一、《船舶電氣技術》專業畢業航行實習大綱
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之後，要上船進行畢業前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深並運用已學過的專業理論知識，理論聯繫實際，爲畢業後的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，並運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步瞭解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優良傳統，樹立艱苦奮鬥敢與風浪搏鬥的作風，鍛鍊勇敢堅強的性格，養成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成爲既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 製冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及製冷機間設備的佈置及設備的名稱、臺數、規格;
(2)瞭解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄並分析系統的各工況參數;
(4)瞭解並學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)瞭解對系統中各種故障的排除方法;
(6)瞭解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)瞭解並學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)瞭解並學會造水機的啓動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)瞭解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，並注意隨時蒐集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑑定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關於提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出，否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑑定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，並指派專人指導，依靠船員對學生的經常性幫助，逐項落實各項實習任務，並加強對學生實習的考覈。
當船上有數名實習生時，可指定一名實習生爲組長，其任務是：根據船上有關領導的佈置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要儘可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
（六）、畢業實習成績評定
實習期滿時，應將“實習報告”、“實習鑑定”送船舶領導(部門長以上)審閱，並由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考覈指導小組，根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分，最後給出實習生的畢業實習總分，填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回，則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所佔比例如下：
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經公司與學校商妥 後，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由於船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，准假後方可離船，並在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經系以及船舶領導准假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作，應經輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經同意，不得擅自啓用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鑽研業務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛鍊培養作爲輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態度，通過海上實習的鍛鍊，進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。
二、船舶電氣技術專業畢業航行實習內容要求
這裏按照不同的課程列出了一些訓練項目，訓練項目完成的結果寫在實習報告的相應部分之中，請指導輪機員或電機員批閱，並在《船舶評分表》中按五級分制給予評分。
(一)、實習單位概況
瞭解實習單位的發展歷史，瞭解實習船舶噸位、起貨機、錨機、發電機、舵機類型等基本情況。
(二)、電工電子
1、正確熟練使用常用電工工具和萬用表、功率表等常用電子測量儀器儀表;
2、熟悉電子技術中常用元器件的性能和使用方法，養成規範操作習慣;
3、掌握常用電器元件的選用和電路的組裝、調試與排障;
(三)、電機與控制系統
1、正確熟練使用電壓表、電流表、毫安表、轉速錶等電氣測量儀表;
2、掌握各類常用電機及電力變壓器的基本工作特性、機械特性的測定;
3、掌握各類交、直流調速系統的原理與特性，並掌握各類調速系統的調試方法與步驟;
4、掌握電機與相關工業控制系統的日常維護和管理;
5、瞭解交流變頻器的組成與工作原理，掌握交流變頻器的使用方法。
(四)、船舶電氣
1、機艙輔機電氣
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2、鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3、甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4、船舶電力系統
(1)瞭解並掌握船舶電力分配系統;
(2)瞭解配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)瞭解電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
5、船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(五)、其他能力
1、掌握查閱圖書資料、產品手冊和工具書的能力;
2、掌握綜合運用專業及基礎知識，解決實際工程技術問題的能力;
3、具有自學能力、獨立工作能力和團結協作能力。
三、船舶電氣技術專業撰寫畢業實習報告指導書
一、撰寫實習報告的意義和目的
按畢業實習大綱的要求，實習生在完成各科目實習內容的同時，必須撰寫出高質量的實習報告。實習生通過邊實習、邊寫實習報告的過程，可將所學到的理論知識和實際操作技能加以全面地複習和總結。同時也能及時地發現自己尚未弄懂的問題或尚未掌握的技能，及時請教、學習，加以解決和掌握、使自己的理性認識和感性認識不斷交替上升，實習生通過撰寫實習報告，還可養成隨時隨地蒐集資料、積累經驗的習慣，不斷提高自己發現問題、分析問題和解決問題的能力。
二、實習報告的內容、格式及要求
《畢業實習內容要求》中規定了要求實習的各項目內容，爲便於教師的批閱和實習生填寫，實習生必須分類逐項按規定的順序和格式進行編寫。
1、《實習報告》的內容編排 略
2、船舶資料
主要內容：船舶總佈置圖，船舶基本情況：船名、船籍港、船舶種類、建船年月、船舶總長、寬度、高度、最大吃水、總噸，淨噸、主要輪機設備、型號及主機類型、功率、人員配備等。
3、實習日記
該部分內容由學生自行記錄。
4、實習報告
因爲畢業實習報告是評定畢業實習成績的主要依據，所以學生必須認真做好，並保證有良好的卷面質量。
1).學生每天把自己在實習中的收穫和體會、收集到的資料和數據、拆裝維修過程的草圖等記錄在自己的實習日記中，並逐步整理成實習報告的初稿。
