畢業前夕，我順利地通過了信用社新員工招錄考試，緊接着面試、體檢、培訓，讓我成了信合大家庭的一員。從今年八月正式上班至今已有四個多月的時間，在短短的四個月中，在農信人熱情而又誠懇的言傳身教之下，我已熟練地掌握了前臺櫃員的基本業務，讓自己成爲了一名徹徹底底的信合人。
作爲一名一線員工，我深知自己的一言一行都代表着信合的形象。在工作，中我始終用精益求精來嚴格要求自己。一方面，我努力提高自己的業務技能，用最快捷準確的操作來辦理每一筆業務，遇到不懂的我虛心向同事們請教學習。同時，嚴格遵守各項政策法規，認真履行崗位職責。另一方面，努力提高自己的服務水平，在工作中真正做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲，讓每一位顧客都高興而來，滿意而歸。在辦理業務時時刻把耐心、愛心、責任心牢記於心。遇到年齡大的客戶，我都會親切的詢問，讓他們感覺到農信人的溫暖，當他們不知道如何填寫時，我會細緻地給他們講解並做示範，直到學會爲止。當遇到發生錯誤不知所措的客戶時，我會微笑着輕聲地告訴他別慌張，我會爲你查出問題，爲你解決的，同時我會認真細緻地排查問題，爲客戶解決。
四個月的時間很短暫，但短暫的四個月中也使我收穫良多。
一、加強理論學習，提高自身綜合素質。
爲適應新形勢的發展需要，不斷加強自身修養。一是利用業餘時間認真學習金融業務知識，認真學習聯社下發的各種文件、資料，使之能夠融會貫通，學以致用，提高業務工作能力、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力。立足幹中學，學中幹，學中用，不斷地充實和提高自己的業務技能。二是學習法律知識和各項規章制度，強化自身的法律意識，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀；進一步增強工作的責任心、事業心全身心地投入工作；時刻把文明優質服務作爲衡量各項工作的標準來嚴格要求自己，力求做一名優秀的信合員工；積極主動地學習，認真做好學習筆記，並在實際工作中加以運用；爲更好地做好工作奠定良好的基礎。
二、團結奮進，共同營造良好的工作環境。
在工作中，團結同事，和睦相處，相互學習、相互促進；在生活中，互相幫助，互相關心，共同創造和諧的氛圍。運用自己的學習態度來影響帶動大家，一同營造勤學習的良好氛圍。
正值農信社的改革發展之際，我們承載着新的希望，勤學習、多思考，更好地充實提高自己，以最飽滿的精神面貌迎接未來的挑戰。
實習日期： 07.3.8 （晴） 指導老師：AAAA
今天，我們到達了杭州西湖，來學習杭州的建築特點。參觀了杭州西湖博物館。
西湖，千百年來，一直是文人墨客詠歎不絕的地方，杭州西湖博物館的建造，這是爲進一步提升西湖知名度和美譽度，把西湖山水、人文濃縮與此，讓人們全方位瞭解西湖的自然、人文、歷史、地理、經濟、社會等內容。博物館選址於西湖南線南山路西側，北於錢王祠一街相隔，西面緊鄰西湖，南於柳浪聞鶯景點相接，地理位置顯著。建築用地23889平方米，建築面積控制在8000平方米，由浙大建築設計研究院設計。以現代建築造型手法塑造出具有現代氣息的博物館形象，雖樣式看起來於錢王祠相似，卻能避免雷同，結構新穎，是一個建築典範。
因處在西湖景區中心，所以整個建築以考古發掘探溝和探方的形態，將大部分建築置在地下，地上建築面積控制在20xx平方米，以進入地下部分的探溝爲界，劃分左右兩大功能區。這一設計構想源於對塊環境的解讀，以及對博物館本身意向的表達。通過建築造型，採用內部空間非等高的豎向設計，有助於展示不同內容的需要，滿足不同的陳列方式，利於現代展示空間佈局。作爲建築物本身，上部框架和探溝內部所呈現的現代鋼結構，幕牆玻璃、花崗岩鋪飾，與建築外立面的磨磚對縫清水磚牆面，恰是建築表達現代人文氣息與傳統歷史文化的契和之處。
這就是西湖博物館的獨到之處，爲人們以後再設計類似建築的時候提供了一個很好的的模版，作爲一個結構設計的初學者，應該好好去品味。
實習總結：
此次畢業去的三個城市，其城市建築是中國現代與古典建築的代表，通過這次實習，實現了知識理論與實踐的結合的目的,學習了現代建築的設計思路與設計手法，爲完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。能夠幫助我們設計出體型美觀、新穎，滿足各項使用功能要求，功能區組合合理的建築方案，併爲我們的設計提供了實物模型。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，填補了我在建築方案設計方面的空白，使我對建築方案的設計有了比較清晰、系統的認識。我相信，我們的畢業設計會獲得圓滿成功！
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。愛思範文18在這三個月的時間裏，我對汽車4s店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤爲重要。
實習和正常上班沒有什麼兩樣。如果實習時就沒有方向，那麼，以後工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對於許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校裏接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想着自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，爲什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做爲橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關的法規和海關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。
