上高速車身抖動怎麼回事，現在大家基本上都是有車一族的，車身高速晃動的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分，導致車輛動力不足；以下看看上高速車身抖動怎麼回事及相關資料。
上高速車身抖動怎麼回事1
1、汽車輪胎胎壓過高:
如果汽車輪胎的胎壓過高，車輛在通過顛簸路面時，起飛的程度會比較大，在高速行駛時很容易使車身抖動，增加被扎破的概率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2、5bar左右。
2、汽車輪胎磨損嚴重:
如果汽車輪胎磨損嚴重，胎面不平整，也會造成汽車高速行駛時車身抖動的問題。在這種情況下，輪胎應該及時修理或更換。
3、輪胎動平衡偏差:
如果車輛的動平衡塊移位或脫落，輪胎就會失去平衡，導致車輛高速行駛時出現抖動的症狀。在這種情況下，應檢查並更換車輛的動態平衡重。
4、四輪定位不允許:
如果汽車換胎後不進行四輪定位，就會出現抖動、油耗增加、輪胎磨損嚴重等問題。在這種情況下，有必要再次執行四輪定位。
1 、輪胎問題。輪胎的主要問題是胎壓異常或輪胎磨損嚴重。關於輪胎磨損，我不需要多說，大家都知道。在這裏，我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過高或過低，以及四個輪胎的輪胎壓力差過大，都會導致高速行駛時車身抖動。
比如正常情況下，前胎壓通常爲2、3bar，後胎壓約爲2、4bar，如果右前輪胎壓爲2、0bar，左後輪胎壓爲2、2bar，由於氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時會出現車身抖動。
2、汽車需要做動平衡或四輪定位。需要注意的是，動平衡和四輪定位是兩回事，這裏就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網查看。
3、發動機有問題。一般是油或點火引起的。在高速高負荷的情況下，機油和點火決定了功率。如果其中一個異常，會導致發動機無法抖動。我無法做出準確的判斷，因爲我看不到真正的汽車。建議及時去4S店或者汽修店，讓機修工看一看，確定問題出在哪裏，再進行整改。
身體搖晃的解決方案包括:
1、先設置驅動橋，插上前輪上的安全塞，啓動發動機，逐漸換高檔，使驅動輪達到最終擺振速度。如果此時車身和方向盤抖動，則是傳動系統引起的振動，因爲此時前輪和前軸處於靜止狀態；如果達到最終測試擺振速度，汽車沒有抖動，擺振的'原因是汽車前軸有故障；
2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如有錯位應進行調整；
3、架起前軸，試着轉動車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。如有必要，更換好的車輪進行對比試驗；
4、檢查前軸和車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時對傳動軸進行動平衡；
5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否鬆動等。性能不符合的，應當更換；
6、檢查底盤是否鬆動，球頭是否老化。
上高速車身抖動怎麼回事2
1、車輛在高速行駛時出現全車抖動現象
故障判定：真故障。
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準;前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動;前輪定位、軸距失準;半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。
其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構鬆曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。
再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環，並引發其他故障。
2、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎
故障判定：真故障。
原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱爲不足轉向，後者稱爲過度轉向，說明轉向系統出現問題。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向性能的汽車將向外側面行進，具有過度轉向性能的汽車將向內側行進。
當行駛半徑變大時，稱爲不足轉向。當行駛半徑變小時，稱爲過度轉向。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。
3、發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成後傳播速度也較低。
在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由於已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
上高速車身抖動怎麼回事3
原因：
1、前輪定位角失準，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高速振動有2種情況，一是隨着車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啓動發動機並逐步換高速檔。
使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則爲傳動系統引起的振動。因爲此時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。
