車損賠償標準，我們平時駕車行駛在路上的時候，一不小心就可能會發生交通事故，這時候不小心撞到人就需要進行一定的理賠了，那麼下面爲大家分享一下車損賠償標準。
1、全部損失。
全損又分兩種情況：
（1）保險金額高於投保時車輛實際價值的，賠償金額按照投保時價值計算。
（2）保險金額等於或者少於保險時車輛的實際價值的，賠償金額按照保險車輛全部損失後的保險金額計算。
2、部分損失。
如果按照投保時新車的購買價格確定保額，賠償按照實際修車費用；否則，按照保險金額與投保時車輛購買價格的比例來計算。此時判斷保險足額與否的標準，就是“投保時新車的購買價格”了。這種方法給不熟悉保險的消費者帶來了理解困難。
車損險如何進行計算，一般有三種不同的計算方法，具體要根據投保人的選擇而定。
1、根據投保時新車的購買價格確定。
2、根據投保時車輛在投保時的實際價值確定。投保車輛的實際價值是同類型新車的購買價格減去折扣價。投保時被保險車輛的實際價值，按照投保時的新車購買價格中扣除折舊額之後確定。不到一個月，不計算折舊。最高折舊額不得超過購買時保險的新車價格的八成。
3、根據投保時的新車購買價格協商確定。應在保險合同中列明投保車輛標準配置以外的新增設備的名稱和價格，保險金額根據新增設的備實際價值相應增加。
要注意保險金額不能超過投保時的新車購買價格，因爲超過的部分無效。其外，也要明白車損險的費率是浮動的，保險公司會根據出險和理賠的情況，對費率進行動態的調整。
一、交通事故車損如何確定
車輛間事故也即車輛與車輛的碰撞事故，可分爲正面碰撞型、追尾碰撞型(高速公路上經常發生的典型事故)、側面碰撞型(轉向時經常發生的一種碰撞)以及超車時的接觸性碰撞型等。
碰撞事故可劃分爲4個過程：首先是碰撞發生前事故車輛的運動以及操縱車輛的駕駛員的動作。這個過程中，由於駕駛員的錯覺、判斷錯誤、反應遲鈍或者車輛及道路環境的異常等原因而引發;接着發生碰撞;再有碰撞後車輛及乘員的運動;最後造成車輛損壞、乘員傷亡、留下路面(或與固定物體碰撞)痕跡。
二、交通事故車損賠償標準是什麼
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償……”交通事故發生後首先要進行事故責任認定，具體責任認定要有交警部門結合現場情況以及雙方的違章程度確定。根據責任比例確定賠償問題，全部損失首先在交強險限額內全部賠償：
(一)被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額爲：
死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣。
醫療費用賠償限額：10000元人民幣。
財產損失賠償限額：2000元人民幣。
(二)被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額爲：
死亡傷殘賠償限額：10000元人民幣。
醫療費用賠償限額：100元人民幣。
財產損失賠償限額：200元人民幣。超出交強險範圍部分按照比例賠償，比例賠償同等責任按照5：5賠償，主次按照7：3賠償。
(三)主張車損具體步驟：
1、申請車損鑑定(向交警遞交申請即可)
2、憑鑑定結論，行車證、事故認定書、駕駛證、修車明細、修車發票屬於對方賠償的部分，向對方主張，協商不成可以起訴。屬於向自己保險公司主張的，向保險公司理賠，協商不成可以起訴保險公司。
此外，車輛受到損失，可以要求對方支付車輛貶值費用，具體要委託有資質的鑑定機構鑑定。
由於我國強制機動車購買了交強險，因而要是發生了交通事故造成對方車輛損失的話，其實是可以用自己的交強險做出賠償的`，這個時候要看當事人對事故承擔的是一個怎樣的責任，不同的責任下，其實交強險的賠償限額是不同。
一、交通事故車損賠償標準
1、交通事故車損賠償沒有具體標準，一般需要賠償費用的有車輛維修費、車輛施救費、停車費、替代交通費、停運損失、車輛貶值損失等，先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分由有過錯的當事人承擔賠償責任。
2、法律依據：《道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、交通事故直接財產損害賠償
直接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善後處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。
1、財產損失，是指道路交通事故造成的車輛、財產直接損失折款，還應包括現場搶救(險)、人身傷亡善後處理的費用，但不包括停工、停產、停業所造成的財產間接損失。
2、設施是指道路安全設施以及在道路上及其附近的其他設施，如電力、水利設施，房屋，樹木等。
3、修復。事故損壞的車輛、物品、設施等，應進行修復，恢復原狀。修復以就地修復爲主，儘量恢復原來狀態，即在功能上、形態上、價值上沒有太大變化。
4、折價賠償。事故損壞的車輛、物品、設施等沒有修復的可能，需要折價賠償。折價時應計算出原物的價值，原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。
5、牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應就地治療爲主；因傷失去使用價值或者死亡的，經有關部門評估鑑定，折價賠償。
6、實物賠償。經雙方當事人協商一致，用種類、質量相同或相近的實物進行賠償。
三、間接損失賠償
間接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的間接減損。 通常包括停運損失、貶值損失等 。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失。
最高人民法院於1999年2月11日在“關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆” 中規定，如果受害車輛與被損車輛，正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當賠償。關於貶值損失賠償。侵權賠償應當以賠償全部損失爲原則。
事故車輛雖已修復，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，故侵權人應當承擔賠償責任。造成貶值車輛應由車損評估機構進行貶值評估，確定事故受損修復後的貶值程度進行評價。
