新車越開越費油怎麼回事，在我們的日常生活中，大家應該都比較熟悉汽車，汽車也是我們出行重要的交通工具，汽車有很多類型，汽車也會有很多的問題，那麼新車越開越費油怎麼回事？
新車越開越費油怎麼回事1
汽車輪胎故障影響油耗
輪胎作爲車輛上消耗品，都有規定的使用期限。汽車輪胎的使用壽命期限主要看兩個指標：輪胎使用年限、以及輪胎的行駛里程數。
使用多年的輪胎容易發生老化開裂，會大大降低輪胎的可靠度，這時候輪胎就需要進行更換。而另一方面如果車輛的行駛里程達到額定里程，雖然輪胎面雖沒有老化但輪胎胎紋都被磨幹了，那也要及時的更換輪胎，否則是非常危險的。
車輛的輪胎磨損嚴重帶來的另一個影響就是會導致油耗的增加。由於磨平後的輪胎胎面與路面的接觸面積增加，從而會增加阻力。其次輪胎的胎壓是否正常，四輪定位是否平衡也都會影響車輛油耗，因此輪胎是影響油耗的很大的一項因素，如發現車輛油耗突然升高不妨檢查一下輪胎是否有異常？
空氣濾清器故障影響油耗
車輛上的空氣濾清器需要定期養護更換，如長期不更換不清理就會導致空氣濾清器的堵塞，使得發動機無法吸入足夠多的空氣。
發動機在進氣量不足的情況下，爲了相應的動力，就需要使用更多的汽油來燃燒彌補，油耗就會因此增加。市面上普遍汽車空氣濾清的成本並不貴十幾塊錢就能換一個，沒半年左右保養更換就可以。需要注意如果是在一些空氣質量比較差的地區可以縮短更換週期。
汽車氧傳感器故障影響油耗
汽車氧傳感器是用來檢測發動機內排出氣體氧氣濃度的部件。假設當氧傳感器監測到排出尾氣的氧氣值偏高時，就會判定是車輛的汽油量供給不足，行車電腦從而就會調整車輛的`噴油量。在一般情況下車輛的氧傳感器都不會出問題，而如果車輛油耗如果突然飆高又找不到其他原因，不妨檢查汽車氧傳感器是否存在故障。
車輛發動機積碳影響油耗
汽車油耗的升高首先要考慮發動機是否存在故障，車輛發動機如不能正常運作了油耗上漲是必然的。如今的汽車發動機技術已經十分成熟，且新車出廠時廠家都會對其發動機進行極長時間的耐久度測試，一般來講發動機故障發生的概率很小的。
但發動機產生的積碳卻會對油耗造成影響，車輛到了一定年限以及隨着隨時里程數積碳的產生是無可避免的，如果積碳堆積嚴重就會影響發動機的工作效率增加油耗增加。
因此總的來說，車輛在正常情況下並不會出現油耗的突然增高。而一旦出現油耗增高基本是由車輛的某個部件發生故障而導致的，在自身駕駛習慣以及駕駛環境不變的情況下車輛油耗變高，那麼就需要注意是否是以上的這些問題出現了故障。如今油價越來越高，油耗可不是小事。
新車越開越費油怎麼回事2
新車油耗高的原因有三點：
1、汽車是多零件機械，新車狀態下零部件運作時相互間作用力相對會大一些，基於發動機而言，多餘的作用力勢必浪費能量，行駛相等里程新車必然需要燃燒更多汽油。
2、車主駕駛新車時，勢必對車輛操作熟悉度欠佳，當我們對車輛操作不順暢時，必然會燃燒更多汽油來抵抗這些失誤。
3、影響油耗高低本身就有很多種現實情況。比如駕駛習慣、駕駛路況以及是否頻繁滿載出行等等因素。
汽車費油的十大元兇
1、汽車胎壓
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。每臺車都會有廠家推薦胎壓值，一定按照廠家推薦值加註輪胎氣壓。胎壓低於標準值，輪胎與路面的摩擦係數便會增大，油耗必然上升。
2、空氣流量傳感器
空氣流量傳感器，它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至發動機電腦，是決定噴油的基本信號。空氣流量傳感器發生故障，會將錯誤信號發送給發動機電腦，如果噴油嘴噴出錯誤的更多的噴油量，會導致浪費燃油。
3、噴油嘴
噴油嘴是個電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。如果噴油嘴霧化能力降低，則需要噴更多的燃油達到合理空燃比。顯而易見地會消耗更多的燃油。
4、火花塞
