啓動時發動機抖動是什麼原因，很多人遇到這種情況都不知道該怎麼辦了，想要解決問題，要先了解原因，下面大家就跟隨小編一起來看看啓動時發動機抖動是什麼原因，希望對大家能有所幫助。
啓動時發動機抖動是什麼原因1
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啓動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啓動的混合氣過稀，使得啓動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易着車，着車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啓動後怠速抖動。
啓動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門一般情況下就可以解決問題。
啓動時發動機抖動是什麼原因2
啓動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。至於具體原因，可以參考以下幾點：
一、氣門、進氣道積碳由於積碳具有非常良好的吸附性，那麼當進、排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，採用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差，混合器體燃燒後所釋放的.能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。這種情況下，採用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防爲主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。
二、氣缸工況出現偏差發動機在長期使用後，內部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由於行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大後，由於冷啓動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。
三、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啓動時溫度爲零下10攝氏度，但傳感器"告訴"電腦"現在溫度是10攝氏度"，那麼電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
四、油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
五、油品問題如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導致汽車抖動，當油品達不到標準時會使燃燒達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。此外，標號加對了，油品太差也有可能會導致發動機抖動
