水很深開車注意什麼，在現實生活中，有部分特殊地區是有着很深的積水的，車主在通過這樣的路段的時候需要格外的謹慎，那麼下面爲大家分享一下水很深開車注意什麼。
水很深開車注意什麼1
1、注意觀察積水的深度
雨季特別是暴雨天氣，低窪路段、立交橋下、隧道等處往往會存有積水。
遇到面積大水位深的積水，不可貿然通過，二是選擇繞行路線。
2、防止發動機熄火
汽車涉水的基本要求是發動機的轉速要高一些，以避免發動機熄火；車速要低一些，以
減小水面的波動。
如圖所示，如果是駕駛手動擋的汽車，可用右腳適當踩下加速踏板，讓發動機的轉速維持在2000-2500r/min左右，同時用左腳稍微踩下離合器踏板。
如圖所示，如果是駕駛自動檔的汽車，可用右腳適當踩下加速踏板，讓發動機的轉速維持在2000-2500r/min左右，同時用左腳稍微踩下制動踏板。
汽車在積水中熄火是非常糟糕的事情，遇到這種情況如果強行啓動發動機，希望是渺茫的，只好設法求援。
重要提示
在雨中時常出現嚴重積水的路段，可能會有人專門爲水中熄火的駕駛人推車，他們幫你把積水中的車推到正常路面上是要索求酬勞的。
3、不要尾隨前車過近
汽車涉水時，不要尾隨前車過近，與對面來車的橫向間距也應該適當增大，以免水波激
蕩，造成高壓線漏電而導致發動機熄火。
4、目光不要總是盯着水面
車輛在通過積水路段時，有本車蕩起的水面波紋，還有迎面車輛蕩起的水面波紋。
如圖所示，由於水面波紋的波動方向不同，如果駕駛人的目光總是盯着水面，對車輛
的實際動態判斷有可能出現失誤，還有可能引起駕駛人的眩暈，從而導致對車輛的不當操作。因此，車輛在涉水時，駕駛人的`目光不要總是盯着水面，應該把目光放得遠一些，或者以固定物體爲參照物。
重要提示
激盪的水面波紋會導致駕駛人對車輛的行駛速度出現判斷誤差。
本來車速並不高，駕駛人通過水麪波紋觀察到的車速卻很高，於是鬆開加速踏板，猛踩制動踏板，實際上車已經停止了，駕駛人仍然死死地踩着制動踏板，如果車前有障礙物，駕駛人更是恐慌，眼看着就要撞上障礙物了。爲什麼會出現這種錯覺？就是因爲駕駛人的眼睛緊盯着波動的水面。慌亂之中，駕駛人忽略了對加速踏板的控制，發動機就這樣熄火了。
水面的波動還會給駕駛人帶來另外一種錯覺，本來車速已經不低了，駕駛人通過水麪波紋觀察到車速卻很低，於是進一步提高車速。車速越高，水面的激盪越激烈，結果蕩起的積水被髮動機吸入，導致發動機熄火。
5、涉水之後檢驗制動效能
汽車在涉水過程中制動器有可能浸入泥水，從積水中駛出之後，要使用低速擋行駛一段
路程，在踩下加速踏板的同時間斷踩下制動踏板，以便於排出制動器中的泥水，確認制動效能恢復之後，才能轉入正常車速行駛。
重要提示
汽車在通過積水路段時，水的衝擊作用有可能會使車輛號牌脫落，所以，涉水之後要檢查車輛的前後號牌是否丟失。
水很深開車注意什麼2
手動擋
在經過深水坑時，手動擋車輛，儘量掛一檔，不可加速掛高檔位衝過去。掛低檔可以保持車輛有充足的牽引力（注意必須在之前換擋），而且由於發動機轉速高，所以排氣更多，涉水路面阻力比普通路面大很多，而且水對車箱體產生浮力，所以輪胎附着力相對較小，如果高速衝過去，車輛容易失控。
另外一點，一檔開車不會開的太快，車頭部位不容易形成水浪，水就不會進入進氣管。排氣管雖然可能會被水淹沒，但是排氣是有壓力的，只要保持車輛不在水中靜止，水是不容易進入排氣管的。
即使在這個過程中，不小心熄火，水流在一般情況下也不會快速穿過排氣尾段、中段、消音包以及流入排氣管深處，所以過水坑，是安全的。
自動擋
自動擋車過深水坑時，不可用自動模式，要在之前換好手動模式。過水時要儘可能不停車,不加速,不換檔,不回收油門。
自動擋的車子，,一旦在水中熄火,不要立即啓動，估計問題可能出在進氣方面，再打火的話，發動機很容易就報廢掉了。
如果水的高度高於了進氣口，那發動機可能會吸進水去，這樣會導致發動機熄火。如果發動機進水熄火了，那就不要二次點火了，二次點火會讓發動機損壞了。
水很深開車注意什麼3
駕車時遇到深水該怎麼辦？
1、雨水可能通過進、排氣系統進入發動機氣缸，由於水具有不可壓縮性，造成氣門連桿、活塞曲柄發生彎曲變形，嚴重的還會損害缸體。
2、車內電路尤其是行車電腦進水會造成短路，普通的電路還好，如果行車電腦進水並受損，一般就只能選擇更換了。由於水壓遠小於氣缸的排氣壓力，只要發動機不熄火積水一般不會倒灌進排氣管，發動機氣缸進水90%的情況都是由進氣口進水造成的。