2).完成每一個訓練項目以後，都要把訓練項目完成的結果系統地整理成一段報告。比如做這個訓練項目的目的，使用什麼儀器設備，測量或調整的方法和要點，並用示意圖或原理圖來表示之，以及將測量的數據與規範中的要求進行比較等。
3).在實習的中後期，逐步編寫出畢業實習報告的各個部分。要求思路清楚、言語簡煉、字跡工整、數據準確、插圖清晰、比例恰當。全文的標號、層次必須十分清楚，所用的符號都要加以說明。
4).專題報告的內容應切合工作的實際，最好能提出一些有價值的改進方案和合理化建議等，能對電氣設備管理工作起一些促進作用。
5、專題報告
按照《船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄》中的題目，從中間抽一個最熟悉的題目寫一篇專題報告，字數均不少於3000字。
四、船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄
專題報告是船舶工程(船電)專業學生畢業實習的一個重要部分。專題不同於實習報告，撰寫專題不僅要有理論闡述，有實例，還要有觀點，有討論，有心得，有見解。
以下列出船舶工程(船電)專業各課程的專題問答，供學生思考，利用實習的實踐機會，結合理論知識，予以解答，可根據自己實際情況選擇一道適當的題目，也可在範圍內自己擬訂題目，字數必須在3000字以上。
1、船舶甲板機械電氣設備控制系統設計
2、船舶主機遙控系統
3、船舶通導設備及航行燈信號燈
4、船舶電站與調試
5、船舶舵機
6、船舶電氣設備的安裝、調試
7、船舶電氣設備的維護保養
8、船舶電氣設備檢修
9、船舶電氣設備的維修記錄、備用件、採購單
10、船舶電氣設備大修計劃
11、船舶應急發電機及蓄電池的維護
12、油輪、液化氣船舶的電氣設備
13、無人機艙及集控室
14.“x x”輪主機遙控。
15. PG50調速器的工作原理。
16.“X X”輪空調系統分析。
17.廣遠“X X”輪輔鍋爐水位調節系統特性分析。
18.燃油—廢氣組合式鍋爐遙測水位計。
19.16噸—米液壓舵機故障及排除。
舵機系統分析。
21.船舶伙食冷藏裝置科學管理。
22.關於“X X”輪滑油分油機的故障原因分析。
—J14型船用冷藏系統。
24.“x x”輪付機滑油分油機的使用及故障分析。
25。—C型柴油機操縱系統的故障分析及處理。
26.“X X”輪空調系統分析及改進建議。
27.提高“X X”輪分油機工作效率的幾點建議。
28.“X X”輪伙食冷庫工作情況分析及其庫溫控制問題的探討。
777C燃油粘度自調裝置分析。
CHIEFⅢ型備用報警系統。
—SEMT—PC型主機的操縱設備。
32.“X X”輪伙食冷庫製冷裝置。
33.船舶柴油機節能新措施餘熱發電。
.7機的集中監測系統。
活動名稱：參加商品的銷售活動小結與反思： 我們在幾天中去李埠鎮天鵝村去做了幾天的義務售貨員，在這幾天中我得到了很多的感悟。參加商品的銷售活動我們可以更好的瞭解我們身邊的社會情況，有利於我們以後的學習、生活。
究竟僞劣商品有哪些危害呢?可分爲六大方面。
(一)、對人體健康和生命，財產安全造成嚴重威脅
(二)、給消費者造成精神和物質上的損失。
(三)、給工農業生產造成破壞。
(四)、極大地損害名優企業。
(五)、擾亂了正常的市場秩序。
(六)、使國家形象嚴重受損。
當前，假冒僞劣商品氾濫成災，不僅坑害了廣大消費者，損害了國家利益，而且擾亂了社會經濟秩序，嚴重地危害國家經濟建設和人民生命財產的安全。據有關資料報道全世界假冒僞劣商品交易額已佔世界貿易總額的5-7%，每年高達1500-1800億美元，是全球滋長速度最快的經濟犯罪行爲之一，是20世紀的工業瘟疫，成爲僅次於販毒的世界第二大公害。假冒僞劣在我國呈現屢禁不止的態勢，甚至在部分地區還相當猖獗。報載，國務院發展研究中心近期調查結果表明，1998年我國市場上加工製造的商標標識假冒侵僅商品約爲1329億元，實際上假冒商品的銷售量已大大高於數額，已成爲阻礙社會穩定和進步的不安定因素。
假冒僞劣商品雖然只佔社會商品總量的一小部分，但是，發展和蔓延勢 頭如果得不到有效的遏制，將會對我國經濟和社會的發展以及社會主義市場 經濟體制的建立造成極大的危害，也是對幾千年來中華民族已形成傳統的社 會公德、職業道德、個人美德的嚴重衝擊。進一步說，它加劇了社會財富向 不公平分配方向發展，加劇了社會上不勞而獲的投機心理的發展，不以勤勞 致富，而是損人利己，害人致富;它也毒化社會環境，不僅嚴重腐蝕了一部 分人的靈魂，腐蝕了一批幹部，加劇了權力腐敗的速度，而且還嚴重腐蝕了 下一代人;它破壞了整個社會經濟運行的規則，制約了先進生產力的發展， 從這個高度來認識，它不僅是個經濟問題，而且是個嚴肅的社會和政治問題。
