汽車怠速時噪音變大，隨着汽車價格的不斷降低，有汽車的人現在的時代來說已經越來越多，但是往往有一些車主反應，車輛怠速的聲音比之前聲音大，以下分享汽車怠速時噪音變大
汽車怠速時噪音變大1
1.機油不夠或使用不當,發動機產生劇烈摩擦
在冷車狀態下，機油的大部分是存儲在油底殼的，當汽車啓動時，機油從油底殼泵到發動機零部件需要一定的時間。如果機油量不夠，或者使用的粘度不合適，機油從油底殼泵到發動機零部件的時間就會延長，零部件之間發生幹摩擦的時間較長，噪音就會大。
發動機零部件之間的幹摩擦會對發動機產生很多危害，比如使零部件之間的間隙進一步加大，容易使機油竄入燃燒室“燒機油”；零部件之間的摩擦生成金屬屑雜質，污染機油並加劇摩擦，是發動機部件金屬表面出現劃痕，積碳增加，縮短髮動機使用壽命。
所以機油一定要選擇合適的粘度。比如冬季氣溫低，建議選擇冷啓動時流動性較好的小粘度機油，如古馳0W-20機油，而夏季高溫會導致機油粘度降低，就建議更換粘度稍大一些0W-30的機油。當然，機油粘度的選擇還是要看車型、發動機實際工況以及當地實際氣候，不能一概而論，優先建議參考車輛保養手冊。
2.汽車積碳增加，發動機聲音發悶，怠速抖動
燃油車有積碳是普遍現象，因爲積碳本身就是燃油中的膠質、雜質等在不完全燃燒的情況下產生的。
輕微的積碳不影響車輛使用，也不會導致發動機聲音增大，但是如果車輛加入的燃油質量不高、車輛經常走走停停、駕車技術不好等原因，日積月累，積碳就會越積越厚，變硬，牢牢的附在發動機噴油嘴
火花塞、燃燒室、氣門等位置。直接導致噴油嘴噴油量不足、火花質量不好，進氣量不足，燃燒室容積變小等狀況，進而導致發動機動力不足、發悶、怠速抖動、加速無力，油耗增加，尾氣超標等危害。
所以不要小看了發動機中的積碳，定期清理纔是維持車輛狀況良好，延長車輛使用壽命的方式。
發動機除積碳儘量不要拆洗，工時長、費用高不說，而且發動機一經拆開會迅速貶值。可以使用古馳除碳1號除積碳清洗劑，直接加註到油箱內使用，在車輛行駛的過程中就可以清除積碳，不傷害發動機，價格也合適。
汽車怠速時噪音變大2
一、車門密封條老化，隔音效果變差
那麼，車內的噪音是從何而來，爲什麼會越來越大呢?相信很多車主都百思不得其解，其實車輛的噪音，通常分爲胎噪、風噪和機械噪音這幾個因素。如果車開了幾年後，噪音逐漸增大，我們首先要考慮的.就是車門的密封性能。由於密封條屬於橡膠條材質，如果長期的經受風吹雨淋，而又疏於養護的話，很容易開裂、老化以及變形。
所以，建議定期更換新的汽車密封條，而且操作也非常的簡單，只需要把膠條的膠紙撕開，拉直之後貼緊於四個車門處就可以了。
二、發動機積碳過多，噪音變大
正常情況下，如果發現汽車噪音變大的同時，發動機的性能也在急速下降的話，說明是發動機積碳過多導致的。因爲積碳過多的情況下，車子會出現怠速抖動、加速無力、油耗增加等情況，這時候噪音增加也就隨之而來了。
那麼爲了避免發生這種情況， 我們日常也可以定期做好清理髮動機內部、外部的積碳，把專門的清洗劑直接倒入油箱裏，通過和燃油的混合，有效而又快速的清理和燃燒機體內部的積碳，從而降低發動機的受損，幫助汽車增加動力的同時，還有效的降噪、去除雜音哦~
三、輪胎受損，導致胎噪過大
胎噪，也是汽車噪音的來源之一，胎噪之所以變大是因爲胎面磨損嚴重而引起的。在輪胎的胎面和側壁上一般都會有磨損標誌，如果輪胎磨損到了標誌的位置，說明要及時更換了。另外，如果胎壓過低或過高、輪胎接觸的地面面積不平整，胎噪也會變大的。
建議車主們自己常備一些監測胎壓或者是查看輪胎胎紋深淺的輪胎尺，通過工具上的數字顯示來判斷輪胎的使用情況，以及胎壓是高是低，從而達到更好的護胎、降噪效果~
四、排氣管鏽蝕
我們知道，改裝排氣管很多是爲了聽聲音，其實排氣管對汽車聲音的影響非常的大，如果沒有排氣管，汽車開起來時的噪音會非常大。本身排氣管的作用就是，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命。但由於排氣管暴露在外面，經常和水、空氣或其他腐蝕物接觸，時間長了就會生鏽，出現細小的漏點，造成排氣噪音變大。
五、減震器
大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當減震器出現問題時，汽車整體在通過不平整路面時都會產生較大的聲響。
汽車怠速時噪音變大3
汽車加速無力的原因
一、燃油供給系統故障
1、燃油品質不好，霧化不好或熱值過低；
2、汽油泵老化，泵油壓力低；
3、燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；
4、噴油器堵塞，噴油量少；
5、其它原因導致的燃油系統壓力過低，比如油管堵塞，壓力調節器故障等等。
二、空氣供給系統故障
1、空氣濾清器過髒或者說堵塞；
2、進氣管損壞漏氣；
3、節氣門位置傳感器故障。
三、排氣系統故障
排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。
四、點火系統故障
1、火花塞的問題，火花塞間隙過大、熱值不符合要求等等都會導致發動機燃燒不好；
2、點火線圈的故障，某一個點火線圈損壞那會導致這一個缸無法工作或者工作不良。
五、發動機機械故障
發動機機械故障主要是指氣缸壓力過低。其中的原因可能是氣門密封不好、缸套活塞磨損過大等等。還有就是發動機積碳過多也會導致加速無力。
六、發動機電控系統故障
這方面主要是指發動機控制系統不能及時的調節噴油量和點火正時，不能識別駕駛員的操作意圖。一般是由於某些傳感器故障引起的。
七、離合器故障
手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。
八、變速箱故障
這裏的變速箱主要是指自動變速箱，手動變速箱不會導致這樣的故障。這裏的因素就比較多了。比如液力變矩器故障、鎖止離合器不能鎖死、變速箱內部的離合器打滑、變速箱系統壓力過低等等，變速箱電控系統發生故障也會導致汽車加速無力。
