交通事故責任劃分標準比例，很多時候交通事故的出現並不是其中一方的責任，更多的是雙方都有責任，需要先劃分雙方責任的比例，然後在進行賠償，那麼交通事故責任劃分標準比例是多少呢？
交通事故責任劃分標準比例1
一、交通事故認定主次責任比例是多少
目前對於責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反覆使用，形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。
從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
綜上，交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%，主次責任承擔不同，賠償比例也不同的，法律對此雖然沒有明確規定，但是在實踐中已經是成了一種規則了。
二、交通事故責任劃分標準
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行爲對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行爲對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
（四）一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
交通事故主次責任如何確定
１、在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現在多少比例上纔有意義。如果你認爲主要責任是指90％，我認爲主要責任是指51％，到底主要責任是指百分之多少呢？
如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規定主要責任是60％，也有規定是70％。可是，這個比例的法律依據到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。
２、事實上，作爲《道路交通安全法》的配套法規，2004年公安部頒佈的《交通事故處理程序規定》第四十五條規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行爲對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，並沒有規定具體的比例。
三、不服交通事故認定書怎麼辦
１、行政救濟：《交通事故處理工作規範》規定：上級公安交通部門對承辦單位的交通事故認定工作進行監督檢查，檢查中或者接羣衆投訴經審查發現“交通事故認定書”存在錯誤的，應當作出撤銷該“交通事故認定書”的決定，由承辦單位在規定期限內另行製作“交通事故認定書”。
２、司法救濟：《最高人民法院、公安部關於處理道路交通事故案件有關問題的通知》規定：當事人對作出的行政處罰不服提起行政訴訟或就損害賠償問題提起民事訴訟的
以及人民法院審理交通肇事刑事案件時，人民法院經審查認爲公安機關所作出的責任認定確屬不妥，則不予採信，以人民法院審理認定的案件事實作爲定案的依據。
交通事故責任劃分標準比例2
一、交通事故責任劃分比例是多少
由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任:(1)負主要責任的，承擔70%；(2)負同等責任的，承擔50%；(3）負次要責任的，承擔30%。
二、機動車與非機動車發生交通事故
機動車與非機動車駕駛人，行人之間發生交通事故的，對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全 法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任。
1、機動車一方負主要責任的，承擔80%；
2、機動車一方負 同等責任的，承擔60%；
3、機動車一方負次要責任的，承擔40%；
4、機動車一方無責任的，承擔10%；
5、非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車 和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%；
6、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不 承擔責任；
7、非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。
未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規定賠償。
交通事故責任劃分標準比例3
一、交通事故責任劃分比例是怎樣的'？
1、機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；
2、機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；
3、機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；
4、機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任。
5、機動車一方在交通事故中無責，其承擔的比例不超過10%。
二、特殊情況下的責任劃分和承擔
當事人故意破壞、僞造現場、毀滅證據的：發生交通事故後當事人未立即停車，未保護現場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規定承擔事故責任：
1、一方當事人有上述行爲的，承擔全部責任。
2、當事人均有上述行爲的，共同承擔責任；但是，機動車與非機動車、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任。
依法可以撤離現場、自行協商處理的交通事故除外。
三、主要責任與次要責任如何確定
一般而言，因兩方當事人(或兩方以上)有違章行爲共同導致交通事故的，一方當事人在交通事故中所起的作用較大的，承擔主要責任，但在交通事故中所起的作用較小的，是引發交通的事故的次要原因，承擔次要責任。
1、根據《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規定，機動車、非機動車、行人發生交通事故的，若事故各方均存在違章行爲，即根據各自在交通事故中的作用的大小來確定主要責任或次要責任。
2、根據《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規定：機動車與非機動車、行人發生交通事故，有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
3、機動車與非機動車、行人發生交通事故後爲立即停車，爲保護現場，致使事故基本事實無法查實的，機動車一方承擔主要責任。
綜上所述，交通事故責任分爲全部責任、無責任、主要責任、次要責任和同等責任幾種。交通事故責任劃分比例根據機動車之間發生事故和機動車與非機動車發生事故而不同。責任劃分是雙方處理賠償問題的依據，作爲司機朋友，最好了解下相關知識。
