殲20的發動機不是純國產，殲-20隱形戰機發動機零部件的加工和最終裝配，都是在中國航發黎明公司工裝製造廠進行的。
殲20發動機是國產的。
2021年9月28日，在中國空軍與中國航空工業舉行的中國航展新聞發佈會上，中國空軍新聞發言人表示，殲-20戰機用上了國產發動機。他說，殲-20用上了“中國心”，這個心，是心臟的“心”！
殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍 ）是一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰鬥機，解放軍研製的最新一代（歐美舊標準爲第四代，俄羅斯新標準爲第五代）雙發重型隱形戰鬥機。
用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負中國空軍未來對空、對海的主權維護任務。
總體評價
殲-20戰機列裝空軍作戰部隊，將進一步提升空軍綜合作戰能力，有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。殲-20是中國自主研製的第五代戰鬥機，它的研製實現了既定的四大目標——打造跨代新機、引領技術發展、創新研發體系、建設卓越團隊。
打造跨代新機，是按照性能、技術和精度要求，研製開發中國自己的`新一代隱身戰鬥機。引領技術發展，指通過自主創新實現強軍興軍的目標。殲-20在態勢感知、信息對抗、協同作戰等多方面取得了突破，這是中國航空工業從跟跑到並跑，再到領跑的必由之路。
創新研發體系，是指建設最先進的飛機研製條件和研製流程。通過一大批大國重器的研製，建立了具有中國特色的數字化研發體系。
國產航空發動機的型號與性能
國產航空發動機的型號主要有“渦扇-10系列，渦扇-15，渦扇-19，渦扇20等等”。渦扇15航空發動機是爲殲20專門研製的，只不過還沒有服役，服役時間大概爲2025年。
渦扇15航空發動機的推力在17噸左右，性能可以比肩F119和產品30，只不過與F135還有差距。而渦扇-10發動機則是屬於第三代大推力航空發動機，其性能與F110，F100，AL-31F相近，已經裝備了殲11B，殲11BS，殲16，殲10C，殲20。渦扇-10發動機有渦扇-10，渦扇-10A，渦扇-10B，渦扇-10C。
推力依次增大，壽命逐漸提高。目前來說，渦扇系列發動機的推力可以與國際同類產品相媲美，但是在大修時間和使用壽命上還有不小的差距。渦扇-19發動機是爲殲31量身打造的型號，渦扇-20則是爲運20運輸機研發的大涵道比發動機。
渦扇-15航空發動機的高壓渦輪葉片材料使用了IC10合金，低壓渦輪葉片材料使用了DD409單晶耐高溫合金。
可以說，在第三代單晶耐高溫合金領域國產的性能已經不遜於國際領先水平。而渦扇-10發動機的高低壓渦輪葉片材料應該是國產第二代單晶耐高溫合金DD406，渦輪盤也是粉末合金材質的。
殲20戰鬥機在換裝渦扇-10改發動機試飛成功後，後續的量產型號就使用了渦扇-10發動機。由於渦扇-10的.涵道比大於AL-31F99M1，當殲20安裝渦扇-10後，其超音速性能會比原先稍微下降，航程有提高，這是大涵道和小涵道比發動機的特性決定的，與平臺的性能無關。
雖說AL-31F99M1發動機的推力不如F119，但是超音速巡航性能是由是戰機的“超音速巡航升阻比+發動機推力”共同決定的。殲20的氣動佈局特意爲提高超音速巡航升阻比優化了，具備極強的超音速飛行性能，所以說，殲20安裝AL-31F99M1發動機也具備超音速巡航的性能。
而換裝渦扇-10後，由於發動機涵道比增大，超音速巡航的速度會有所下降。但是現階段，渦扇-10發動機是殲20量產的最優選擇，而AL-31F99M1發動機畢竟不是國產的，容易受制於人。
也就是說，殲20安裝渦扇-10發動機將會服役到渦扇-15能用之後，畢竟國內沒有一款發動機可以趕上渦扇-10的性能了。由此可知，渦扇-10發動機安裝殲20就意味着，殲20要開始小批量生產了。
殲20是中航成飛設計研究所，研製的一款具備高隱身性，高態勢感知，高機動性的第五代制空戰鬥機，是中國最先進的戰鬥機
也是確保中國空軍能夠有效塑造態勢、管控危機、遏制戰爭、打贏戰爭的重要武器，對於提升空軍綜合作戰能力，維護國家主權，安全和領土完整，有不可替代的作用，如今中國殲20多支部隊已經列裝，發動機也實現國產，首款雙座五代機也誕生，它的水平有多高？
自從殲20問世以來，備受國內外關注，當前全球能夠獨立研製五代機的國家只有中美俄三個，其中俄羅斯的蘇57戰鬥機，因爲隱身設計不合理，飽受外界質疑
只有中國殲20和美國F22、F35被外界譽爲是合格的五代機，國外專家對殲20給出了高度的評價和肯定，認爲中國的航空技術已經相當先進，最讓國人興奮的是，殲20已經換上了中國“心臟”。
航空發動機曾是中國的短板，這主要是由於中國曾經薄弱的工業基礎造成的，因此在很長一段時間，中國曾向烏克蘭和俄羅斯引進航空發動機
然而這種做法始終受制於人，使得飛機不利於大規模生產裝備，也不利於國防現代化，只有將航空發動機技術掌握在自己手中，才能確保中國真正成爲空軍強國，渦扇15發動機的誕生，標誌着殲20完全實現了國產化。
航空發動機實現國產化後，殲20就具備規模化生產的'可行性，而且中國也有生產五代機的迫切需求，因爲縱觀亞洲的防務形勢
日本向美國引進了147架F35戰鬥機，韓國也向美國訂購了87架F35戰鬥機，美軍則在韓國和日本的軍事基地不定期的部署大量五代機，再加上美軍經常向亞太海域派遣航母，這些航母搭載第五代艦載機，因此防空壓力不斷上升。
面對未來中國周邊聚集的數百架五代機，中國有大量生產五代機的需求，空軍也曾公開發布消息，包括“王海大隊”、“強軍先鋒飛行大隊”等多支英雄部隊，已經列裝殲20戰鬥機，更令國人振奮的是
殲20近期又有大動作，出現了一款雙座殲20，雙座戰鬥機相比單座戰鬥機來說，可以減輕飛行員的負擔，兩名駕駛員操作一架戰鬥機，有助於提升戰鬥力。
實際上在五代機誕生前，幾乎每種戰鬥機都有雙座型號，但是殲20的雙座型號就顯得非常特殊，因爲這是全球唯一一款雙座型號的五代機，有分析認爲，雙座型號殲20的誕生，可能會讓人機協同作戰得到更好的發揮，與殲20協同作戰的隱身無人機，可以用另一名飛行員去操作，這樣就能更好地發揮人機協同作戰，因此雙座版殲20的問世，意義很重要。