所以我門應該嚴格抵制假冒商品，做一個知法，懂法，用法的消費者。
短短的寒假一轉眼就過去了，但是在今年這個寒假我的收穫頗豐。
我今年寒假在一家銷售公司做業務員，其實以前我對於銷售這個行業根本看不起，感覺他們就是上門推銷的沒什麼好的，把它們當成社會的最底層。但是當我真正來到這裏之後這個行業包括這裏面的人真的讓我刮目相看，我來到的這家公司是一家銷售藥品的公司。
首先，業務培訓；
經理根據我們自身情況給我們培訓一些基本的業務知識，包括人際交往、禮儀、銷售知識等。雖然每天感覺挺累的但是感覺這些銷售老師們真的很厲害，他們的言談舉止、爲人處世、處理事情的態度還有講課的那種風格真的讓人佩服。每個業務員必須對自己公司的產品有相當細緻的瞭解，包括產品價格、功效、有無副作用等。如果不瞭解這些那麼你的產品根本賣不出去，對自己的東西都不瞭解誰會相信你呢。還有就是每個業務員必須對一些疾病還有引起疾病的原因有一定的瞭解，才能對症下藥，才能達到客戶滿意。 第二，產品服務；
產品服務其實很多人享受的時候感覺這些銷售人員很專業，但是所有人根本不知道他們背後吃得苦，做爲一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。對於顧客提出的問題必須第一時間作出回答，如果客戶不懂的要耐心解答知道客戶滿意爲止。
第三，產品售後；
售後服務也是至關重要的，這其實也是和產品質量有關的。現在人們的生活水平越來越高了，對於產品要求的質量也越來越高。所以公司推出售後上門
服務和調查。讓客戶能夠方便快捷的得到我們的服務，從而也大大提高了客戶對公司的好評。
第四，創新注入新活力；
創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的商品，產品必須要大衆化，產品價格也要大衆化。而且只有敢於創新，才能讓公司有更多的市場寬度和廣度，才能更好的長遠發展。當然當代大學生也應該有創新思維。
第五，誠信是成功的根本；
經商之人最講究的是誠信是金，做人也是一樣。誠實守信不僅是中國自古以來的傳統美德，也是很多商人和企業的經商之根本。
第六，付出就有回報；
只有付出纔能有回報，付出就是“捨得”。原來我一直沒有真正理解捨得這兩個字的含義，通過在這個公司我才知道。捨得：大舍大得，小舍小得，不捨不得。只有真正的付出真正的捨得才能獲取更大的利潤。當然在這裏面每個業務員都是付出了自己的努力才真正的收穫了自己的回報。企業也是一樣，他付出了自己的誠信和優異的質量才收穫了更大的利潤。
這個寒假在這個銷售公司我學到了很多東西，其實銷售並不是我們想象中的那樣，銷售是一門非常綜合的一門學科，並且銷售還能鍛鍊我們的人際交往能力，還能鍛鍊我們的'爲人處事的方式。在銷售中我知道了自己的能力什麼樣，我懂得了怎樣去“捨得”。我知道了怎樣去尊重身邊的每個人，怎樣去看待身邊的每一件事。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。
一、實習單位及崗位簡介
在大四的最後一個學期，我迎來了畢業實習。本次實習安排在開學後的六週，其主要目的是讓我們把在學校所學知識與實踐相結合，通過對司法實踐的瞭解進一步深化對所學法律知識的理解和掌握。
我此次在邢臺縣人民法院實習。邢臺縣人民法院是基層法院，共有四個民事審判庭、兩個刑事審判庭、一個行政審判庭以及六個派出法庭(分別是西黃村鎮派出法庭、南石門鎮派出法庭、將軍墓鎮派出法庭、路羅鎮派出法庭、東旺鎮派出法庭及黃寺鎮派出法庭)，還有立案庭、高審庭、審監庭、執行局等。我被分到民一審判庭，民一審判庭主要負責審理合同糾紛案件，後我又到執行局呆了一段時間。我在這裏的工作主要是整理卷宗、旁聽庭審、練習撰寫判決書，還有幾次與其他工作人員到當事人住所地調查。
二、實習過程概述
去實習時老師對我們說實習能否學到東西，關鍵不在於老師和法官，而在於自己，只有你帶着一雙求知的眼睛去觀察、探求，才能學有所獲。而且老師反覆強調實習的重要性，特別要求我們認真對待實習。
實習的第一天，確定實習崗位後我到民一審判庭去報到。民一庭內正在開庭，我便坐在旁聽席上旁聽。這是一起比較簡單的合同糾紛案件，庭審程序進行得很快，在雙方當事人拒絕調解後，法庭聽取了當事人的最後陳述，法官宣佈合議庭和議後擇日宣判，庭審結束。下午我被安排在庭內整理卷宗。
