開車過深水路注意什麼，開車過深水有可能會損壞車子,所以我們在遇到有積水的路段,儘量就是能繞開就繞開吧,是比較省心的做法，如果實在繞不開,就應該瞭解到汽車過水的方法，那麼開車過深水路注意什麼？
開車過深水路注意什麼1
汽車涉水駕駛注意事項
汽車涉水前對涉水路線的深度、水流速度和水底情況進行調查、不可冒險涉水行駛。涉水時，要目視遠處固定目標，不要看水流，以防因視覺判斷錯誤而導致行駛方向偏移。涉水中，保持車速均勻平穩且有足夠動力，儘量不要中途換檔、停車和急轉彎，要一氣通過涉水路段。涉水後，擦乾被水浸溼的部位，保持低速行駛，並間斷輕踩制動踏板，以恢復制動效果。
車輪在水中滑轉時，切忌猛加速提速，應在發動機不熄火的情況下，在專人指揮或其他人、其他車的協助下駛出水區。
轎車涉水能力較差，不要冒險涉水。如果必須要涉水通過，駕駛人必須仔細察看水的、深度、流速和水底路面情況，以及進、出水域路面的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認自己所駕汽車能夠通過後，應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底堅實的路段行駛並設置涉水界限標誌
汽車涉水駕駛注意事項：
1、低速檔通過。低速將車平穩開進水中，避免大轟加速踏板或猛衝，以防止發動機進水。
2、一氣通過。行車中要穩住加速踏板，讓車輛一氣通過水麪，儘量避免中途換檔或急轉彎。
3、避免輪胎空轉。如水底有流沙、車輪打滑空轉或車輛下陷時，駕駛人要馬上停車，不可勉強駕車通過，更不能猛踩加速踏板。要在發動機不熄火的情況下，組織人將車推出去，避免車輛越陷越深。
4、不要緊盯水面。駕駛人在駕車行駛中要儘量注視遠處的固定目標，雙手握住轉向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免被水面反光晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常路線而發生意外。
5、切忌多車同時涉水。多車涉水時，絕不能同時下水，要等前車到達對岸後，後車再下水，以防止前車因故障停車，迫使後車也停在水中而進退兩難。
開車過深水路注意什麼2
涉水前的準備和防護措施
汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。
常見車型的.最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車爲100-120釐米，普通大貨車爲45-80釐米，越野吉普車爲60釐米，小客車不能超過40釐米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。
若由於某種原因非要涉水，則應採取以下一系列防水措施：
1、用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，並設法將電瓶的位置升高(如駕駛艙內或車廂上、。
2、對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。
3、若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險槓上捆綁較寬的木板，然後用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸溼而喪失功能。
4、有可能時，儘量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附着力。
涉水時的操作方法及注意事項
1、汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛衝，防止水花濺入發動機而熄火。
2、行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次通過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路爲泥沙時，更要注意做到這一點。
3、若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可猛踩油門踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。
4、行進中要看遠顧近，儘量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
5、多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車纔可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。
6、通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水衝擊後情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。
涉水後的安全檢查
1、車輛涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，查看發動機點火系統是否沾水，並用乾布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防發生短路或斷路等故障。
2、檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。
3、應啓動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度，烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。
4、一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業的售後服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。
開車過深水路注意什麼3
駕車時遇到深水所帶來的隱患
1、雨水可能通過進、排氣系統進入發動機氣缸，由於水具有不可壓縮性，造成氣門連桿、活塞曲柄發生彎曲變形，嚴重的還會損害缸體。
2、車內電路尤其是行車電腦進水會造成短路，普通的電路還好，如果行車電腦進水並受損，一般就只能選擇更換了。由於水壓遠小於氣缸的排氣壓力，只要發動機不熄火積水一般不會倒灌進排氣管，發動機氣缸進水90%的情況都是由進氣口進水造成的。
實際上水深超過排氣管高度時，需要駕駛員繼續踩油門以保證排氣管內的氣壓，如果經驗不足很容易造成車輛熄火。
3、另外，機艙內除了發動機還有很多其它部件，它們在浸水後不會馬上停止工作，但浸水同樣會對其造成很大的損害。
所以理論上講車輛的最大涉水深度是依靠其進氣口的高度而決定的，這也是爲什麼我們經常能看到車輛在水中“潛行”的原因。
駕車如何過深水區？
1、減速或停車觀察
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主通過觀測，發現水位較高，應儘量繞行，勿強行通過。
2、提前開啓雨刷，慢速入水
當決定要通過積水路面之前，需要提前開啓雨刷功能。雖然我們在之前通過觀察大約知道了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啓雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全通過涉水路面。
3、穩住油門，抵擋勻速行駛
在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。行車過程中車主要儘量保證低擋勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。
在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛通過積水路面時的情況，沿着前行車輛的路徑通過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因爲前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時，儘量不要鬆油門，這也是爲了防止水倒灌進入排氣管。
4、避讓行人保安全
由於雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還爲了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而緊急避讓，使車主措手不及。遇到這種情況時，車主應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞傷行人。
5、如果熄火，切記強行點火
在通過積水路面時，因爲對路況不熟悉導致操作失誤，車輛一旦熄火後，車主不可強行二次打火。如果在氣缸進水的情況下還強行點火，極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。
正確的做法是原地等待救援，尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的車主可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。
因爲發動機一旦進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啓動發動機，車主只能熄火後掛空擋拖車進修理廠進行清理。
