廣州五一上線首批自動駕駛巴士便民線，安全員坐在第一排靠近車門的位置，前方便是方向盤。而安全員左邊以及後面兩排還有7個位置留給乘客。廣州五一上線首批自動駕駛巴士便民線。
廣州五一上線首批自動駕駛巴士便民線1
廣州市首批自動駕駛便民線正式開放載客測試。近日，廣州巴士集團投入微循環自動駕駛巴士，分別在黃埔區生物島、海珠區琶洲數字經濟區開展自動駕駛便民線路示範應用以及其他公交相關運營測試。4月30日起，年滿18歲的市民可網上免費預約購票體驗。
共投入5輛車
4月29日，在地鐵官洲總站，停靠着三輛自動駕駛便民線巴士。“每輛自動駕駛巴士可搭載7位乘客，配備一位安全員。4月30日起，在載客測試階段，乘客可免費預約購票體驗，成功預約後方可乘車。”文遠知行高級運營經理林文生介紹，自動駕駛便民線巴士搭載了文遠知行自動駕駛全棧式軟硬件解決方案，最高時速達30公里。
記者從廣州巴士集團瞭解到，本次開放載客測試的自動駕駛便民線分別設有黃埔區生物島地鐵官洲站環線和廣州塔西站環線兩條線路，生物島地鐵官洲站環線投入3輛車，廣州塔西站環線投入2輛車。
黃埔區生物島地鐵官洲站環線的行駛線路全長4公里，共設6個站點：地鐵官洲站總站、寰宇一路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。每日載客測試服務時間爲8:00—21:00，全天發班間隔15分鐘一班。
廣州塔西站環線的行駛線路全長9公里，共設7個站點：廣州塔西站、閱江西路西站、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。每日載客測試服務時間爲8:00—21:00，計劃發班間隔爲20分鐘一班（12:00—15:00每60分鐘一班）。
建議提前2小時預約
記者體驗乘坐自動駕駛巴士，在微信上搜索“智聯巴士”小程序，進入自動駕駛便民線購票頁面後，選擇線路、上下車點、乘車人數和時間，即可免費預約。預約成功後，上車時出示二維碼對準掃碼器覈銷。
乘坐自動駕駛巴士時，每位乘客需繫好安全帶。車廂前端設有顯示屏，實時展現車速、路況、目的地距離和預計到達時間。行進過程中，車輛會自我判斷路面其他車輛和紅綠燈情況，做到禮讓和自動停車，在一定範圍內保持車距。生物島地鐵官洲站環線全程約15分鐘，總體行駛平穩。
“在遇到突發情況，安全員預判車輛無法處理時，安全員將接管車輛，切換手動駕駛程序，保障車輛安全行駛。”廣州巴士集團自動駕駛項目有關負責人張俊賢說。
廣州五一上線首批自動駕駛巴士便民線2
在廣州市區能坐到自動駕駛便民車了！
29日，記者在官洲地鐵站A口看到，三輛自動駕駛車輛在路邊停放着，將作爲生物島地鐵官洲站環線便民車載客測試，市民可通過微信小程序（“智聯巴士”）免費預約乘車。這也是廣州市首批自動駕駛便民線正式開放載客測試。
自動駕駛便民車乘坐起來感覺如何？如何預約乘車？乘車有什麼注意事項？記者搶先進行了一番試乘體驗。
4月29日，廣州生物島上，廣州市首批自動駕駛便民線正式開放載客測試。
自動駕駛便民車行駛平穩、遇障礙自動停車
29日，記者來到官洲地鐵站A口看到，在“智聯巴士”小程序提前購票後，在門邊的掃碼終端機進行驗票測溫後便可上車。“一人一座，車內有乘客站立不會發車，每一位乘客都要繫好安全帶。”現場工作人員表示。
掃碼測溫
記者看到，安全員坐在第一排靠近車門的.位置，前方便是方向盤。而安全員左邊以及後面兩排還有7個位置留給乘客。“請各位乘客繫好安全帶。”當有乘車人員沒有繫好安全帶時，車內不斷語音提示着。
準備就緒後，自動駕駛便民車載着7名乘客和一名安全員，從官洲地鐵站A口平穩駛出，隨後右轉至星際一路。這時自動駕駛便民車前方遇到在路邊停放的車輛阻礙了前行道路，對向車道又剛好有車駛來，自動便民車臨時停車避讓對方來車，隨後換道超車。