從第二天開始，我每天8點15左右趕到法院，先把庭內的衛生打掃一下。我們庭基本上每天上午開庭，不開庭又沒什麼具體工作時我就到其他庭裏旁聽
中午11點40分結束工作去吃飯。下午很少開庭，只有一次因上午沒有審理完畢，下午繼續開庭。除此之外大部分工作是整理卷宗(主要是排序、裝訂、登記)。庭長還給我安排了練習撰寫判決書的工作，把經過開庭審理的案卷讓我每三天寫一個判決書，寫完後再交庭長修改。在執行局呆的幾天除了和執行人員外出調查取證或送達傳票、執行令外，也同樣是整理卷宗。
三、實習主要情況及體會
在實習期間，我主要做了以下工作：
1、整理卷宗。在實習期間幫助法官和書記員整理卷宗多份。在這些已經審結的案件中有不少的典型案例，涉及到事實的認定、證據的採信、責任的劃分等。在此過程中，通過對卷宗的翻閱和向書記員諮詢，我對合同糾紛案件從立案到審結的程序以及各種歸檔文書的分類有了詳細瞭解。
2、旁聽案件。市場經濟飛速發展的同時，人們法律權利意識不斷增強，再加上仲裁等非訴程序糾紛解決機構較少，導致民一庭的案件相對較多，且呈逐年遞增趨勢。這對我來說是一件好事，有充足的案件旁聽。以前在學校我參加過刑事案件的模擬法庭，刑事案件很注重程序，法庭審理嚴肅。但在這裏，旁聽民事審判後感覺庭審比較隨便，氣氛比較緩和，有些程序性問題也省略了。
通過旁聽案件，我對民事審判的特點和程序有了詳細的瞭解，認識到民事案件的審理關鍵在於化解當事人之間的矛盾，促進社會和諧。與刑事案件着重體現國家強制力懲罰犯罪不同，民事案件的理想結果應該是讓雙方當事人實現共贏而又不失法律的尊嚴，這一點對法官的個人素質要求很高，這個素質不僅僅是法律方面知識要淵博，更要求法官有很高的人格魅力。
3、書寫法律文書。在實習的6週中，幫助庭長草擬了7份民事判決書，在撰寫的過程中出現了不少的錯誤。判決書的基本格式是首部、事實、理由、判決結果、尾部。首部寫當事人的基本情況，然後是原告訴稱，寫原告的訴訟請求、事實和理由，再寫 被告辨稱 ，其內容是被告的抗辯理由和事。然後是 經審理查明 部分，寫法院對證據的採納和不予採納的理由及認定的事實。此後是本院認爲，寫明判決的理由和所依據的法律，最後寫判決結果。我寫完第一個判決後交給庭長，他對我寫的判決書做了很多修改。
他說： 你前邊寫的還可以，但在 經審理查明 一部分存在問題較多，措辭不夠嚴謹，用語欠規範，陳述過於簡單，邏輯有失嚴密，說服力不足。 的確，我在寫 經審理查明 部分時，寫得過於概括，庭長說這部分要把案件所有的相關事實都加以分析，寫出對證據採納和不採納的理由，因爲判決要讓原告、被告雙方看，他們可能都不懂法律，作爲一個法律文書撰寫者，你要讓訴訟雙方看了以後，通過對判決書中認定事實的邏輯分析得出與判決書相同的判決，這樣才能讓判決具有說服力，纔會是一個成功的判決。
而我的判決只是對原告、被告存在爭議的部分事實作了分析，並不能讓人從我的 經審理查明和本院認爲 部分想當然的得出我做的判決。法律文書寫作這門課我在大二時學過，可惜當時認爲只是考查課，沒有認真學習。現在很後悔在學校是沒能好好學習這門課，以至現在不能完成實習中法官交給我的工作。回學校後我會努力補充文書寫作方面的知識，希望下次遇到類似情況時可以出色完成。
4、跟隨執行人員到被執行標的物所在地去執行。一般到了強制執行階段的案件都是很難執行的，有一部分是被執行人的確沒錢無力給付賠償款，即無財產可供執行;還有一類是有錢但還是不能順利執行，這些被執行人大多都提前把財產轉移或隱匿，因爲他們通曉法律。曾經有一個案件，申請人知道被執行人把錢存進了銀行，但執行人員去查詢後根本沒有發現被申請人的賬戶，這肯定是把錢存進了他人的賬戶。對於這類案件如果部門之間協調合力執行，會大大提高執行的效率。
實習期間，我利用這次難得的機會努力工作，嚴格要求自己，虛心向法官求教，努力學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本之外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固了自己所學的知識，爲以後真正從事法律實踐工作打下了基礎。
20xx年x月16日，恰逢七夕，我到廣州銀行開始爲期2周的實習。x月27日，實習結束，有關的記憶想借助文字長存。
那些事：
