比亞迪宣佈荷蘭首家門店將於年內開業

來源：女友組閱讀: 7.32K 次

小中大

字號：

用手機掃描二維碼在手機上繼續觀看

手機查看

比亞迪宣佈荷蘭首家門店將於年內開業，比亞迪商用車官微宣佈，比亞迪正式與歐洲汽車經銷商Louwman達成合作，比亞迪汽車將正式進入到荷蘭市場。比亞迪宣佈荷蘭首家門店將於年內開業。

比亞迪宣佈荷蘭首家門店將於年內開業1

當地時間7月5日，比亞迪（002594）宣佈與歐洲領先的汽車經銷商集團Louwman合作，將共同爲荷蘭市場提供深受消費者喜愛的新能源汽車產品。雲簽約儀式在比亞迪全球總部深圳以及Louwman集團總部海牙兩地舉行，比亞迪歐洲分公司兼國際合作事業部總經理舒酉星，Louwman集團總裁Eric Louwman等線上出席。

作爲比亞迪在荷蘭的乘用車經銷商合作伙伴，Louwman集團將在荷蘭多個城市開設線下門店，並以線上平臺和線下門店結合的方式，爲比亞迪新能源汽車提供全套的銷售及售後服務。今年9月起，消費者可前往比亞迪荷蘭阿姆斯特丹首家先鋒店體驗最新的比亞迪新能源車。

比亞迪是全球唯一一家掌握電池、電機、電控等電動車核心技術且能夠提供一站式新能源整體解決方案的企業，也是全球首家宣佈停產燃油車，只專注做新能源車的企業。作爲新能源汽車領導者，比亞迪汽車在刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等領先技術賦能下，新能源乘用車全球累計銷量超200萬輛，並連續9年蟬聯中國新能源乘用車銷冠。

作爲荷蘭近百年的家族企業，Louwman集團成立於1923年，是歐洲最大的汽車經銷商集團之一。本着建設綠色交通的共同願景，加速荷蘭零排放交通轉型，雙方將傾力合作，爲荷蘭市場提供多款新能源乘用車產品，推動當地汽車電動化進程。

比亞迪歐洲分公司兼國際合作事業部總經理舒酉星表示：“非常高興與Louwman集團達成戰略合作。作爲一家經驗豐富的老牌經銷商集團，Louwman在荷蘭乘用車市場具備極高的認可度和美譽度，其龐大的本地化資源以及優質平臺有助於比亞迪汽車快速打入當地市場，並樹立品牌知名度。我們期待與Louwman集團攜手並進，爲消費者提供高品質的電動車產品。”

Louwman集團總裁Eric Louwman談到:“比亞迪是全球領先的新能源汽車製造商，憑藉領先的電池技術和出色的產品性能享譽全球。我們非常高興與比亞迪達成合作，爲荷蘭市場提供綠色環保的高品質新能源汽車，這與Louwman集團的品牌願景十分契合。值得一提的.是，許多大客戶已經對比亞迪多款新能源車型抱有濃厚興趣。”

比亞迪宣佈荷蘭首家門店將於年內開業2

7月6日消息，比亞迪商用車官微宣佈，比亞迪正式與歐洲汽車經銷商Louwman達成合作，比亞迪汽車將正式進入到荷蘭市場。雙方的雲簽約儀式在比亞迪全球總部深圳，和Louwman集團總部海牙兩地舉行。今年9月份起，消費者即可在荷蘭阿姆斯特丹的首家比亞迪體驗店買到比亞迪新能源汽車。

（圖源：比亞迪官方）

Louwman集團計劃在荷蘭多個城市開設線下體驗門店，並以線上平臺和線下門店相結合的方式，銷售比亞迪新能源汽車，並提供全套的售後服務。Louwman集團總裁表示，“比亞迪是全球領先的新能源汽車製造商，公司與比亞迪合作，能爲荷蘭市場提供綠色環保的高品質新能源汽車，很多大客戶都對比亞迪多款新能源汽車抱有濃厚興趣”。

據瞭解，Louwman集團成立於1923年，是歐洲最大的汽車經銷商之一，掌握有自己的渠道及客戶。比亞迪與其達成合作，能迅速打開歐洲市場，將國產新能源汽車遠銷到歐洲各地，打響國產汽車品牌。