在車輛上方，還有屏幕可以看到車輛周圍情況和車速，也可以瞭解到車輛接下來的路線。360度的全景車窗，既可以滿足出行需求，又可以進行觀光。
“車輛即將到達寰宇一路站，請乘客帶好隨身物品準備下車，歡迎下次乘坐。”隨着報站語音響起，自動駕駛便民車到達這條線路的第一站，在沒有乘客上下車的情況下會停車30秒後繼續開出。十幾分鍾後，自動駕駛車輛就跑完生物島地鐵官洲站環線全程。“時速真的在30公里以內。”有試乘人員表示，整個乘車過程挺順暢的。
車輛到站後，更有許多市民湊上前來問怎麼買票，當得知明天開始開放預約後興趣十足。“還沒坐過無人駕駛車輛，太新鮮了，有機會一定要來試試！”市民羅先生告訴記者。
一名安全監察員在駕駛位上監察行駛情況
市民在廣州塔和生物島可搭乘自動駕駛便民車
近期，廣州巴士集團將投入微循環自動駕駛巴士，分別在黃埔區生物島、海珠區琶洲數字經濟區開展自動駕駛便民線路示範應用以及其他公交相關運營測試。自動駕駛巴士由文遠知行提供，搭載了文遠知行領先的自動駕駛全棧式軟硬件解決方案，最高時速達30公里。
廣州五一上線首批自動駕駛巴士便民線3
廣州市首批自動駕駛便民線開放載客測試啦！
記者體驗發現，車輛行駛過程很平穩，能自動拐彎、遇紅燈停車等功能。行駛過程也很順暢，技術幾乎達到了與真人駕駛無區別的地步，行進過程中車輛還會自我判斷路面其他車輛，能夠有效地禮讓和自動停車，在一定的範圍內保持車距。真心點個贊！
記者瞭解到，根據廣州市政府發展自動駕駛技術和開展示範運營的有關工作部署，促進廣州公共交通產業的轉型升級，推動廣州自動駕駛產業的發展。
在廣州市交通運輸局、廣州開發區住房和城鄉建設局、廣州市海珠區住房和建設局的指導下，近期，廣州巴士集團將投入微循環自動駕駛巴士，分別在黃埔區生物島、海珠區琶洲數字經濟區開展自動駕駛便民線路示範應用以及其他公交相關運營測試，屆時自動駕駛巴士公交運力投入規模位居全國第一。
在自動駕駛便民線載客測試階段，市民可通過自動駕駛預約微信小程序（“智聯巴士”）免費預約購票，作爲載客測試志願者體驗當前自動駕駛最高等級L4級別的自動駕駛服務。
自動駕駛，讓公交服務更便民
從4月30日起，市民即可網上免費預約購票體驗以下兩條自動駕駛便民線路，其中：
黃埔區生物島地鐵官洲站環線的行駛線路全長4公里，共設6個站點：地鐵官洲站總站、寰宇一路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。每日載客測試服務時間爲8:00～21:00，全天發班間隔15分鐘/班。
廣州塔西站環線的行駛線路全長9公里，共設7個站點：廣州塔西站、閱江西路西站、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。每日載客測試服務時間爲8:00~21:00，計劃發班間隔爲20分鐘一班（12:00~15:00每60分鐘一班）。
自動駕駛巴士由文遠知行提供，搭載了文遠知行領先的自動駕駛全棧式軟硬件解決方案，最高時速達30公里，滿足全天時、全天候、全場景的運行需求，在城市開放道路、早晚高峯擁堵時段等情況下均能實現安全、穩定、綠色環保的無人駕駛。
科技賦能，乘車購票新體驗
據廣州巴士集團相關負責人介紹，市民可以通過微信搜索“智聯巴士”小程序或直接對自動駕駛便民線公交站牌上的二維碼進行掃碼購票預約試乘，載客測試期間免費體驗。自動駕駛車輛有7個座位，採取“高鐵購票”模式，即車上有空餘座位乘客才能成功預約，在載客測試期間建議乘客提前預約試乘，避免人員聚集和等候時間過長影響試乘體驗。
自動駕駛便民線的上線運營將全面提升公共交通領域在人工智能發展的優勢，通過不斷積累面向未來自動駕駛的智能公交運營管理經驗，爲市民提供更高品質的公共交通服務。