第一天去實習的時候，坐車超級不順利，那天6點就爬起來了，結果因爲擠不上公交，居然遲到了半個鍾，幸好只是實習，大家都對我們很寬容。擠公車成了實習的噩夢，有個強烈的念頭：留在廣州生活的話，應該要有自己的車，至少得有常打的的錢。
有時候我們也會跟一些客戶交流，有次有個女客戶說他們公司現在正缺一個祕書，說像我這樣的就合適。或許她只是隨便說說，我對此也沒啥興趣，但心裏還是美滋滋的。祕書?還真沒想過這個職業呢，不過倒是挺想從事與文字有關的工作，可惜文筆就不怎麼好。
實習時，我們基本都是無所事事的，但有時一些客戶諮詢一些問題時，我基本都是答不出來的，因爲我對銀行的業務挺陌生的，實習前也沒怎麼去了解。碰上那些工作人員沒空解答他們的問題時，他們只能在旁邊乾等着，我覺得挺尷尬的，尤其個別客戶有時還會爲此抱怨我們。其實實習時沒人專門培訓我們，但是豬豬有天告訴我，客戶諮詢的那些問題很多可以在網上找到答案。只要做個有心人，在網絡異常發達的今天，我們很多東西都是可以自學的。當我們計劃去做一件事情的時候，爲了避免像個傻瓜，是應該提前去做一些準備的。
那些人：
雖然師兄陳行沒跟我們怎麼交流，但我知道那裏應該是不需要實習生的，他不但給予了我們實習的機會，我們去那無所事事還是給了我們每天20元的補貼，特別感謝他。最後那天，他臨出去辦事時，還不忘在大堂囑託古經理給我們補貼，心裏特別的感動。
我們離開的那天，候車時，清姐爲了跟我們多交談一會，等車來時，才急匆匆地踏着高跟鞋橫衝到對面的馬路去追車，結果就差那麼一點，車還是開走了。我們上車離開時，清姐還在候車，我們就在車上拼命向她揮手，好捨不得她呢。她是營銷部的老大，可是對誰都還是那麼熱心。猶記得某天午飯後，我們在四樓超市兼茶館偶遇她，她知道我們不太好意思在那白坐時，她說跟那的老闆很熟，於是親自帶我們去那找那的老闆娘，把我們介紹給她認識，問她能否給我們提供休息的場所。她臨走時還叫我們可以放心在那休息。
瑩姐、小霞姐、曉欣姐，在這些師姐的身上，引發了我對自己職業取向的思考，儘管現在的我對於就業也迷茫着，但其中應注意的東西我還是看在了心裏。人生其實也很講求機遇，不知以後我能否有好的運氣找到滿意的工作，期待着。。。
全哥，我們第一天去時，他那麼熱心地教我們去哪吃飯、休息。
範先生，超級搗蛋鬼，但是在那卻是最熱心幫助我們的人，期間的恩怨就扯平吧，哈哈。
證券公司的那幾位工作人員，小林、昌哥、榮哥、斌哥，感謝小林對我們的指導，跟昌哥交流很愉快也瞭解了不少東西，榮哥的敬業精神、斌哥的口才也讓我佩服。
還有思想前衛的雯姐、看似酷酷的民哥、很會與客戶打交道的古經理、靦腆的訪哥，大霞姐、思敏姐會是怎樣的人呢?可惜還來不及怎麼接觸、、、
總的來說，他們都是一班善良可親的人，出現在我的生活裏，給我留下了一段美好的回憶。
最最感謝的人當屬系裏的宋書記，能去實習，全託宋書記的福。很多系的同學都羨慕我們系能有那麼多實習的機會。一個老師能有這樣的人脈以及影響力，的確讓人佩服!
最後想提的就是我最最可愛的隊友們，豬豬、秋傑、黃隊等，跟豬豬學會了打傳票、跟秋傑學多了一種點鈔方法，一起相互護持的日子很好很快樂，謝謝!
實習的遺憾是沒機會親自去實踐，所以對銀行的工作我暫時也難以有深刻的體會。至於未來是否會從事這方面的工作，我也說不清，隨緣吧。能有這樣的實習機會，已經很感激了。
時間是有限的，人生總得離離合合，幸好文字可以記錄歷史，讓我們的記憶得以長存。廣州銀行科學城支行，環境很好，記憶很美!
隨着時間的推移，不知不覺，上來大學已經兩年了，距離畢業的時間不多了，回想過去，自己在這兩年裏究竟學到了什麼，得到了什麼，結果，得到的答案嚇了我一 跳，原來自己並沒有學到什麼，再過兩年就要踏入社會了，對於自己將來在社會扮演什麼角色，自己竟然毫無頭緒。
現代社會是一個開放性的社會，是一個充滿規則 的社會，我們國家要與世界接軌，高才能的人是必不可少的，但沒實踐的人才是無處可用的.要融入社會，首先要了解社會，希望能多學習一些東西對自己將來走進 社會有所幫助。想通了這點，覺得是時候用實踐來充實自己對社會的認知了，同時也可以增加自己的各方面的能力，所以這個暑假的到來給了我一次鍛鍊的機會，讓自己去體驗社會 生活，也瞭解社會的需求，但同時自己也是十分擔心受騙上當，畢竟這種事情也是經常發生在身邊的，所以我和幾個同學一起參加實踐，這樣就減少了上當的可能， 也增強了團隊意識，有事情的時候也好有個照應。經過一番尋找和大家的商討之後，最後選擇了在廣州的螞蟻科技有限公司進行社會實習，這是一個電腦銷售的公司，相對於我們這些學計算機專業的學生，這個也是 不錯的選擇，同時也想着這是另一種生活的開始，心裏充滿期待的同時，也有點擔心自己的能力不夠，但自己卻覺得無論怎樣都不會退縮的，有壓力，有挑戰，纔會 有收穫，也纔會有進步的，不能總是在自己的能力範圍內做事，這樣永遠也學不到新的知識，所以自己也沒有多想什麼，就開始投入工作的思想準備了。雖然不會退縮，但到了真正要面對的時候，還是有點緊張害怕的。
