夏天空調開內循環還是外循環，夏天空調絕對是家中的一員大將，我們在夏天的時候都會使用到空調，而且在夏天的時候我們都會開着汽車空調一邊開車的，以下分享夏天空調開內循環還是外循環
夏天空調開內循環還是外循環1
夏天汽車空調應該使用內循環。
這樣有利於冷空氣再利用，會降低製冷的消耗，同時也就降低了發動機的油耗，但是要注意開窗通風換氣，避免空氣不循環導致身體不適。
內循環是把車內的空氣再次製冷，這樣冷空氣製冷就讓製冷能力增加了，也就降低了壓縮機的功耗，如果使用外循環，就是把車外的熱空氣降溫，這樣會增加壓縮機的工作負荷。
所以應該使用內循環。
空調系統使用注意
1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啓動前應先檢查皮帶鬆緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啓動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啓動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。
2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。
夏天空調開內循環還是外循環2
夏天車子空調開多少度
人體最適宜的空調溫度爲24℃-27℃
那麼空調應該開多大，人體最適宜的空調溫度是多少呢?人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低於22℃，室內外溫差不宜大於5℃，夜間空調不應低於24℃。如果空調開得過大，室內溫度過低，易患“空調病”，出現感冒、咳嗽、發燒、精神不振等等。
夏天車子開空調費油嗎
相比其他季節而言，夏季開車會更費油
開空調約佔發動機功率的20%
據瞭解，汽車使用空調時油耗相應增加，但能增加到多大的幅度，多數司機對這還比較模糊。據專業人士講解，汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則也不太一樣。
這只是一個粗略的算法，具體數字要結合具體車型、車速、路況來算。
假設您的車是城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里=油耗2.5L=14.9元(5.96元/升);開空調油耗3L=17.88元：多花2.98元
25公里開個空調多花一瓶可樂錢。所以，省的錢還不夠買瓶可樂解暑呢。
時速低於60公里儘量別開空調
雖然空調增加油耗，但高溫時多數車主還真離不開空調。如何使用空調能更省油呢?
這裏專業人士給出幾點建議：
首先，要謹記“60/80法則”。車輛以時速低於60公里行駛時，若天氣不是悶熱到非開空調不可，可以選擇開窗通風。時速超過80公里時開空調，相對而言不那麼費油。所以跑高速時，不必擔心油耗增加而去開窗“拉風”了。
其次，許多人開空調喜歡涼快到底，溫度設到很低，這也會增加油耗。因爲溫度設置低時，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處於高檔風位，加大了汽車的`負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度小於車外5℃即可，否則出了車和外界接觸後也不舒服。
再有，夏季車內溫度高，上車後馬上開空調不僅製冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力，應該打開車門後先將所有車窗打開，等車廂內溫度明顯下降後再開空調。而到達目的地時，熄火後纔想起關閉空調，對發動機也十分有害，要養成熄火前先把車內的空調、音響、燈光等全部關閉的習慣。
還有一點，別忘了貼膜來降溫，把陽光擋在外頭。太陽膜能有效地阻隔熱能，控制車廂內溫度，節省了汽車空調的油耗，也能達到省油、節能的效果。
夏天空調開內循環還是外循環3
汽車空調的保養措施
1、空調出風口方向不要隨意調
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
2、冬季應當定期啓動一次空調
一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變幹，定期啓動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每週啓動一次。
3、每次使用空調時間不宜過久
有的車主常常在上車後就一直開着空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
4、夏季行車前先通風降溫，再開內循環
在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認爲這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因爲車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啓外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
5、不宜長時間使用空調內循環
因爲內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內， 因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開着內循環在車內睡覺，也是這 個道理。
6、停車時養成先關空調再熄火的好習慣
有的車主常常在熄火之後纔想起關閉空調，這對發動機是有害的，因爲這樣在車輛下次啓動時，發動機會帶着空調的負荷啓動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啓動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再打開空調。
春季汽車空調保養需注意的事項
一、快速去除擋風玻璃和角窗上的水霧
溫差大、溼度大是形成霧氣的兩個主要原因，所以在寒冷或陰雨天氣，車窗容易起霧;當車內空氣溫度高於車窗玻璃表面溫度時，車內空氣中的水蒸氣遇溫度較低玻璃後會凝結形成霧。霧氣的生成是一種正常的自然現象。
當霧氣較大影響視線時，可將空調風口調到風窗擋，打開空調開關，讓壓縮機工作，以便除溼。可以將溫度旋鈕放置在暖風位置，達到既除霧又制暖的目的。
二、夏季駕車有哪些注意事項
空調有一個“循環”按鈕，按下這個按鈕，車廂內的空氣只作內部循環，當門窗全部關閉時空調製冷效率會全部“吸收”，可以節省能源。
但時間長了，車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會缺氧。最好的做法是每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調後就不管了。有車友爲圖涼快，喜歡把車內空調溫度調得很低。這樣做對人體有危害，溫差太大，人體的內分泌系統調節不過來，容易得病。
另外，汽車油耗也會加大，等於與自己的荷包過不去。正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差5℃～6℃爲宜，正午時可略大一些。車主應在調整溫度時對照一下室外氣溫。
炎熱夏季，尤其是車輛被烈日暴曬過後，車內溫度非常高。建議您進入車輛後先開窗，使內外產生對流，讓車內熱氣散出去;同時開啓空調，啓用外循環，保持出風口向上，適當時(開窗約 5 分鐘之後)再關閉車窗，切換成內循環。
爲發揮空調的最佳效果，可根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，在製冷時將出風口向上，使用暖風時將出風口向下。也可根據個人習慣，合理選擇頭部送風、腳部送風等出風模式。
建議您每次熄火之前，請先關閉A/C 開關(即關閉空調壓縮機)，不要關閉鼓風機(讓鼓風機運轉 3-5 分鐘，等蒸發器周圍水汽被吹乾後，再關閉鼓風機)，這樣也可以減少空調異味的產生。
選擇原廠防爆隔熱膜，在夏季高溫天氣中可以最大限度的減小室外溫度對車內溫度的影響，使空調在最短時間內達到理想的製冷效果。
