英飛凌工廠只需10名工人運營，這座以“面向未來”爲座右銘的芯片工廠，總投資額爲 16 億歐元，是歐洲微電子領域同類中最大規模的項目之一，工廠內部到處都是機器人，高度自動化英飛凌工廠只需10名工人運營
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9月18日消息，當地時間週五，歐洲最大芯片製造商英飛凌位於奧地利維拉赫的新半導體工廠投產。由於採用了高度自動化技術，該工廠只需要10名工人就能維持運營。
圖1：英飛凌位於奧地利維拉赫的新半導體工廠投產
這家工廠由英飛凌工業工程師安德烈亞斯·維特曼(Andreas Wittmann)設計，佔地6萬平方米，大約有8個足球場那麼大，建設成本16億歐元（約合18.8億美元）。工廠內部到處都是機器人，它們通過頭頂軌道系統運送硅晶片，並通過LED燈發出紅色和綠色光芒警示。
與附近有大約140名員工的英飛凌老工廠不同，新工廠只需要大約10名員工。維拉赫的新工廠專門生產電力半導體，主要用於汽車。通常情況下，汽車上會使用數十個這樣的芯片，可以控制電動車窗、導航系統等各種功能。
圖2：英飛凌工廠用新半導體材料碳化硅生產晶片
英飛凌位於德國德累斯頓的工廠負責爲大衆等公司供貨，但現在已經難以滿足客戶需求。隨着汽車製造商越來越專注於電動汽車，需要的電力芯片也越來越多，投資擴產成爲其必然選擇。
但這家工廠開業之際，也恰逢芯片供應長期短缺，缺芯危機對汽車業造成了毀滅性打擊，使許多工廠裝配線閒置，並導致數百萬輛汽車的生產計劃被取消。
爲此，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula Von Der Leyen)宣佈了名爲“芯片法案”的計劃，以“共同創建包括生產在內的最先進的歐洲芯片生態體系”。
英飛凌表示，其維拉赫工廠將有助於緩解主要客戶的需求瓶頸，其許多客戶就位於附近。該公司首席執行官萊因哈德·普洛斯（Reinhard Ploss）表示：“我們向客戶傳達的信息是，我們可以供應，儘管生產電力芯片至少需要四個月的交付期。”
他補充說：“這種緊急供應不會是免費的。因爲在危機中，供應成本已經上升。我們確實認爲，芯片價格會上漲很多。”
圖3：英飛凌奧地利公司董事會成員托馬斯·萊辛格與工業工程師安德烈亞斯·維特曼
儘管英飛凌的奧地利工廠確實獲得了當地政府部分補貼，普洛斯也承認，這“有助於緩解全球危機”，但他並不認爲，在歐洲建立更多工廠就一定能解決供應限制和供應安全問題。
普洛斯此前曾表示，芯片的最大客戶智能手機和個人電腦製造商並不在歐洲，因此無論工廠設在哪裏，這些大客戶都將繼續排在全球供應隊伍的前列。維拉赫的工程師維特曼補充說，如果今天做出決定，至少還需要三年時間才能建成新新工廠。
歐洲芯片公司Dialog Semiconductor的首席執行官賈拉勒·巴格利(Jalal Bagherli)表示，更糟糕的是，芯片行業其他公司“的常規投資落後了1年甚至18個月”。Dialog剛剛被日本芯片製造商瑞薩電子收購，後者也是汽車製造商的芯片供應商。
Dialog依賴外部承包商生產芯片，但巴格利表示，當消費電子產品的需求導致新冠肺炎疫情期間芯片搶購時，許多第三方製造商對提高產能不感興趣：“當我們問他們：‘你們在投資嗎？’他們說：‘缺芯危機只是暫時的，只會持續三個月，我們不會僅僅因爲有人在家工作就再投資100億美元建新工廠。’”
