分析。
1、發動機機械故障：比如氣門關閉不嚴、各氣缸磨損程度不同、發動機運轉時離心力不平衡等等。
2、發動機懸置故障：它就是我們俗稱的“機腳墊”。它如果發生破裂，吸收發動機振動的能力降低，會導致發動機怠速抖動。它有一個最明顯的故障現象就是當發動機負荷發生突變時，發動機抖動嚴重。
3、空氣供給系統故障：這方面最常見的故障就是節氣門髒污或節氣門損壞；空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障也會引起發動機抖動，但是比較少見。
4、燃油供給系統故障：如果燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，發動機就會抖動，可以用夾子夾住回油管，如果好轉就說明燃油壓力有問題；還有就是噴油器積碳嚴重，噴入各氣缸的油量不均等，造成發動機抖動。
