哪些不良用車習慣會增加發動機積碳？生活中，由於一些車主的不良開車習慣，導致自己的愛車動力越來越差，也就是讓發動機積碳了。下面講講哪些不良用車習慣會增加發動機積碳。
哪些不良用車習慣會增加發動機積碳1
一、我們通常說的“積碳”到底是指什麼？
有賴於汽車媒體和汽車專業人士的傳播，讓越來越多的車主認識了“積碳”這種有害物質。但是，卻很少車主能真正瞭解積碳的成因和危害。
二、哪些不良用車習慣會增加發動機積碳？
所謂的“積碳”，確切的定義是汽油燃燒後的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。我們將內窺鏡伸進發動機缸體內觀察，就能看見那些黑乎乎的積碳。由於積碳是在高壓高溫環境下形成的，所以較爲堅硬。而積碳的膠質，一般指的是汽油殘留在進氣歧管、進氣門背面和噴油嘴等部位，因爲有機溶劑在高溫下揮發後所殘留的物質。
三、積碳對發動機有哪些嚴重的危害？
我們知道，發動機內部結構是相當複雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發動機內部，因此其對發動機往往造成深層次的嚴重危害。
積碳在發動機內大量累積後，會造成發動機容積效率及燃燒效率降低，長期則會磨損汽缸造成燒機油的後果。
此外，積碳還會對噴油嘴、進氣閥背面、進氣歧管等發動機關鍵部位造成嚴重的影響，如使噴油嘴的霧化效果變差，使燃油的燃燒效率降低，燃燒不完全，增加尾氣排放污染；導致進氣量與進氣效率降低等。
若車主放任積碳在發動機內累積，長期不清除，那麼愛車就如人患上呼吸道疾病一樣，變得有氣無力，並且會加劇發動機部件的.磨損，造成發動機出現不可逆的損壞。
四、這些不良用車習慣會加快積碳的形成
既然發動機積碳的危害這麼嚴重，那麼我們就要弄明白到底這些積碳是從哪裏來的。遺憾的是，這些積碳往往都是車主自己“弄”來的——正是因爲車主的不良用車習慣，導致愛車的發動機累積了越來越多的積碳。
1、汽油標號選擇錯誤
有些車主或許是不瞭解自己愛車的標準，錯誤地選擇了不適合愛車發動機的汽油標號，造成燃油在發動機內不能有效燃燒，最終轉化爲附着在發動機內的膠狀物，形成積碳。
2、長時間重負荷運轉
有的車主喜歡將車子塞得滿滿的（無論是載人還是載物），又或者是在炎熱的夏季將空調開至最高擋位，然後跑長途或長時間行車。這種讓發動機長時間處於高負荷狀態運轉的行爲，也是很容易造成發動機積碳的。
3、常常在低轉速重腳踩油門
這種行爲則是針對手動擋車型的車主。有的車主喜歡在低轉速時用力踩油門提速，這種過於激烈的駕駛風格對發動機是有害的，容易造成積碳增加。
4、長時間怠速或低速運轉
這種情況大家都遇到過，具體點說就是堵車。堵車過程中，車輛發動機長時間處於怠速或低轉速狀態，長期在這樣的路況中行車，發動機得不到有效的運轉，很容易形成積碳。
5、冷車啓動後熱車時間過長
有些車主認爲開車前需要對車輛進行長時間的“熱車”，誤以爲這樣才能讓發動機進入狀態。殊不知這種壞習慣也是造成積碳增加的原因之一。長時間的熱車對發動機並沒有好處，正確的熱車應該是：冷車啓動後怠速30秒左右，然後起步，再平穩行駛一段路程就可以了。
6、時常以低轉速高檔位行駛
這種不良習慣出現在很多新手駕駛員身上。新手還沒有熟練掌握車輛升擋的時機，所以經常會出現低轉速高擋位行駛的情況。這種轉速與擋位不恰當的搭配，也是會造成發動機積碳越積越多的。
五、哪些方法能有效清除發動機積碳？
假如發動機已經產生了積碳，我們是否有辦法徹底清除這些髒東西呢？方法當然有，我們可以使用專業的清洗劑清除這些煩人的積碳。
1、使用專業清洗劑徹底清除
我們在上文提到，發動機積碳出現的位置主要在噴油嘴和進氣系統等部位。因此，我們在清除發動機積碳時，可以選擇有針對性的專業清洗劑。3M推出的高效噴油嘴清洗劑和高效進氣系統清洗劑，就是分別針對發動機噴油嘴和進氣系統的專業清洗劑。
2、養成良好的用車習慣
既然積碳的形成與不良用車習慣有關，那麼各位車主就要養成良好的用車習慣，改正上文提到的那些不良用車習慣，從根源上消除積碳形成的條件。
哪些不良用車習慣會增加發動機積碳2
一、積碳原因
1、火花塞工況不好，如“火花”過弱，混合汽燃燒不好，產生“積碳”。
2、點火不“正時”，發動機各“缸”工作是按“規律”循環完成四個行程的。點火不“正時”，混合壓縮不完整、燃燒不好、廢氣排氣不徹底，過多的廢氣或燃燒不充分的混合氣，冷凝堆積產生“積碳”。
3、正常情況下，汽車發動機工作過程是吸氣（含按適當比例燃油或燃油噴入）、壓縮、作功（引燃）、排氣四個組成。理論上四行程發動機設計完美、節能、高效，產生“積碳”概率較小。但是現實汽車運行中，發動機“積碳”現象經常發生，也是車輛例行維護的項目之一。
4、設計無法規避的問題，因爲發動機各缸是有規律的循環完成四行程工作。一旦發動機停止運行，各缸此時“停止”狀態不一。或進氣、或壓縮、或引燃、或排氣，長時間重複進行，這些殘留物體冷凝後積聚沉浮，遇高溫高壓形成“積碳”。
5、發動機水溫不正常，過低或過高也可使燃燒不徹底、堆積、爆燃產生“積碳”。
6、燃油添加不規範，劣質或標號不夠的燃油“抗爆性”不達標，產生“積碳”功率也低。
7、潤滑油材質不好或“串油”形成“積碳”。爲了保障發動機正常運行，減少“積碳”發生。
二、駕駛人應注意的事項
1、做好車輛的日常維護保養，確保“水、電、油”質優規範。
2、停車時，怠速運行過後“熄火”，不要高速運轉突然“滅火”。
3、車輛在冬季有條件的情況下，選擇車庫停放或做保溫處理。
4、注意燃油或機油的品質添加，不用劣質或不達標產品。
5、經常關注發動機運轉情況，發現故障及時排除、維護，使發動機處於良好的工作狀態。
