雪天開車應注意什麼，不知不覺秋天就快過去了，秋季以後就該是冬天了，冬天除了天冷以外最常見的就是雪了，那麼你知道在雪天開車應注意什麼嗎，下面跟着小編一起來看看吧。
雪天開車應注意什麼1
1、熱車和擦車
早上出門你發現愛車已經被雪大面積的覆蓋，建議先熱下車，主要是爲了讓機油更好的潤滑以便讓發動機進入最佳狀態，其次讓水溫升高以保證一會車內可以更好的利用暖風系統。熱車的同時拿出擦車用具儘量把浮雪掃掉，尤其前後車燈、車窗以及後視鏡的位置一定要儘量弄乾淨！必要時，你需要在行車時打開行車燈和霧燈。
2、減速慢行
雪天開車最重要的就是減速慢行，只有慢慢開才能避免發生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩穩的通過結冰路面。甚至可以尋着前車行駛，不至於誤入坑窪或積水路段
3、車子打滑不要慌張
雪天，最致命的就是道路溼滑，所以爲了安全，最關鍵的就是要防滑。最好給車胎加上防滑鏈或者使用雪地輪胎。要是車打滑改怎麼辦？方向盤要順着打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。裝配有ABS剎車系統與車身穩定控制系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，不能用“點剎”方法要不人更危險。
4、禁止急剎車
雪天行車最忌諱的就是急剎車了，很容易導致側滑或追尾，即使車輛有ABS EBD，但是危險係數也很高。因此要慢慢的點剎比較安全，即輕點點剎車，擡起腳後再點幾下。
5、需保持安全距離
在冰雪路上行駛，發生追尾事故的機率要比在乾燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距是非常需要的！一般來講，行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，很容易導致事故發生，所以請大家要切記並且心裏默唸：拉開車距慢慢開……
6、保持車內視線清晰
雪天車內外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導致視線模糊，要及時開啓車窗除霧功能（如果有的話），或者開啓空調、用毛巾擦乾等。確保駕駛視線清晰才能安全上路。
7、及時開燈給警示
一般雪天能見度低，應該注意燈光的正確使用。一是開啓霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。二是開啓示廓燈和前後位燈，示意自己車輛的存在，使前後行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們採取相應的措施。
8、不要反覆嘗試噴水
冬季有時候氣溫驟降，玻璃水被凍住噴不出來。遇到這種情況，一定不要反覆嘗試噴水，否則很容易損壞噴水電機。正確的做法是：啓動後正常駕駛汽車，待發動機艙溫度上來後，只要玻璃水凍得不是太厲害，一般過一段時間就能自動化開。或者開到有陽光的地方照射也同樣湊效哦。
9、注意車輛異響
如果車輛在下雪天露天停放時間較長，剎車盤和手剎容易上凍，在車輛啓動時如果有異響，先不要強行啓動車輛，應該檢查一下剎車盤是否凍住了，如果凍了可以用木棍敲打輪轂，把冰震開。
10、停車
最後要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛上“上坡”方向的擋位（如車頭朝上，爲了防止溜車就應掛在1擋上）、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。雪天停車還有一點就是儘量提前把雨刮片擡起，道理很簡單就是避免雨刮會與車玻璃凍結在一起損傷雨刮片。
雪天開車應注意什麼2
起步打滑
車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩”！起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因爲在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因爲扭矩過大造成打滑。
自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然後再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。
另外如果是前驅車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因爲油門控制不好前驅車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題；而四驅車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門；但對於後驅車來說，因爲它的動力來自後輪，如果控制不好很可能出現甩尾或原地轉圈的情況，所以後驅車在起步時要確保電子穩定系統在開啓狀態並可以正常工作。"
檢查雨刷
行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化後會從風擋流下來，可以用雨刷刷乾淨。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷乾淨以保持良好視線。
急加速打滑