實際上水深超過排氣管高度時，需要駕駛員繼續踩油門以保證排氣管內的氣壓，如果經驗不足很容易造成車輛熄火。
3、另外，機艙內除了發動機還有很多其它部件，它們在浸水後不會馬上停止工作，但浸水同樣會對其造成很大的損害。
所以理論上講車輛的最大涉水深度是依靠其進氣口的高度而決定的，這也是爲什麼我們經常能看到車輛在水中“潛行”的原因。
駕車如何過深水區？
1、減速或停車觀察
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主通過觀測，發現水位較高，應儘量繞行，勿強行通過。
2、提前開啓雨刷，慢速入水
當決定要通過積水路面之前，需要提前開啓雨刷功能。雖然我們在之前通過觀察大約知道了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啓雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全通過涉水路面。
3、穩住油門，抵擋勻速行駛
在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。行車過程中車主要儘量保證低擋勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。
在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛通過積水路面時的情況，沿着前行車輛的路徑通過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因爲前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時，儘量不要鬆油門，這也是爲了防止水倒灌進入排氣管。
4、避讓行人保安全
由於雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還爲了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚惶失措而緊急避讓，使車主措手不及。遇到這種情況時，車主應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞傷行人。
5、如果熄火，切記強行點火
在通過積水路面時，因爲對路況不熟悉導致操作失誤，車輛一旦熄火後，車主不可強行二次打火。如果在氣缸進水的情況下還強行點火，極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。
正確的做法是原地等待救援，尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的車主可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。
因爲發動機一旦進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啓動發動機，車主只能熄火後掛空擋拖車進修理廠進行清理。
車輛突然落水怎麼辦？
車輛落水後，駕駛室裏的人一定要鎮靜，積極想對策，要先深呼吸再開車窗。汽車翻進河裏，若水較淺，不能淹沒全車時，待汽車穩定以後，再設法從安全的出處離開車輛。
若水較深，先不要急於打開車門和車窗玻璃，因爲這時是難以打開的，此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5-10分鐘，首先要使頭部保持在水上面，在深吸一口氣的同時，迅速用力推開車門或玻璃，及時浮出水面。或將玻璃鑿開，使得車內外壓力一致，然後逃出車輛！有些車輛是有後備箱逃生功能的，如果有的話，從後備箱跑是個不錯的選擇！
避免入水，預防爲主
減少傷害，我們需要的是避開不可預知的深度的積水，如果是在市政比較完善的地方，會有臨時的警示標示，可以預先避免事故的發生，不要隨意亂闖。對於比較偏僻的涵洞和橋樑下方的積水要高度小心，不但深度無法預測，而且進入後要救援也很難及時到達。
對於車身完全泡在水裏的車輛，這種情況實際上是可以避免的，尤其是在比較熟悉的路段，能不入水就不入水。“越野車不等於潛水艇，對於不明情況的積水，就算是悍馬，也不要當自己是水陸兩用的神車。”
