通用本田將深化合作，研發平價電動車，這兩家汽車製造商表示，將簽訂新的合作協議。此次新協議主要計劃生產“經濟實惠”的電動汽車，通用本田將深化合作，研發平價電動車。
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4月5日,通用汽車和本田汽車宣佈擴大合作,將基於全新電動架構和通用奧特能(Ultium)電池技術,共同研發一系列“價格實惠”的電動車型。兩家公司還表示,到2027年將在全球生產“數百萬輛”價格實惠的電動汽車。
同時,兩家汽車製造商還在聯合開發Cruise Origin自動駕駛電動汽車;並在密歇根州布朗斯敦建立了一家合資公司,開發和生產氫燃料電池系統。
當地時間本週二(4月5日),通用汽車和本田汽車宣佈擴大合作,將基於全新電動架構和通用奧特能(Ultium)電池技術,共同研發一系列“價格實惠”的電動車型。兩家公司還表示,到2027年將在全球生產“數百萬輛”價格實惠的電動汽車。
此前,本田和通用都已制定了雄心勃勃的電動汽車銷售目標:前者宣佈2050年在全球範圍內實現碳中和,後者計劃到2035年擁有全電動汽車產品線。
具體來看,兩家汽車製造商致力於生產設備和流程的標準化,以爲消費者提供質量更好、價格更加實惠的電動汽車。他們還將討論在電動汽車電池技術方面進行合作的可能性,以降低電氣化成本並提高車輛性能。
通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示:“通用和本田將分享最好的技術、設計和製造戰略,在包括北美、南美、中國在內的全球市場,推出價格合理、讓消費者滿意的電動汽車。”
此外,聯合研發的電動汽車產品線將主要集中在緊湊型跨界車領域。據瞭解,緊湊型跨界車在全球十分暢銷,年銷量超過1300萬輛。
兩家公司拒絕透露新款電動汽車的價格區間,但通用汽車負責電動、自動駕駛和燃料電池項目的執行副總裁肯·莫里斯(Ken Morris)表示,新車的大小和價格都將低於雪佛蘭Equinox電動汽車。通用汽車曾表示,將於2023年上市的Equinox電動汽車起價將在3萬美元左右。
本田首席執行官Toshihiro Mibe表示:“本田和通用在技術上的成功合作,將推動電動汽車銷量的大幅增長。”
據瞭解,本田持有通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的'股份,兩家汽車製造商正在聯合開發Cruise Origin自動駕駛電動汽車。兩家公司還在密歇根州布朗斯敦(Brownstown)建立了一家合資公司,開發和生產氫燃料電池系統。
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當地時間週二，通用汽車和本田汽車表示，他們將基於一個新的聯合平臺開發一系列平價電動汽車，以此在銷量上挑戰特斯拉的電動車霸主地位。
通用和本田進一步擴大電動車領域合作
這兩家汽車製造商表示，將簽訂新的合作協議。此次新協議主要計劃生產“經濟實惠”的電動汽車，包括使用通用的Ultium電池技術生產緊湊型跨界車。
此前通用就計劃從2024年開始爲本田生產兩款電動SUV。這一聲明表明通用汽車和本田的合作範圍進一步擴大。
兩家公司表示，緊湊型跨界車是全球銷量最大的汽車子領域，年銷量超過1300萬輛。通用汽車首席執行長巴拉（Mary Barra）週二透露，此次合作生產的新車價格將低於3萬美元，預計將於2027年上市銷售。兩家公司還計劃在2025年前將電動汽車產能擴大到200萬臺。
她說，這款新車是通用汽車在電動汽車銷量上超越特斯拉計劃的一部分。
降低電動車生產成本和售價一直是提高電動車銷量的關鍵之一，這也是令特斯拉佔據電動車行業霸主地位的訣竅之一。在近期，隨着原材料和關鍵零部件成本上漲，特斯拉已經幾度漲價，其最便宜的車型Model 3在上月漲價後，售價已經達到46990美元，比三年前貴了34%。
在這一背景下，如果通用和本田能夠成功合作開發低於3萬美元的電動車，的確會對市場頗具價格吸引力。
未來還將繼續深化合作