在冰雪路面駕駛時，儘量避免狠踩油門急加速的情況出現，因爲如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現打滑的現象，反而起不到加速的效果，如果出現打滑，四驅車和前驅車還好一些，而後驅車比較容易出現甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。
由於入彎速度過快，車輛易出現轉向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛，更易發生類似現象。首先鬆開油門踏板，收油。然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置爲限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。
車輛速度過快，轉向過猛，導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向，即稱爲轉向過度。後輪驅動的車輛更易發生類似情況。首先仍是鬆開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
急剎車側滑、甩尾
在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的'時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反，造成側滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啓動ABS的方式是最有效的。
彎道減速不超車
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這裏的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，儘量不要在彎道超車或變道。
上下坡
上坡時應儘量保持低擋位並且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速；如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。
霧燈、大燈謹慎使用
雪天白茫茫的一片，爲了保持所有開車的人視線清晰，如果不是大霧天，就就儘量不要開霧燈，大燈就更不用說了。如果你開着，別人，看上去就是本來白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易發生事故。如果正是下大雪的時候行車，能見度很低，就一定要記得打開霧燈，同時緩行。
躲避障礙物
"冰雪路面駕駛車輛最怕的就是前方出現障礙物，這時最忌諱的就是猛踩剎車和猛打方向，關於剎車的方法文章前面已經介紹過了這裏不再累述，而如果猛打方向，則會容易出現轉向不足或轉向過度的車輛失控情況。轉向不足指的是雖然打了方向，但是由於道路溼滑，車輛沒有按照預想的方向轉向，而是繼續保持原方向前進；轉向過度是由於打方向過於急、快，並且路面溼滑，車輛出現打橫甚至轉圈的危險情況。
一些有經驗的老司機躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時稍微給一點油，這樣輪胎在轉向的同時會得到一定的動力來按照司機設想的方向前進，這樣就不會出現轉向不足的情況，不過這種方法操作起來比較困難，對於一般的駕駛員操作難度比較大；而如果發生轉向過度時，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車輛的走向。"
雪地停車
"建議大家儘量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，並且可以在輪胎前後放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道；
另外，是那種露天的停車場，一定要注意周邊的樹木或其它遮蓋物，如果積雪過多，壓彎了，搖搖欲墜的情況下，你就千萬不要停到下面，很容易掉下樹木或雜物砸傷你的愛車啊。"
雪天開車應注意什麼3
充分熱車；雪天開車之前要打起車來熱車2-3分鐘使發動機內部機油循環起來，要不然開車的時候發動機容易喘振，熱車的時候清理車身的積雪，尤其是擋風玻璃這塊，儘量清理乾淨，避免開車的時候視線受阻
打開車內暖風及後檔玻璃除霜功能，暖風對着前擋玻璃吹，使車內溫度提上來，防止車內產生霧氣，影響開車視線，開車之前檢測剎車功能是否正常
雪天開車起步、剎車要輕柔，起步的時候穩，不要猛踩油門，防止車身側滑，開車的時候要慢，車速太快的話不容易剎車，而且轉向也會跟着失靈，當避免不了要剎車的時候不要一直踩着剎車，這樣的話ABS會介入，因此剎車時要頻繁踩剎車，這樣能夠提高剎車效率
加大跟車距離，雪天行車視線受阻，而且剎車距離延長，因此不要盲目跟車，防止出現追尾，儘量不要超車，不得已的情況下一定要提前打轉向燈，鳴笛提示
不要急打方向盤，雪天開車方向盤靈敏度極度下降，急打方向盤會造成車身側滑，掉頭等現象，這種事情在雪天會造成相當嚴重的交通事故，遇到彎道時提前減速，慢速過彎
坡道行車要注意，不管是上坡還是下坡，低檔勻速通過，中途不要換擋，防止熄火，切記在坡道上一定不能空擋滑行
如果有陽光的情況下，開車的時候最好佩戴太陽鏡，因爲雪的反光很強量，容易出現雪盲的現象
有條件的車友可以選擇給車子配上一套防滑鏈，在某寶上都能搜索到，效果還是不錯的，不過就是安裝的時候比較麻煩
