車門上有個很小的凹陷怎麼處理，我們日常駕車,難免會遇到磕磕碰碰,相信很多車主都遇到過車門被飛濺的小石頭砸出個小凹坑，新車刮蹭凹陷應儘快處理。以下分享車門上有個很小的凹陷怎麼處理
車門上有個很小的凹陷怎麼處理1
車門磕出小坑該如何修復具體選擇方法
第一類：車內零部件未受損，車身車漆無損傷，只出現凹坑
這一類選擇無痕修復就可以。汽車凹陷修復技術在不動原車漆的前提下，利用強磁、強附着力、光學原理、槓桿動力學原理，直接修復凹痕而不損壞車漆，需要手工處理凹痕，工具比較簡單，方便攜帶。
第二類：車內零件未損傷，車漆損傷，出現凹痕
這一類就沒辦法用無痕免噴漆修復了，這一類就需要用到鈑金噴漆處理了，需要噴漆打磨、膩子、油漆、烘烤等複雜的操作步驟。
第三類：內部零件損傷，車身出現凹痕
這就需要對車門內部詳細檢查了，檢查門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞樑等等，同時還有防水層、隔音層等等，這個花費的時間、經濟成本最高。
汽車車門不僅僅保障這我們的人身安全，車門內部還有音響喇叭、車門控制單元、側氣囊傳感器等等，爲了裝配牢固，內板局部還要加強。爲了增強安全性，外板內側一般安裝了防撞杆。
即使車門裝有防撞杆，也經不起開關門是“嘭”巨大聲響，車門內很多部分都懸在裏面。如果用力關門，鉸鏈和固定器會鬆開；密封條也會加速老化，從而影響車身的隔音；車門中的零件會變鬆，如無鑰匙進入傳感器、音響等。車窗升降器也容易移位變形。甚至車門結構會產生肉眼看不見的永久變形，影響門的壽命。更經不起開關車門不看行人不看路，輕點的可能撞傷車門，重點的就威脅到生命安全了，所以一定要注意開關出門前後看一下。
車門上有個很小的凹陷怎麼處理2
車門上的小坑比較小，不注意看看不出來，可以先不弄。
如果影響美觀，建議去快修店，如果在保修期以內，可以去4s點讓專業人士看看用吸盤吸一下看能不能復原，不能的話，就放在那裏，讓對方修一下。
傳統鈑金修復，鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
車上小坑需要先做扳金，巴掌大的坑，如果直接刮粒子，是很難刮起來的，時間久了會裂的。先做扳金，把坑拉出來，然後刮扳金灰，再打磨，平整後刮添眼灰，然後水磨，之後是貼遮蓋紙，再進行噴漆，然後拋光 ，就可以了。你自己是處理不來的。需要到修理廠或4S做鈑金噴漆。
汽車鈑金
鈑金，bǎnjīn(MetalPlate;SheetMetalinEnglish)
汽車鈑金加工現場
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成爲車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的`敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
車門上有個很小的凹陷怎麼處理3
車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右。
鈑金修復把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
鈑金噴漆常規流程：
鈑金校正。
刮灰〈塑型〉。
汽車鈑金噴漆。
技術高低識別方法：
汽車凹陷修復技術差的技師修復出來的凹陷從正面可以看出來小點點。從側面可以看出來凹陷或有水紋。
汽車凹陷修復技術一般的技師修復出來的凹陷從正面看不出來什麼問題，從側面我們用腦袋來回動可以看出來慢凹陷或有水紋。
汽車凹陷修復技術好的技師修復出來的凹陷從正面、側面等任何角度都看不出來問題。
