奔馳吉利聯手新車發佈

來源：女友組閱讀: 2.7W 次

小中大

字號：

用手機掃描二維碼在手機上繼續觀看

手機查看

奔馳吉利聯手新車發佈，新車將基於吉利全新的浩瀚SEA架構打造而來，是吉利與奔馳成立合資公司“智馬達”後推出的首款車型，也是smart品牌首款國產車型。奔馳吉利聯手新車發佈。

奔馳吉利聯手新車發佈1

說到奔馳旗下的smart品牌，一直以來留給國人的最大印象就是小巧、時尚、個性。雖然現如今smart所出品的小車都已經停產，咱們也買不到那款售價爲13.38萬-15.98萬的smart fortwo車型。

不過，smart在進行了純電動化轉型之後，這個品牌終於即將在4月7日柏林（北京時間4月8日凌晨）正式發佈全新的smart精靈#1車型。作爲一款純電動小型SUV，新車也是smart品牌自誕生以來所打造的首款量產SUV車型。

值得一提的是，新車基於吉利SEA浩瀚架構打造，因此這款車型也是奔馳設計和吉利整車工程聯合開發下的首款產品。而隨着吉利的加入，這臺全新的smart精靈#1車型身上也就難免被貼上了“國產車”的標籤，

但實際上，這臺基于吉利SEA浩瀚架構打造的smart精靈#1車型全部都是由國外的smart團隊在進行測試和研發，所以這樣來看的話，其實大家也不必擔心smart精靈#1就是一臺“換殼”的吉利車型。

外觀方面，smart精靈#1基本延續了此前概念車的設計，前臉是貫穿式的LED燈組，搭配梯形進氣格柵，整體也是透露着幾分可愛又精緻。

車身側面，獨特的車頂造型有點類似於寶馬MINI Coupe車型，總體讓人印象深刻。另外，D柱上的smart LOGO看上去也十分醒目，符合其個性化小型SUV的定位。LOGO下方是充電接口，開口大小與普通的燃油車型基本無異。尺寸上，新車長寬高分別爲4290、1910、1698mm，軸距則爲2750mm。

車尾同樣使用了貫穿式的尾燈組，看起來辨識度極高，而且也與前臉的LED燈帶有所呼應。此外，從圖片中的僞裝車輛來看，新車應該會走運動風格的路線，預計前後都將配備運動風格的包圍，以提升整車的視覺觀感。

內飾方面，新車整體看上去還是非常豪華的。不僅配備了一塊大尺寸的液晶中控屏幕，空調出風口的設計也是奔馳家族裏常用的回形針樣式。加上出風口周圍還配備了氛圍燈，可以隨着風量的大小進而呼吸變換氛圍燈顏色，因此整體的高級感也可謂是滿滿。

另外，這臺smart精靈#1的換擋方式會繼續採用奔馳家族所固有的懷擋樣式，這種設計的好處是節省出來了中控臺中間的儲物空間，從而方便了車主在日常駕車之時放置手機、水以及香菸、錢包等雜物。

最後，這臺smart精靈#1還將配備高性能、高集成的算力架構，可集中控制信息娛樂系統、駕駛輔助系統、電驅電控系統、電子/電氣系統等四大核心模塊。同樣，新車還可以進行OTA升級，其中整車超過75%的ECU電子控制單元都可實現遠程持續升級。

此外，該車的ADAS智能輔助駕駛系統還能夠支持智能泊車輔助、自適應巡航、領航輔助、車道保持、緊急避讓等功能，如此來看，這臺smart精靈#1應該會是一臺智能化程度較高的小型SUV。至於該車的三電系統和續航里程，目前官方暫未公佈，所以大家也不妨靜待明天這款車的全球首發亮相。

最後我也想問問大家，吉利奔馳smart精靈#1作爲國人的第一款精品小車，你們覺得它如果定價在15萬左右，會不會成爲爆款呢？參考此前smart fortwo在2019款車型身上13.38萬-15.98萬的售價，這款smart精靈#1如果真以15萬的價格到來，它又是否會成功搶佔歐拉好貓等國產品牌純電動小車的市場份額呢？