首先第一天，就是要對我們進行基本的電腦銷售培訓，同時也會教我們去組裝電腦，雖說我自己學 的是軟件知識，但對於電腦的硬件知識同樣是充滿興趣的，所以培訓的時候覺得一點都不枯燥。自己也曾組裝過電腦，所以看到零零散散的電腦部件，自己倒是沒有 什麼緊張的感覺，心情漸漸安定了下來。負責培訓的工作人員首先給我們講解了大概的電腦安裝順序，到這我才知道，原來電腦安裝主要是主機的安裝，各個部件的 安裝也是要求順序，這樣電腦組裝起來纔不會有所損壞，接線也是很講究正負極的，這些在主板那裏有提示正負極方向。
經過幾次和這些零零散散的部件打交道，終 於把他們各個部分拼湊成一個基本完整的主機了。但這也僅僅是開始，裝好電腦，接好線後，就是要裝電腦操作系統，這個對於我們這些學計算機軟件的人來說簡直 就 是小菜一碟了，不存在什麼難度，但也有細節要注意的，尤其是電腦顯示器的屏幕測試，一定要夠細心纔可以。經過幾次動手，終於掌握了這基本的電腦組裝 了，同時心裏也終於有點學有所成的感覺了。但接下來要學的不禁讓我暗暗皺眉了，那就是要記住一些部件的型號、功能、價格等方面的信息。現代科學發展進步的 飛快，不僅軟件更新速度快，硬件更新的速度一點都不落後，所以面對一大堆電腦部件的信息，真的擔心腦袋會負荷不起，還好我的同學看起來不怎麼煩躁，這讓我 暗暗慚愧，只好默默的開始面對那些信息。
大概那些工作人員也知道要記住這些不容易，也沒有要求我們記住全部，只要求我們慢慢掌握，這也讓我鬆了一口氣。當 我們大概記住那些產品的信息的時候，今天也在悄悄的隱退，一天的培訓基本完成，頓時有肩膀卸下百斤重物的感覺，整個人輕鬆起來。原來當個學徒一點都不簡單 啊，雖然體力沒有怎麼消耗，但是腦力感到有點超支，或許是還沒有習慣的原因吧。有幾個同學說也有同感，這種壓力和學校學習的那種壓力不一樣。
終於嚐到社會 生活的味道了，澀澀的，也甘甜的。
實習時間：20××年1月10日至2月9日
實習地點：xxx收費站
實習職位：管理員
20××年1月10日至2月9日，我有幸在xx收費站進行爲期30天的寒假實習。
實習體驗：
在實習中，我主動了解了作爲一名收費站的管理員每一天的工作範圍、職責，並制訂了詳細的工作計劃。在站領導和同事的熱心指導下，我用心參與站區內勤工作，注意把書本上、大學生活中學到的設計知識、文字處理知識及人際關係交往知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的設計理論，探求收費管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。透過實習，使我對收費站管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
此次實習主要崗位是收費站管理員工作，我實習所在的收費站雖然面積不大但工作資料豐富。首先是物品定置管理中的準軍事化管理，在“準軍事化”內務管理的要求下，我始終“高標準、嚴要求”，給自己定下了“軍被一個塊、牙刷一條線、毛巾一個面”的內務標準，應對每一天的內務稽查，我都能百分之百的完成工作任務。第二是做好臺帳的管理工作。收費站的臺帳管理工作條目繁多，資料繁瑣，共分爲九大項，有黨羣類、業務類，安全類、資產類等，要熟悉並熟練掌握臺帳資料，讓我着實花了一番功夫。由於收費站年終進行文檔歸檔，我根據所學專業特點，爲收費站臺帳設計了簡單而實用的歸檔封面，即美觀又耐用，贏得了收費站領導的好評。在收費站春運安全競賽活動中，要求每個收費站設計安全展板一塊，我一馬當先，發揮專業特長，設計安全知識展示板，將安全資料和圖形設計完美結合，獲得了京滬公司揚州管理處安全展板設計的第一名。第三是量化工作任務，注重工作細節。“天下難事，必做於易，天下大事，必做於細”，收費工作就是這樣，每一件小事都是收費工作好壞的關鍵。我在收費管理工作中注意遵循定計劃、勤組織、抓控制、有監督的步驟，認真組織開展收費站各項工作，力爭做到站領導的得力助手。
