汽車傳感器起什麼作用，在現在的現代化科技時代，很多的東西都是需要很多的傳感器組合而成的，傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,並能將感受到的信息，那麼汽車傳感器起什麼作用呢？
汽車傳感器是汽車上十分重要的部件，汽車內部的傳感器種類很多，功能各不相同，他們將汽車各個部件運行的狀態轉化成電信號傳輸給計算機，便於駕駛者及隨時掌握汽車的運行狀態，在現代的電子控制系統中，傳感器廣泛運用在發動機和車身各個系統之中。
汽車傳感器應用廣泛，主要有以下幾個常見的運用。首先是汽油指示器，它主要是利用液位傳感器的高低來傳輸電信號給儀表，這樣就可以從儀表上讀取數據。
另外車內空調也是通過溫度傳感器來進行控制的，還有水溫傳感的工作原理也是通過傳感器感受水箱的水溫，當發現水溫過高時傳感器就會通過儀表來警示。
當傳感器出現故障時，應該從多個角度進行判斷，因爲故障很有可能出現在整個電路系統之中。傳感器出現問題應該儘早進行維修，以免影響駕駛者對於汽車當前狀況的判斷。
汽車傳感器的功能是轉換各種工況的信息，如車速、各種介質的溫度、發動機工況等。，轉換成電信號併發送給電腦，這樣發動機才能處於最佳工作狀態。
汽車上的傳感器很多，可以分爲溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置傳感器、車速傳感器、距離傳感器等。按照汽車中傳感器的功能分類，它們都是各司其職。一旦傳感器出現故障，相應的裝置就無法正常工作甚至不工作，從而影響汽車的運行。常見的汽車傳感器有:
進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內絕對壓力的變化，爲ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的'參考信號；
空氣體流量計:測量發動機吸入的空氣體量，提供給ECU作爲噴油時間的參考信號；
節氣門位置傳感器:測量節氣門開度並提供給ECU作爲斷油、控制燃油空氣比和修正點火提前角的參考信號；
曲軸位置傳感器:檢測曲軸和發動機轉速，提供給ECU作爲確定點火正時和工作順序的參考信號；
氧傳感器:檢測廢氣中的氧濃度，提供給ECU作爲參考信號，控制燃油空氣比接近最佳值(理論值)；
氣溫傳感器:檢測進氣溫度並提供給ECU作爲計算空空氣密度的依據；
冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液溫度，並向ECU提供發動機溫度信息；
爆震傳感器:安裝在氣缸體上檢測發動機爆震，並提供給ECU根據信號調整點火提前角。
一、進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器，用來間接測空氣；油門鬆開真空高，油門踩下真空低；真空低時多噴油，中小負荷按比例！要想尋它也容易，節氣門後尋芳跡！
二、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器，它的作用無人替；一旦信號丟失了，如何起動車不着；此時，電腦傻了眼，不知哪缸上止點！！
三、凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；若沒裝在分電器，凸輪軸前後找去！它的工作很簡單，專測一缸上止點；報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉……
四、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器，負荷信號由它提；五大工況要牢記，四個和它有關係！翻板關閉是怠速，信號電壓零點幾；翻板開大負荷大，信號電壓四點八；不僅控制發動機，還能控制自變器！
五、加熱型氧傳感器
加熱型氧傳感器，排氣管內測氧氣；用來控制空燃比，氧化鋯是電解質，自己產生電動勢；氧氣多時供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時燃氣稠，信號電壓0.9；電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！
六、壓電爆震傳感器
壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向後移，爆震隨之消失完，點火開始向前趕；控制點火最佳點，總在爆震區邊緣！
現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級轎車有100多個傳感器。
什麼是汽車氧傳感器？
汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。
汽車氧傳感器的工作原理
汽車氧傳感器的工作原理是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比的目的，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。
汽車氧傳感器的作用
氧傳感器分爲前氧傳感器和後氧傳感器，除了安裝的部位不同以外，在排氣系統當中的作用也是不一樣的。
1、前氧傳感器的作用。它的主要作用就是反饋，通過檢測氣缸混合氣燃燒後產生的廢氣中的氧含量，傳遞不同的電信號給ECU。如果氧含量過低，說明混合氣體過濃，如果氧含量過高，說明混合氣體過稀，ECU收到了不同電信號以後，就可以通過信息對混合氣進行不同的修正。
2、後氧傳感器的作用。它的作用主要就是檢查三元催化器淨化效果是怎麼樣的，也就是淨化以後廢氣中的氧含量，將數值反饋給ECU
通過電腦比對前氧傳感器反饋的數據與後氧傳感器的數據相比較。如果前氧信號與後氧信號相同說明三元催化器已經失效了，發動機的故障燈還會亮起，需要儘快檢修三元催化系統。
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如果氧傳感器出現故障，會使電子燃油噴射系統的計算機無法獲得排氣管中氧濃度的信號，因此無法通過反饋來調整空燃油比，這將增加油耗和排放污染物，造成汽車發動機怠速不穩等問題。因此，我們必須儘早解決故障或更換。