火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。如果火花塞放電能力降低，混合氣燃燒不充分，會浪費燃油。
5、節氣門
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。如果節氣門積碳嚴重，實際進氣質量和發動機電腦判斷的進氣質量存在差量，會導致噴油量過多，也就更費油。
6、冷卻液溫度傳感器
冷卻液溫度傳感器安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號後修正噴油時間和點火時間。冷卻液溫度傳感器失常時會導致噴油量增多，然而燃燒的燃油。
7、氧傳感器
氧傳感器檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器信號錯誤會引起噴油嘴多噴燃油，自然會更費油。
8、配氣相位
發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作循環打開及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之爲配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位不正確會導致混合氣過多進入氣缸，也就更費油了。
9、燃油泵
燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。正常來講燃油壓力是定值，控制噴油時間進而控制噴油量。當因故障燃油壓力過高，自然會噴出過多燃油，就會更費油。
10、現實情況
影響油耗高低本身就有很多種現實情況。比如駕駛習慣、駕駛路況以及是否頻繁滿載出行等等因素。
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一、汽車超載
汽車油耗的增加的很大一個原因是因爲汽車超載了。有些人汽車是用來跑工地的，需要載很多東西。而有些人是用來拉客的，有時候坐滿了還繼續往車裏塞人。久而久之，就會造成汽車油耗增加，氣缸磨損加大等情況。對於這個問題解決的方法也非常簡單，就是不要超載就行了，然後經常清理一下汽車的後備箱，減輕汽車的負擔。
二、汽油質量不好
有些人爲了省錢，就用一些質量比較差的汽油。其實這麼做恰恰是浪費錢。因爲質量差的汽油會使發動機積碳增多，從而導致油耗的上升，油耗上升了，加油的次數也就增加了，反而費錢。要解決這個問題也很簡單，就是使用質量好的汽油，這樣汽車就不會越開越費油了。
三、輪胎磨損嚴重或者胎壓過低
想必大家也都知道，輪胎的尺寸越大，輪胎越寬，其與地面的接觸面積也越大，好處就是輪胎的抓地力越好，但相應的輪胎與地面的摩擦力也會增大，油耗自然增加。同樣的道理，同一輛車，同樣的輪胎，長久使用之後，輪胎必然有所磨損，導致輪胎與地面的接觸面積增大，胎壓過低同理，都會或多或少地使油耗增加。
四、長時間不換蓄電池
汽車的蓄電池是汽車比較重要的一個部件，它控制着車內的電路，而電路和油路是息息相關的。如果蓄電池用的時間太久，就會產生虧電現象，汽車發動機電力都不行了，那麼油耗自然就會上升了。所以我們要定期更換蓄電池，最好是兩年不到就換一下。
五、空氣濾芯堵了
如果汽車的空氣濾芯堵塞了，那麼汽車的進氣系統就會受到很大影響。不僅如此，汽車的發動機磨損也會非常大，汽車的油耗也會隨之上升。所以我們要定期檢查汽車的空氣濾芯有沒有堵住，並且行駛不到兩萬公里就更換一下。
六、噴油嘴堵塞嚴重
汽車的噴油嘴也是汽車非常重要的一個部件，很多人會忽視噴油嘴的保養和更換。其實汽車噴油嘴是非常重要的，如果噴油嘴裏面的油質量有問題會導致其積碳嚴重而不能正常工作，從而使車子提速減慢，油耗上升。所以我們要經常清洗汽車的噴油嘴，並且定期更換。
還有一個小原因就是個人駕駛習慣導致，這是一個主觀的感受，新車剛到手，車主一般都比較愛惜，也就不捨得踩油門，小心駕駛油耗自然低，到後來的隨意駕駛，油耗偷偷上升不自知這也是很正常的事情。