圖4：英飛凌新工廠的設備，這裏大約有八個足球場大小
英飛凌奧地利董事會成員托馬斯·萊辛格（Thomas Reisinger）表示：“目前的需求水平是否會持續還有待觀察。因爲這是資本密集型行業，只有在確信有需求的情況下製造商纔會真捨得花錢。”
德國梅茨勒銀行分析師霍爾格·施密特（Holger Schmidt）稱：“如果你收不到零部件，往往可能會超額訂購。而且即使半導體公司會扣除這種所謂的雙倍訂單，你也永遠不能確定訂單是否真的符合需求趨勢。“
當地時間週五，英飛凌受到了包括奧地利總理塞巴斯蒂安·庫爾茨(Sebastian Kurz)和歐盟代表馬丁·塞爾馬爾(Martin Selmayr)在內的政界人士的稱讚。塞爾馬爾表示，英飛凌是創建“一流歐洲芯片生態體系”的“關鍵合作伙伴”。英飛凌是爲數不多的`幾家能夠自行設計和製造大部分芯片的歐洲公司之一。
但在維拉赫建造的半導體的勞動密集型“後端”流程仍將在馬來西亞進行，這個過程中“工資成本起着重要作用”，英飛凌在馬來西亞有一家精加工廠。萊辛格並不認爲這種趨勢將被逆轉，他說：“我們在馬來西亞有專業知識和工程師，我認爲後端流程相關工作仍將留在亞洲。”
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集微網消息，據外媒報道，英飛凌首席執行官Reinhard Ploss在週五表示，他預計芯片價格還將大幅上漲，半導體制造商需要支付投資成本以滿足蓬勃發展的需求。
Ploss在英飛凌位於奧地利菲拉赫的新功率芯片工廠的開幕儀式上表示，預計芯片價格未來會大幅上漲，但無論情況好壞，英飛凌都是可靠的合作伙伴，不是誰給的價格更高就會把芯片賣給它，英飛凌會觀察各個行業的前進發展方向，也會觀察整個經濟體的發展情況。市場終究是決定價格最重要的因素，不能夠以不公平的方式來定價。
英飛凌今日宣佈其位於奧地利菲拉赫的 300 毫米（12英寸）薄晶圓功率半導體芯片工廠正式啓動運營。新工廠有望爲英飛凌帶來每年約 20億歐元的銷售額提升。在擴大產能的第一階段，所產芯片將主要用於滿足汽車行業、數據中心以及太陽能和風能等可再生能源發電領域的需求。
據介紹，這座以“面向未來”爲座右銘的芯片工廠，總投資額爲 16 億歐元，是歐洲微電子領域同類中最大規模的項目之一，也是現代化程度最高的半導體器件工廠之一。
經過三年的籌備和建造，該晶圓廠在今年8月份初步試產，比原計劃提前了三個月，預計能給英飛凌每年帶來20億歐元的收入。英飛凌並沒有說明該晶圓廠計劃生產哪些芯片，不過最早的時候，曾有媒體報道建造這座晶圓廠是爲了生產汽車芯片，並計劃在未來四到五年會繼續增加產量，進一步滿足數據中心和太陽能系統等領域的芯片需求。
英飛凌表示，這座新晶圓廠是世界上最現代化的工廠之一，依靠全自動化和數字化運營，人工智能解決方案將用於預測性維護，通過大量數據和模擬，協助生產管理，瞭解到何時需要進行維護。該晶圓廠80%的供暖需求通過散熱系統預熱回收來實現，避免了每年約兩萬噸的二氧化碳排放，廢水處理系統的廣泛使用使得排放量幾乎爲零。
英飛凌現在擁有兩座大型現代化晶圓廠，除了奧地利菲拉赫的這座以外，還有一座位於德國德累斯頓。前兩天位於德累斯頓南部變電站的110 kV系統停電， 恢復供電後又出現二次停電，且停電時間長達一到兩個小時。不過英飛凌首席執行官Reinhard Ploss表示該事件沒有造成重大損失，目前大部分設備都已恢復生產，僅有少部分設備還存在故障。
