汽車爲什麼冬天比夏天油耗高，現在的社會離不開汽車，所以很多家庭都會購買車子，隨着我們對汽車的瞭解不斷地增加,我們就會了解到汽車的耗油知識，那麼汽車爲什麼冬天比夏天油耗高？
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1、低溫啓動：
車輛在低溫啓動時比較費油，尤其是在冬季溫度較低，一般在零下，如果將車輛停在戶外時，發動機的溫度更低，啓動時油耗更高，所以在冬季用車時需要進行合理的熱車，讓車輛在運行過程中有一個比較好的油耗表現。
2、錯誤的熱車方式：
很多駕駛員知道熱車，但採取不正確的熱車方式在開車時油耗也會比較高，原地怠速熱車是在日常駕駛過程中比較常見的，原地熱車不僅油耗上升，長時間怠速會增加汽車的積碳，正確的熱車方式爲車輛啓動30-40秒左右就可以開走，但在水溫上來之前儘量不要出現大腳油門的現象。
3、開空調方式不對：
發動機水溫上來之前儘量不要使用汽車暖風，發動機在低溫的環境下需要加濃噴油提高工作溫度，汽車暖風系統是通過發動機的循環熱工作的，發動機還沒熱，打開暖風增加了發動機的工作強度，還沒有暖風效果，浪費油耗。
4、錯誤的使用機油：
機油標號也是在冬季影響車輛油耗的重要因素，在冬季開車時，如果選擇了粘度較大的機油，發動機在運轉過程中增加了阻力，油耗也會上升。
附：冬季油耗高的緩解方法：
1、保持輪胎壓力正常：
汽車輪胎也會影響汽車的油耗，尤其是在溫度較低的環境下，胎壓變硬，如果胎壓過小，在行駛過程中增大了阻力，汽車的油耗也會因此上升，開車前需要對汽車胎壓進行檢查，適當的調整汽車胎壓。
2、計劃好路線：
計劃好路線的主要作用是爲了在開車時避免出現擁堵的情況，合理的選擇路線可以減少部分油耗，選擇一些不容易堵車的路線。
汽車冬天油耗高還是夏天油耗高
一般情況下是夏季油耗比較高，因爲夏季使用空調製冷時需要消耗一部分發動機的動力，這樣會導致油耗升高。冬季雖然也使用空調，但是在制熱時不需要發動機帶動壓縮機運行，所以冬季油耗不如夏季油耗高。
夏季溫度比較高，所以空氣中的氧含量會降低，這也是導致夏季油耗升高的原因之一。
在夏季開車時幾乎每天都會使用汽車空調，有些車友還會開窗。
汽車空調在製冷時發動機會帶動壓縮機運行，此時壓縮機可以不斷壓縮製冷劑，並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱冷卻蒸發箱。
被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
如果在冬季時使用空調不當，也會導致發動機油耗升高。
在冬季剛啓動發動機時建議不要打開空調，應該在正常行駛10到20分鐘後再打開空調。
剛啓動發動機時打開空調會導致發動機升溫速度變慢，這樣會導致油耗增加。
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其實光看空調製是非常片面的。雖然說汽車空調製冷卻時發動機消耗的燃油更多，而加熱只需要傳遞發動機工作時產生的熱空氣，但其實都是基於發動機水箱裏有足夠的熱空氣。
在冬季，要想達到上述節油取暖效果，必須等到發動機水箱的熱量足夠，如果發動機水箱的熱量不夠，可以開啓取暖功能。此時發動機爲了維持正常運轉也會消耗更多的燃油，所以空調整不是增加油耗的關鍵，冬季油耗增加的真正原因是熱效率下降。
發動機正常工作時，溫度一般維持在90度左右，而冬季外部環境溫度較低，發動機艙散熱速度較快。這時需要噴更多的燃油來維持這個溫度，所以油耗無形中增加了。此外，低溫容易導致燃油霧化不良、燃燒不充分，因此冬季燃油利用率不如夏季高，更加浪費。
此外，汽車電池的油耗也功不可沒。冬天，電池本身的容量較低，但冬天開車時，需要開啓的電器較多，導致發電機需要產生更多的電量來維護電池，油耗自然增加。另外冬天乾燥寒冷，油的流動性變差。此時發動機的運行阻力增大，需要將更多的.燃油轉化爲電能，以保持電池的電量，而燃油總會無形中消耗在其他部件上。
最後，熱車在冬天更常見。相信冬天爲了保護髮動機，大家都會選擇在原地給車加熱幾分鐘。一般來說，汽車會被加熱兩分鐘左右。當水溫達到50度左右，就可以上路了。如果汽車加熱過度，自然會增加油耗。另外，猛烈的熱車也會損壞發動機的氣缸壁，所以要注意。
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冬季氣溫較低，爲了保護髮動機，很多車主用車前都有原地熱車的習慣，也就是讓車怠速着一會兒，這種熱車行爲其實不需要持續太久，怠速穩定了以後就可以出發了，也就是一兩分鐘的工夫，但有些車主對於熱車前奏過於“重視”，生怕車沒熱到位，只嫌熱車時間不夠長，而有數據表明：怠速三分鐘相當於正常行駛一公里。所以適度熱車即可，無需時間過長，否則油耗只會居高不下。
低胎壓致使高油耗
只要輪胎沒漏氣，胎壓沒報警，很少有車主會留意到胎壓的變化，更別說主動調整胎壓，而天氣由暖變冷對胎壓卻會產生一定的影響，不做調整也會影響油耗。
輪胎內的氣體都有熱脹冷縮的特性，冬季溫度下降，氣體收縮，胎壓就會自動降低，輪胎與地面的接觸面就會增大，車輛與地面就會有更大的摩擦力，這樣一來，車輛行駛中負荷增大，油耗自然也就升高。所以冬季到來後要把胎壓補充道合適的值，免得油耗升高還影響駕駛感受。
上車就開暖風徒增油耗
冬季來臨，暖風就顯得格外重要，爲了快速取暖，很多車主一上車就打開暖風，這樣操作看似沒毛病，卻在無形中增加了油耗。我們都知道暖風的來源是水箱的冷卻液多出的熱量，而這些熱量都出自發動機
發動機開始工作的第一任務就是使水箱達到設定的溫度，如果剛着車就開暖風會使水箱溫度遲遲上不去，爲了達到最佳工作溫度，發動機只能增加噴油量產生更多的熱量來補給水箱，這樣油耗自然而然也就上去了。所以我們不可盲目開暖風，等到水溫穩定後再開，事半功倍還省油！