通用汽車此前表示，將推動其全球產品和業務到2040年實現碳中和，並且在在2035年前在美國實現輕型汽車尾氣零排放。而本田則表示，它的目標是到2050年在全球範圍內實現碳中和。此次合作協議，正是兩家公司爲推動實現碳中和目標而努力的一部分。
爲了實現碳中和目標，兩家公司已經深度合作。不僅本田擁有通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的股份，而且兩家汽車製造商還正在聯合開發Cruise Origin自動駕駛電動汽車。此外，兩家公司還在密歇根州建立了一家合資企業，開發和生產氫燃料電池系統。
而未來，兩家公司預計還將進一步深化在生產和技術方面的合作。
通用CEO巴拉說：“我們有一個非常重要的目標……到2020年代中期，也就是2025年，我們在美國銷售的電動汽車將比其他任何公司都多，要做到這一點，你需要有一個汽車組合。”
巴拉指出，通用汽車計劃推出各種從小型到大型電動汽車：“我們絕對可以快速擴大規模。”
兩家公司表示，他們還將討論未來電動汽車電池技術合作，以降低成本。
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據外媒報道，美國汽車製造商通用汽車正在擴大與日本本田汽車公司的合作伙伴關係，在乘用車領域，包括SUV等各個細分市場，兩家汽車製造商將合作開發新型、更實惠的電動汽車。
而作爲擴大合作的一部分，兩家公司將攜手合作，到2027年實現聯合開發的電動汽車全球產能達數百萬輛。
通用董事長兼CEO Mary Barra表示，合作生產的新車將是通用汽車在電動汽車銷量上超越特斯拉的計劃的一部分。同時，他們還將與本田討論電動汽車電池技術合作，以降低生產成本。未來，通用將與本田一起在現有的合作基礎上共同努力生產更多的電動汽車。
一、2025年新車產能將達200萬 2027年要擊敗特斯拉
美國當地時間週二，通用汽車和本田汽車一同發佈公告表示，他們將基於新的聯合平臺合作開發一系列低價電動汽車，此次合作將充分利用兩家公司在技術、設計和供應鏈方面的優勢。到2027年，合作生產的電動汽車產量可達數百萬輛，或能在銷量上擊敗特斯拉。
據悉，通用和本田聯合生產的電動汽車將包括緊湊型電動跨界車等熱門細分車型。而緊湊型跨界車是世界上銷量最高的車型，年銷量超過1300萬臺。
通用汽車全球執行副總裁Doug Parks表示，“我們之前與本田的合作，以及對Ultium平臺的持續開發是本次合作的基礎，未來將利用我們的全球市場，爲數百萬客戶提供價格更低的新電動汽車。我們計劃在北美推出一款價格低於即將推出的雪佛蘭Equinox EV的電動汽車，按照公司計劃，2025年底該款車可以達到200萬輛的產能。”
據瞭解，雪佛蘭Equinox EV售價30000美元（約19萬人民幣）。此外，爲了降低成本來減輕消費者負擔，兩家車企未來將就電動汽車電池技術合作，以進一步降低電氣化成本，提高電動汽車性能並推動車輛的可持續性。
兩家公司還將致力於標準化設備和流程，以通過規模化生產實現汽車的高質量低成本，讓消費者負擔得起。
▲Ultium平臺
二、將推兩款電動車 正加強自動駕駛合作
通用汽車和本田多年來建立了密切的合作關係，其中包括近年來專注於電動和自動駕駛汽車技術的幾個項目。
2013年，兩家公司開始合作開發下一代燃料電池系統和儲氫技術。2018年，本田加入了通用汽車的電動汽車電池模塊開發工作。2020年，通用汽車和本田還宣佈計劃共同開發兩款電動汽車，包括將於2024年初推出的本田Prologue，以及本田謳歌的首款電動SUV。
此外，兩家公司也與通用旗下自動駕駛公司Cruise保持着持續的合作關係，並正在共同開發Cruise Origin，這是首批專爲無人駕駛網約車和送貨而設計的全自動駕駛汽車之一。
對於本次兩家車企合作的意義，通用董事長兼CEO Mary Barra表示，“這將是2040年前在我們的全球產品和運營中實現碳中和，以及到2035年消除美國輕型車輛尾氣排放的承諾的關鍵一步。通過共同努力，我們將比其他獨立的公司更快地幫助世界各地的人們使用上電動汽車。”
