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油電混合車優缺點

來源:女友組    閱讀: 2.92W 次
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油電混合車優缺點,油電混合的汽車的優點是既可以使用汽油,又可以使用電力,跑起來非常方便,而且油耗問題在油電混動汽車上面表現的就非常不明顯了,所以油電混合車優缺點是什麼?

油電混合車優缺點1

油電混合汽車的優點

節油效果好。油電混動汽車最突出的優點就是省油,這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續航,在電量用光之後,纔會使用燃油續航,這就節省了很大一部分燃油消耗。續航能力強。新能源汽車的缺點就在於沒有令人滿意的續航里程與充電時間長,而油電混動汽車就沒有這個煩惱。在城市之中用車,蓄電池足以滿足需求,如果想要跑高速,那麼發動機就能得到運用,直接加油就能走,不需要過多的等待。保養費用相對較低。雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅動系統,但是在日常保養的時候,就不用關心這一部分。

油電混合車優缺點

油電混合汽車的缺點

價高補貼少。因爲多出一套驅動系統,所以油電混合汽車的製造成本就要高出很多,而且在補貼上面要比純電動汽車更低。因此,油電混合汽車的售價要比燃油車和純電車高出不少。可選擇車型少。因爲這種車型屬於過渡車型,而且需要的技術也不少,所以有很多車企就沒有涉足這一領域,就導致油電混合汽車的車型要少很多。消費者在選擇的時候,就沒有多少挑選的餘地。動力有些不足。油電混合汽車在設計的時候就因爲空間限制了發展,發電機和發動機的功率都受到影響。因此,在動力方面,油電混動汽車是不如燃油車的。

油電混合車優缺點2

油電混合suv汽車,優缺點總結---優點

1、節油效果好:混合動力車最大的特點就是“節油”,市面在售的混合動力車中,以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的.混合動力車型的市場反應最爲良好。新一代普銳斯搭載1、8L的發動機,其百公里油耗下降到4、3升;而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗爲5、3升,比同排量的凱美瑞汽油車型節省燃油32%。

2、續航能力強:相比插電式混合動力車型,在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下,油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作,同時,油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。

3、保養費用低:混合動力車型的維修保養並非想象的昂貴。就凱美瑞來說,混合動力版車型的保養情況與普通汽油版車型基本相同,不同之處就在於電池的維修費用昂貴,但廠家往往對電池給出更長的質保期,如5年20萬公里或者6年15萬公里的質保期,在此期間,如果電池出現問題,廠家將爲該車保修或更換全新的電池。

油電混合車優缺點 第2張

油電混合suv汽車,優缺點總結--混合動力suv合算嗎

我們可能經常聽到一些朋友說,自己本來打算購買一輛混合動力suv,但是跟身邊朋友一提,朋友們會說suv又有什麼好,於是就會說混合動力suv空間不寬敞、內耗又大、安全性又不突出等等一系列的缺點。混合動力suv目前在國內的價格相對來說比較高,而且一般都是城市的人們會選擇,在道路擁堵的時候,選擇電動可能會省點一些,如果經常在郊區使用的話,就顯得沒有必要。小編總結:混合動力的suv概念已經提出很多年了,如今的技術也比較成熟,但是如今國內的混合動力suv價格相比高。

油電混合suv汽車,優缺點總結--混合動力suv缺點

介紹上面的優勢之外,還有些缺點:

1、技術不成熟:雖然如今的混合動力的技術發展幾年了,但是使用混合動力的人們都知道,混合動力的汽車在動力系統還是容易出問題。

2、高速也不省油:一般來說,只要不使用電動模式的話,混合動力SUV汽車的優勢就體現不出來,同樣來說並不省油。

3、價格高:混動車型對比汽油動力的車型價格稍微高了一些,混動車suv已經算性價比很高的了,如果能再降下來一些小編相信會有更多的人選擇雷克薩斯的混動車型。

油電混合車優缺點3

油電混動車的優點如下:

1、節油效果好

混合動力車最大的特點就是“節油”,在起步、加速時,由於有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現零排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點,加速較快。

2、續航能力強

相比純電動車型,油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善,油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改變汽車的使用習慣。

油電混動車的缺點如下:

費用高,雖然保養費用與汽油版車型相同,但維修費用就要比普通車更高了,尤其是電池,旦過質保期後損壞,價格昂貴。

油電混合車優缺點 第3張

油電混合車:

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油)和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作爲發動機的輔助動力來驅動汽車。

油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似,兩個人既可以同時出力,也可以各自出力。其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。

油電混動汽車的起步階段主要還是靠電動機工作,達到一定的速度時發動機纔會介入,以充分發揮其各自的優勢。油電混合動力的電機主要是,在車輛啓動或制動能量回收時使用,無需插電,純電行駛的里程非常小。

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