實習心得：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以爲自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己明白的是多麼少，但是經過三十天的不斷學習，不斷總結學習成果，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
實習感受：
“千里之行，始於足下”，這30天短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫忙。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事持續良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個面臨兩年後將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習的知識與道理很多。
實習收穫：
透過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的收費站內勤管理工作，但是，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個在校生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統的專業知識，這纔是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
今年我參加了寒假實習，雖然20天的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛鍊了自己，並且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過20天的實踐，使我對醫生這個職業有了更深刻的認識。
實踐內容：
社會實踐的單位是我家所在的公安縣第二人民醫院，我所跟從的師傅是爲七十多歲的老醫生，老醫生了解到我是大一的學生尚不懂得太多臨牀知識，所以開始就讓我在這20天時間能掌握生命的4項指針，在老醫生的指導下我首先學會了血壓的測量。瞭解到測血壓前被測者應充分休息，勿吸菸喝酒喝咖啡，不可憋尿。被測者應採取坐位或臥位，氣囊應縛在上臂中1/3，不可過鬆，也勿過緊，否則血壓值會降低。注氣速度要慢，水銀柱在聽診聲音消失後再升高20mmhg即可。放氣速度以每一心跳下降2mmhg爲宜。 聽診器應放在肘動脈處，再放氣後出現第一音時爲收縮壓（高壓），繼續放氣至聲音消失（或變調）時爲舒張壓（低壓）。他告訴我什麼叫心房纖顫，讓我聽病人的心臟跳再讓我與自己的心臟相比較。
實踐心得與體會：
短短二十天的時間要學習很多專業知識是不太可能，但是我卻收穫到了比專業知識更重要的東西。在和老醫生一起做門診的時候來的病人有很多都是從父輩開始就是老醫生來看病，一個醫生能做到子孫孫都相信自己確實不易。
1：健康所繫、性命相托
選擇了醫學作爲終身的職業我就應該明白這八個字不僅僅只是八個字，而是你對世人做出的最最沉重的諾言。師傅說過：有時候你也許真會覺得自己已經無能爲力了，但是這時你仍然要做的就是，減輕病人與家屬的痛苦。那天碰見一個肝癌患者的家屬，一個30多歲的男子，也許真是太痛苦，他的一聲嘆息，讓我感到了一個堂堂男兒的無奈與悲痛，也有人一開始並不相信他，就像這個世界上很多人想的一樣，這些病人不相信他，但是他不是去據理力爭，而只是用病情的好轉來解釋一切，
前些天看見一個很痛苦的病人，一進門家屬就來了個下馬威，他說：我們去了很多縣級醫院，各種檢查都做了，疼痛不減反而加重，我不知道這些人到底是幹什麼吃的，都是些庸醫，今天聽人家說您老醫術好可以，也不知道是不是真的，反正今天過後一天，實在不行我就會鄙視你們這些醫生，我們去武漢，去北京，我倒要看看這到底是個什麼病、。聽着這些話我心裏都不爽，真想罵他兩句，但是老醫生卻說：我給你開點藥打一針，第二天應該可以好點，這羣人憤憤的走。人走後老醫生什麼也沒說。第二天病好了很多，病人的態度來了180度打轉變，提了一袋子雞蛋。但醫生卻只是微笑。
2：從病人身上也讓我明白自己責任的重大
這是整個見習過程中給我感觸的時候。老醫生用他的行動告訴我，有時候爭論解決不了任何問題，用實際行動來證明自己，用精湛的醫術來證明自己，用良好的修養來證明自己！這不僅僅是我作爲一個醫學生該明白的，到這我也真真明白了師母的那句：學醫先和他學做人。
