撞了40萬的奔馳要我拿折舊費。在現實社會中對於發生交通事故的情況是比較多的，如果發生交通事故，是需要進行責任劃分的，責任大小決定了是否要承擔賠償責任。下面看看撞了40萬的奔馳要我拿折舊費。
交通事故折舊費，由雙方自行進行商量並且約定，要是商量不出來，可以找公安機關來進行調解，要是公安機關調解都不可以的話，是能直接向法院起訴的。
但是，對於交通事故所造成的車輛貶值費用的賠償，一般法院是不會支持的，所以，最後就算是有賠償的話，也是在極少數的情況下，纔會進行相應的賠償，但賠償的數額並不會很大。
此外，如果最終還是需要賠償車輛的折舊費，費用將會由肇事方自己來賠，保險公司不會進行賠償，車輛折舊費屬於是保險公司的免責條款，因爲在發生事故之後，車輛貶值的定義是很模糊的。例如，車在沒被撞之前的價值是十萬元，如何可以證明，在發生事故以後，車輛的價值就剩八萬元了，這又如何可以證明，所以，這個損失是沒辦法有確值界定的。
公安機關在處理交通事故的時候，要查明交通事故的原因、來認定交通事故的責任、並確定在交通事故以後所造成的損失，因此，可以召集當事人還有，有關人員對損害賠償來進行調解。
損害賠償的調解時間是30天，要是公安機關認爲有必要的時侯，是能夠延長15天的。如果是因爲交通事故導致傷殘的話，調解從治療的終結或者是，定殘的當天起開始，
一、車輛損壞修復後的折舊費多少
交通事故車輛損壞修復後的'折舊費，一般是由當地交通管理部門聘請有資格的鑑定機構，進行鑑定的 ，各地鑑定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間；非機動車一般是300-800元之間。
交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負責爲無責任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復後的折舊費。
二、交通事故車輛在責任認定書沒有下來時可以取嗎
交通事故車輛提取有時限，如傷者對交通事故車輛不保全的話，可以很快取到車的，修車費用由對方交強險付，不足的由你們按責任分擔。
車輛發生交通事故後，交通警察要扣車，扣車的目的是進行車輛檢驗，檢驗完畢，如果對方沒有向法院申請財產保全，你就可以取回車了。扣車是用來檢定車輛性能的，檢定完畢就放車。
根據《道路交通事故處理程序規定》第三十八條：公安機關交通管理部門應當檢驗、鑑定機構約定檢驗、鑑定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當經上一級公安機關交通管理部門批准，但最長不得超過六十日。
公安交管部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經通知當事人30日後仍不領取的車輛，經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留車輛依法處理。
三、車輛折舊費怎麼計算
根據我國《民法典》第一千一百八十四條規定，侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。
1、稅法在固定資產折舊年限上有規定如下(最低折舊年限)：房屋、建築物爲20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備爲10年；電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等爲5年，殘值比例統一規定爲原價的5%；
2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。
3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元*5%=15000元月折舊率=(300000元-15000元)/60個月=4750元用了三年，折舊費=4750元*36個月=171000元。
一、撞車後是否可以要求賠償車輛貶值的損失
我國現行法律法規沒有明確規定車輛貶值損失的賠償，但並非完全否認車輛貶值損失。
根據《民法典》規定，公民、法人由於過錯侵害他人人身、財產的，應當承擔民事責任。車輛貶值損失如果符合民法上損失的構成條件，就可以受到法律保護。
並不是所有事故受損車輛都可以主張貶值損失，必須滿足：
1、“損害”達到一定程度;
判斷損害是否達到一定程度，可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作爲判斷依據，在事故對車輛造成了內在的結構性損傷，即使全面修復也不能完全修復到受損前狀態，可認爲達到了一定程度。如果只是損壞了車燈、保險槓、車門變形等外部覆蓋件受損，在修復中又予以換新，那麼就不會存在貶值損失。
2、存在未來交易的事實。
貶值損失意味着車輛在未來交易的價格降低，產生的前提是交易事實的客觀存在。貶值損失要得到支持，除了損害達到一定程度外，還要求損害事實具有確定性。車主應舉證證明交易的存在，如舉證證明車輛正在交易市場待售或者經交易協商後車輛正在運輸途中;車主正在計劃銷售車輛，且已與其他人簽訂了車輛轉讓協議。若無法就此證明，車輛貶值損失一般也不能得到支持。
二、車輛被套牌違章怎麼辦?
因車輛被套牌的，車主可選擇向機動車登記地或違法行爲發生地公安機關交通管理部門報案。
根據公安部的相關規定，對通過交通違法證據圖片比對發現套牌違法車輛與被套牌車輛特徵明顯不符，或者報案人能夠提供證據證明車輛號牌被套用的，公安機關交通管理部門在覈實證據材料後，撤銷使用套牌期間發生的交通違法信息，並將相應的交通違法信息錄入套牌管理系統。
對使用套牌期間發生的交通違法信息屬於省際轉遞信息的，由機動車登記地公安機關交通管理部門予以撤銷;屬於省內轉遞信息的，由違法行爲發生地公安機關交通管理部門予以撤銷。
如遇到車輛被套牌時，交通管理部門往往要求牌照的實際主人駕駛被套牌車輛到場接受檢查，如果不開車就帶好行駛本、駕駛本、身份證等證件本人到場，這自然給車牌的實際主人造成一定的金錢和時間上的消耗。
我國《民法典》規定：被侵權人有權請求侵權人承擔侵權責任;行爲人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。因此，牌照實際主人因被套牌而發生的合理損失，套牌人均應予以賠償。
關於車輛貶值的損失，其實也是算是交通事故造成的損失，在撞車之後對事故進行處理的過程中，也是可以主張對這部分財產做出賠償的。但具體損失是多少，就需要先做出相應的貶值鑑定才行。