在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因爲我們這裏海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因爲這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和的要求；同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。
在工作中最好的辦法就是多學多問。
在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
一.研究動機：經過兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅爲1.5公里和4公里。物流中心佔地面積爲26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定爲全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度爲1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力爲10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度爲7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度爲6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度爲5米，該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度爲6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
一，實習目的
專業實習是我們完成專業基礎課和專業課程的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是本專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過專業實習使自己在實踐中驗證，鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，認識的基礎上，將學到的知識與實際相結合，使學生運用已學的專業理論知識，對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
二，實習任務
本次實習我到的實習單位是河南省新野縣審計局，實習的主要任務如下：
1、調查新野縣審計局目前的審計事務的操作流程。
2、研究現行信息化系統對業務進程所起的作用。
3、分析新野審計局信息化的經驗及出現的問題。
三，實習內容
1、實習背景
21世紀是信息技術的時代。隨着生產的自動化，貿易中的電子商務的普及，網絡財務軟件的廣泛使用，以及支付手段的多樣化，審計信息化將是21世紀必然趨勢。但是我國現今的基層審計單位的信息化現狀是什麼樣的呢我國基層審計信息化的現狀，審計人員；軟件條件以及硬件條件如何在信息化的過程中有什麼樣的經驗和教訓呢帶着這個問題，我聯繫了河南省新野縣省審計局，並在那進行了我的專業實習。
本文所探討的審計信息化是指，被審計對象進行財務工作和經營時，審計人員爲了實現其審計目的，收集必要的審計證據，採取必要的審計程序，對企業的運營的合規性以及利用計算機以及網絡生成的財務信息進行審計的工作。
2、實習單位介紹
新野縣審計局是隸屬於國家審計署的縣一級的審計單位，編制大約30人。新野縣屬於河南省的經濟不太發達的農業縣，所以審計機構不像大城市那樣有很多的審計事務所，審計單位只有審計局一家，並且被審單位也大部分是國有企業和國家機關。平時業務工作量並不太多，同一時間基本上只進行一家被審單位的審計。
3、。實習單位信息化現狀介紹
一個網絡審計系統由三個重要的方面構成：硬件基礎，軟件基礎，管理及操作系統的人員。要實現審計信息化，則必須三方面均達到網絡審計的要求。因此我結合網上調查的我國的現狀，針對我的實習單位，從這三個方面來分析網絡審計的現狀。
1、硬件條件
財政部1994年5月4日發佈了《關於大力發展我國會計電算化事業的意見》。其中關於推動我國會計電算化事業的發展總的目標是：到20xx年，力爭達到有40～60的大中型企業事業單位和縣級以上國家機關在帳務處理，應收應付款覈算，固定資產覈算，材料覈算，銷售覈算，工資覈算，成本覈算，會計報表生成與彙總等基本會計覈算業務方面實現會計電算化；其他單位的會計電算化開展面應達到10～30。到20xx年，力爭80在我國管理較好的大型企業，在會計電算化方面應該具備了較好的硬件條件，但是從總體上而言，電算化的硬件條件仍不太高，要實現所有企業電算化以及非企業財務部門電算化則有更大的差距，更別說網絡化了。另外要實現真正意義上的網絡審計，必須達到全社會的信息化，網絡化，實現支護方式，財務數據生成等的電子化，則還有更長的路要走。