（圖源：比亞迪官方）

如今，歐盟已經頒佈禁令，將在2035年之前全面禁售燃油車，全力推動純電動等綠色新能源汽車發展。而比亞迪是目前全球唯一一家掌握電池、電機、電控等核心技術並提供一站式新能源整體解決方案的車企，更是全球首家宣佈停產燃油車，只做新能源汽車的車企。比亞迪的品牌理念非常符合歐洲的發展方針，這也是雙方能迅速達成合作的原因之一。

比亞迪憑藉刀片電池、DM-i超級混動等技術，已經坐穩國內新能源汽車市場第一的寶座，6月份銷量高達13.4萬輛，遙遙領先其他競爭對手。數據顯示，比亞迪在全球的累計銷量超200萬輛，而今隨着新能源汽車產業進一步發展，更多實力車型的出現，銷量有望繼續創新高。

（圖源：比亞迪官方）

歐洲擁有多家全球知名車企，寶馬、奔馳、大衆等都屬於歐洲德系車。但它們都屬於傳統燃油車品牌，在燃油車領域佔據領先地位。雖然電動汽車纔是未來主流，但這些老牌車企肯定不願徹底捨棄祖傳的燃油車技術，這就導致它們在新能源汽車領域的進展相對緩慢。

可以發現，國內很多造車新勢力的電動汽車銷量，並不比老牌車企差多少。在新能源汽車賽道上，新品牌具有更強的創造力，或許比老牌車企更容易造出好車。比亞迪進軍歐洲市場，或許能給寶馬、奔馳等提個醒，是時候拿出真正的技術了。

比亞迪宣佈荷蘭首家門店將於年內開業3

在登陸挪威市場近一年後，比亞迪乘用車即將進入荷蘭市場。此舉意味着比亞迪進入歐洲市場的腳步正在加快。

當地時間 7 月 5 日，比亞迪官方宣佈與歐洲汽車經銷商集團 Louwman 達成戰略合作，將共同開拓荷蘭新能源汽車市場。根據協議，作爲比亞迪在荷蘭的乘用車經銷商合作伙伴，Louwman 集團將在荷蘭多個城市開設線下門店，並以線上平臺和線下門店結合的方式，爲比亞迪新能源汽車提供全套的銷售及售後服務。據悉，其位於阿姆斯特丹首家線下店將於今年 9 月開業。

據 Louwman 官網，Louwman Group 爲一家成立於 1923 年、總部位於荷蘭海牙的大型經銷商集團。除荷蘭外，Louwman Group 還在比利時、瑞典、丹麥和捷克等歐洲國家擁有業務，目前代理有包括豐田、雷克薩斯及奔馳、標緻等在內 14 家品牌、70 個零售網點，併爲阿爾法 · 羅密歐 JEEP 等 8 個品牌提供售後服務。

數據顯示，2019 年 Louwman Group 全年零售量爲 3.65 萬輛。

" 中國品牌進入歐洲市場的挑戰主要來自兩方面。" 國際諮詢公司艾睿鉑亞太區聯席負責人謝芾 ( Shiv Shivaraman ) 在接受財聯社記者採訪時表示，挑戰之一，是品牌的樹立及銷售服務網絡的搭建；其二是供應鏈的管理。" 如果轉向歐洲市場，那麼供應鏈和生產體系都將發生根本性轉變，比如工會和物流。"

就現階段而言，比亞迪顯然尚未完全做好在歐洲或其他海外市場建廠的準備，而是採取了與當地經銷商合作的模式，以整車進口進入海外市場。去年 8 月，在和挪威汽車銷售經銷商 RSA 達成合作協議後，首批比亞迪唐 EV 在挪威交付。挪威也正是中國車企進入歐洲市場的 " 橋頭堡 "。此前，蔚來、小鵬均先後登陸挪威；而前者將在今年年內落地德國、荷蘭、瑞典及丹麥。

和蔚來、小鵬等一樣，比亞迪之所以選擇挪威、荷蘭等作爲進入歐洲的先發市場，在於當地對新能源汽車相對較高的接受度。數據顯示，2021 年，歐洲純電市場總銷量 120 萬輛，佔乘用車的市場份額爲 19.1%。其中，挪威、荷蘭、瑞典、奧地利以及德國的市場份額位居前五——挪威佔比高達 63.7%，荷蘭、瑞典均爲 19% 左右。

對比亞迪來說，除較高的新能源車滲透率外，荷蘭市場亦對其有 " 主場優勢 "。據公開資料，比亞迪歐洲公司成立於 1998 年 12 月，其總部便位於荷蘭鹿特丹。如今，這一行使比亞迪在歐洲銷售和售後職能的區域總部，已成爲比亞迪海外團隊在歐洲重要的落腳點。