奔馳吉利聯手新車發佈2

smart首款純電SUV車型smart精靈#1定檔於4月7日正式發佈。新車由吉利全球工廠國產，未來還將出口歐洲市場銷售，今年年底前正式交付國內首批用戶。

新車將基於吉利全新的浩瀚SEA架構打造而來，是吉利與奔馳成立合資公司“智馬達”後推出的首款車型，也是smart品牌首款國產車型。

此前新車的各種諜照已經曝光，smart精靈#1 外觀方面基本上沿用了概念版的設計理念，使用封閉式前臉，保留了前部貫穿式燈帶的造型。車頂採用雙色設計，車側C柱和D柱部分還設計了獨特的造型。

新車的長寬高爲4290/1910/1698mm，軸距達到了2750mm，四個車輪在車身四角佈局，帶來了較爲可觀的軸距表現。細節方面，新車放棄了概念車上的對開門設計，增加了隱藏式車門把手。

車尾部分的.設計比較簡潔，同樣採用了貫穿式尾燈，與車頭相呼應。車輛牌照架的位置被放在了後備廂蓋下方的保險槓處，多個曲面維度的設計營造出不俗的層次感。新車前後仍將懸掛“smart”車標。

內飾部分尚未完全披露，根據此前的諜照，新車配備了12.8英寸的懸浮式屏幕，搭載全新的“smart宇宙”智能人機交互系統，並配備換擋式換擋機構，在整體設計風格上更加具有“奔馳風格”。

不同於傳統的smart品牌車型，由於smart精靈#1 的車身較寬，因此新車還提供了較爲寬敞的中控地臺，同時車內的橫向空間預計也比較可觀。在此前的概念車上，新車後排爲兩座佈局，同時頭頂提供了一個超大的全景天幕。

動力方面，新車將搭載後置電機，預計最大功率將超過200kW，同時還將推出雙電機四驅性能版本，WLTP工況的續航里程預計超過430km。

實際上，這並非是smart品牌首款純電車型，2006年smart品牌就首次推出過fortow EV車型，但本次smart精靈#1的推出更加符合當前全球電氣化的大浪潮，並且有了吉利這個中國車企的本土化加持，將更加有利於該車型在國內市場的發展。

奔馳吉利聯手新車發佈3

Smart 精靈 1 現已發佈，這是由吉利與奔馳合資的智馬達出品，奔馳設計，吉利研發，基於吉利 SEA 浩瀚純電平臺，並將配備電池溫度控制系統，是 Smart 史上最大車型。

這款車型的到來預示着 28 歲的 Smart 正式轉型爲電動汽車品牌，這款車型的量產版將在一衆新興造車勢力的的戰場上進行挑戰。

與之前的 Smart Fortwo 和 Smart for4 電動汽車完全無關，這是自吉利於 2019 年從梅賽德斯-奔馳手中收購該公司一半股份以來該品牌推出的第一款新車型，也是自 2014 年以來第一輛智能汽車，該公司 CEO 德克阿德爾曼 (Dirk Adelmann) 稱其爲“未來一切事物的核心”。

與去年慕尼黑車展上展示的概念車相比，新款智能電動汽車在外觀上幾乎沒有什麼變化。這款新型智能電動汽車是一款面向高端市場的跨界車，其尺寸和技術指標可與與雷諾 Mégane E-Tech 和起亞 Niro 電動汽車相媲美。不過 Smart 強調，這款車對內部空間採用最大化設計，使得內部大小可與梅賽德斯-奔馳 E 級相當。

值得一提的是，這是首款使用吉利新 SEA 電動汽車架構的歐洲電動汽車，之前推出的極氪 001 也是該平臺的產物，不久後還將爲沃爾沃的一款入門級電動 SUV 提供服務。

奔馳首席設計官戈登瓦格納稱這種新的設計語言爲“感官產品”，並稱它“成熟、酷、用智能解決方案體現美”。

當然，與競爭對手相比，這款跨界車的效率和續航里程還有待提高。電能儲存在一個 66kWh 的鎳錳鈷電池中，最大續航里程爲 273 英里，而 150kW 的快速充電能力意味着可以在半小時內完成 10-80% 的充電。