有人擔心影響前途不敢休，雖然國家規定法定假日可以休息，但是在職場中不乏有很多人不敢休假，因爲很多人擔心休假會影響前途，現在詳細來看有人擔心影響前途不敢休。
有人擔心影響前途不敢休1
最近，北京宣佈將對帶薪年休假的落實情況實施監察。在北京一家國有事業單位工作的陳女士很興奮：“太好了！真希望政府這麼一查，我們就可以帶薪休假了！”
我國《勞動法》規定，國家實行帶薪年休假制度，並出臺了《職工帶薪年休假條例》。然而，人社部調查顯示，目前帶薪休假的落實率僅有50%。
在一家國有銀行工作的張女士和陳女士一樣不敢休年假。“領導都沒休假呢，我們怎麼好意思休？萬一給領導留下不勤奮工作的印象，以後調動、升遷都麻煩。”在不少企事業單位中，按規定休假會被視爲“偷懶”“事業心不強”，很多人想休假卻不敢休。據國家統計局公佈的報告，42.4%的職工“不休或未休完帶薪休假”的原因是“擔心休假影響前途”。
也有一些勞動者是自己不願休假。“我做銷售，工資大部分都是提成，底薪很低，帶薪休假的薪是指底薪，還不如不休。”從事汽車銷售工作的黃先生說。
在一家傳媒公司工作的孫女士放棄帶薪休假是因爲申請手續太麻煩：“休假得給公司打報告，還不一定批准。就算準假了，老闆也可能會在休假期間安排工作。”孫女士說。
還有人不知道自己有權帶薪休假。“我幹了一年多了，沒聽說過帶薪休假。不幹活兒誰給你錢啊？”李先生去年1月開始在北京做保安，除了春節放了幾天假，基本上全年無休，包括週末。
企業應認識到就業市場供需關係將改變，帶薪休假可成爲吸引人才的重要手段
“落實帶薪休假制度，對刺激消費、促進服務業發展、推動新常態下的經濟轉型都是有好處的。”全國總工會法律顧問委員會委員、中國人民大學法學院教授劉俊海說，“落實帶薪休假，也可以緩解黃金週出行人流過於集中帶來的一些社會問題和安全隱患。”
爲什麼帶薪休假難落實呢？劉俊海分析，一些企業認爲，員工休假不僅客觀上會增加企業用工成本，還可能對企業生產流程造成一定影響，影響企業利益。同時，勞動執法力度偏軟，也導致部分用人單位缺乏對法律的敬畏，勞動者只好忍氣吞聲。
有人說我國還是發展中國家，還沒發展到全面落實帶薪休假的程度。劉俊海說：“我國把職工享有帶薪休假寫入法律，就說明發展階段不能成爲拒絕落實帶薪休假的藉口。事實上，發展中國家同樣需要注重勞動者休假權，以拉動消費，促進經濟增長。”
如何落實帶薪休假制度？劉俊海建議，企業方面要認識到就業市場供需關係遲早將發生改變，帶薪休假可以成爲吸引人才的重要手段。勞動者方面也應加強維權意識。
當然，勞動者通過法律主張自身權益，前提是社會輿論和法律環境的支持。一方面執法者應加大執法力度，維護法律嚴肅性，另一方面社會輿論也應鼓勵勞動者這樣做。“北京等地對帶薪休假落實情況實施監察，是個很好的開端，相關的執法部門應繼續加大監察力度。”
有人擔心影響前途不敢休2
1、一份穩定的工作就是你的全部
在今年疫情影響的特殊情況之下，很多職場人的收入呈現出斷崖式下跌。
有的企業在無法復工的情況之下還可以保持全員全薪發放，但更多的企業是直接停薪待業。這就導致很多人在無法復工的這幾個月的時間裏，是沒有任何的收入的。
而且當你無專業技能上的優勢，也無資源或學歷上的'優勢時，你能做的只能是重複性、基礎的工作，你被取代只是分分鐘的事情。
另一方面，你的恐懼也來源於你的穩定。十多年如一日做一份工作，每天上班跟養老沒什麼區別的日子，你已經不願和不敢承受職場中的任何變化。
2、休假期間出現事故，需要承擔責任
尤其是那些負責車間安全的管理層，在節假日的時候，員工就容易鬆懈，很多安全事故就是在這個時候發生的。
一旦出現事故，很難分清責任，輕則被扣工資，重則被開除，以至於負責車間安全管理的這類人，幾乎都不敢休長假。
你不在公司，但是公司業務照常運轉，你還得整天提心吊膽，生怕出現什麼問題，假期過的比上班還累。
3、無法抽離激情滿滿的在線工作狀態
職場上有些員工每天工作都充滿熱情，即便是節假日或者是週末，也都保持工作狀態，他們對於休假有一種恐懼感。
休假前，他們心理總感覺時間過的好慢，思維混亂無序，無法集中精力去工作，明明一堆工作等着卻遲遲無法投入。
休假時，他們會懊悔節前沒有把工作都處理清楚，又期盼着下個假期，哪怕是週末馬上來到。
這些員工希望自己“永遠在線”，只有工作狀態才能掩蓋心中的焦慮。