針對新野縣審計局這樣的基層單位，其現狀基本上於我國的大的局勢類似，具備一定數量的微機，也基本建立了網絡環境，但是硬件較落後，網絡也只是簡單的局域網聯入互聯網，防火牆和其他的配套設施並沒有建立起來。
2、軟件條件
（1）網絡財務軟件及應用
早在20xx年我國主要的財務軟及生產商：如北京用友，安易，山東浪潮通用，成都金算盤，深圳金蝶等公司的財務軟件來看，大多數具有一定的遠程數據處理與傳輸的功能，都推出了自己的`網絡財務軟件。最近五年由於互聯網技術應用的普及，中國財務及企業管理軟件企業紛紛"觸網"，從產品，服務，運營等方面全面向互聯網和電子商務應用轉型。中國財務及企業管理軟件進入新的發展階段。但是這些新的網絡財務軟件的推出時間大都在20xx—20xx年之間，所以在社會中使用的面還不太大，同時這些網絡財務軟件覆蓋的核算領域還不太廣。總體上而言我國的會計電化軟件還是比較理想的，與國際先進水平差距也不太大。但是要達到審計信息化所要求的網絡財務軟件的水平，由於我國網絡發展相對於國際先進水平的落後，仍然有很大的差距。
也還有一些小的財務軟件開發公司開發的小規模的實用的財務軟件也的相當的多。我的實習單位採用的正是這樣的軟件。但即使是這樣小規模的低成本的軟件的使用依然不很成熟。
我國關於財務軟件的設計，評審等方面的法規如《財務軟技術據接口標準98001》等均着眼於財務軟件本身。財務軟件在設計時大多沒有考慮專用的審計軟件接口，使得在財務軟件中嵌入適時跟蹤監控的審計程序難以實現，使審計人員採集數據出現一定困難。少量的財務軟件雖有數據轉化功能，也只是對於會計賬簿的格式進行了簡單的轉化。現代財務軟件的編譯採用多種計算機高級語言，如Access，VB，VC，PowerPoint等，但由於軟件的編譯過程沒有規範的程序，導致財務軟件的庫結構和科目代碼等至今沒有統一的準則。這種現狀對計算機審計的發展極爲不利。計算機審計軟件要發展，不能專爲一種財務軟件而開發，財務軟件的編譯結構不一樣，必然導致計算機審計軟件的編譯過程過於龐大或者對於部分財務軟件的不適用。所以必須像規定會計準則一樣，規定財務軟件的基礎結構，使計算機審計能得以順利地發展。
總之，雖然我國的網絡財務軟件較國際先經水平的差距不大，但是由於基層單位資金缺乏，信息化基礎較差，目前使用面還不廣。同時網絡財務軟件的設計沒有考慮審計軟件設計的需要，使得審計軟件的數據收集以及其功能的發揮受到很大的制約。現狀不是很理想。
（2）審計軟件
我國現存的審計軟件概括起來，主要有以下幾類：
①審計法規管理系統。
②審計抽樣軟件。
③表格法審計軟件，該類軟件能完成審計表格及有關參數的增，刪，改維護，能輸入審計表格中要抄錄的數據，能計算並填入審計表格中由計算得到的數據，能按預定的格式打印輸出審計表格。
七月份的天氣，酷熱加暴雨。實習就在這樣的天氣下，不知不覺進入了第二階段，也不知不覺地結束。在這段實習的時間中，少了第一階段（六月份）的好奇、新鮮、膽怯與謹慎，取而代之的是對法院工作的熟稔、心情的穩重、以及對這些工作多了份思考。 下面，我將自己的畢業實習報告總結如下：
實習內容：
在六月份的提到的對卷宗的排序、送達、對判決書的校對、宣判等一些零散而瑣碎的工作每天都在繼續着，充實着實習的每一天，但在這個月的實習中對這些工作不是爲做而做，而是有了進一步的認識和了解，有了一個整體的把握：
在立案庭立案後，會把案子隨機地分到每一個法官手中（注：我所在的民二庭是經濟庭，專門負責審理經濟案件），於是每個被受理的案子開始了它在法院的歷程：
首先，第一步是聯繫被告（因爲雖然立案要求是要有明確的被告，但對這一“明確”的審查，一般原告能夠提供被告的身份證複印件，如果是企業、的話，則提供營業執照，立案庭一般都是予於立案的，但這並不意味着被告能夠聯繫得上或者是被找到）。聯繫被告是審理案子前首先要做的第一步，需要告知被告被起訴這件事情（送達起訴狀以及原告在立案時提交的證據材料），告知開庭時間以及相應的訴訟權利但要完成這一步卻一點也不簡單：首先，是要求原告提供能夠聯繫得上被告的聯繫方式；如通過電話沒能聯繫得上被告，則通過郵寄的方式按照身份證上的地址郵寄送達，如無人簽收或被退回，則就需要派車出去親自送達，如送達不成功，剩下的就是聯繫途徑是公告送達。（關於送達，在六月份的實習報告中已有涉及，故在此不累述）。——這通常都是很令人頭疼的事情。
其次，在聯繫上被告後，法院要做的是根據雙方提交的各項新的證據、事實材料負責送達對方，以便質證。同時，在這過程中，即開庭前（撤訴的除外），雙方有可能提出管轄權異議，或是財產擔保請求，或是要求法院調查取證，或是延期審理等事項請求，這時就要根據當事人的請求依照法定程序進行的活動。法官在這過程一般都還要主持當事人的調解。（如調解成功，就無需開庭，可依據當事人的和解協議製作調解書，或是依原告的申請撤訴作出撤訴裁定）
接下來的是開庭。如果是普通程序，則還需要約人民陪審員開庭，這項工作也是法院中一項必不可少的卻又很重要的工作。
然後，接下來的是法官寫判決書的工作。在一份判決書寫出來後的工作便是校對判決書（因爲判決書作爲對當事人均有約束力的法律文書以及象徵着法院的威性，是不可馬虎的），校對的內容很繁瑣，要注意到每一個細節，包括判決書的格式、判決書所涉及到當事人身份、訴訟請求、所引用的證據材料是否和原件相符等等，甚至包括到標點符號。一般的校對都是要兩遍以上的，不能不說是個大工程。在確保判決書準確無誤後（當然不是指法官所作的判決絕對地公正、正確，這是無法校對的），便是對當事人的宣判。
