變速箱的保養方法，車子開久了總會出現這樣或那樣的毛病，所以在平時我們一定要注意車子保養，變速箱就是我們時常要保養的，以下是變速箱的保養方法？一起來學習一下吧！
1、保養變速箱換油是關鍵
如果近來發現您的自動擋車換擋時震動比較大，換擋速度比較遲緩，那説明該給變速箱換機油了。
自動排擋車不比手動排擋車，手動變速箱構造比較簡單，即使該換機油了多撐一些日子也無妨，但自動排擋車的換油可省不得，2萬公里該換就得換，否則時間一長，車子就容易出問題，這是因為自動擋車在使用過程中不斷自動換齒輪，齒輪難免出現磨損。
自動排擋潤滑油劑會在變速箱的各部件外層“包”上一層保護膜，排擋移動時就會更順暢。
一般不管是手動變速箱還是自動變速箱建議*長12個月或2萬公里更換一次自動變速箱油。
2、盡縮短怠速熱車的時間
通過怠速來升高油温比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作温度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長髮動機達到正常工作温度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。
3、經常檢查油液位
自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50攝氏度左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麪應位於*高與*低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
4、避免掛擋時打齒
打齒其實就是在換擋的時候容易出現的這種聲音，一般換擋要是出現這種聲音時間長了就會損傷同步器環上的棘齒。所以在換擋的時候必須要吧離合器踩到底，這樣就可以避免這種現象的發生。還有一種可能就是變速箱內的同步器環損壞，也會造成打齒。一般出現這彙總情況都需要當專業的地方檢查一下。
5、不要空擋滑行
日常駕駛方面，不建議車主用N檔進行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到“N”檔。為了*大限度地提高其燃油經濟性，下坡時，建議用“S”檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。從前進變後退，從後退變前進時，要等車輛完全停住，然後踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。
6、清洗變速箱
汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然後藉助於設備全面更換自動變速器油液。
7、越級升擋
這是許多老司機的壞習慣，一跳三，二跳四，三跳五。這種操作無非就是轟油門，轉速升高然後強制掛擋，這時候發動機和變速箱齒輪在短時間內會受到很大的阻力，長期這樣操作會嚴重影響齒輪模塊的壽命，加速齒輪的磨損。而且這樣做還會增加油耗，得不償失。
8、冬天不暖車啟動就走
我們都知道冬天，發動機冷啟動如果不暖車，就會加速各個零件的磨損。同樣自動變速器中的變速器油也需要達到一定的温度才能，是各個零件正常的運轉從而不會損壞零件。如果實在沒有時間暖車，也不能猛踩油門，可以緩慢的行駛一段時間。切記不可直接猛踩油門。
9、不要強行摘空擋
汽車在行駛中，有些駕駛員看到前方亮紅燈後會直接摘空擋，踩離合比較容易，但是有的人會直接摘空擋，這樣會損害變速箱的，因此不要強行摘空擋，*好踩着離合摘。如果你夠細心，摘空擋時不想總是踩離合，以免過度磨損離合器。可以點一下剎車，在車輛出現抖動之前再摘空擋，就會很輕鬆的完成了，也不用踩離合器了。
10、到專業的維修店保養變速箱
保養變速箱*好到專業的維修店或者4S店，*好使用波箱清洗劑清潔波箱裏面的油泥積炭。要掌握好換油的週期，一般換油週期為兩年或五萬公里，如果能做到按時保養自動變速箱，可以使自動變速箱長期保持*佳的工作狀態。
(1)自動變速箱保養標準
一般情況下需要每兩年更換一次自動變速箱
(簡稱ATF)，每行駛4萬公里需要對自動變速箱進行清洗維護。
超過99%的自動變速箱失效都是由於過熱和自動變速箱潤滑油久未更換，出現雜質引起的。對於自動變速箱的保養，合理更換自動變速箱潤滑油是關鍵。如果自動變速箱潤滑油老化、衰變，將會使內部的傳動機件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命;還有自動變速箱中的油泥、雜質會直接影響到系統油壓和動力傳遞，使自動變速箱提速減慢或失效，甚至使某個擋位失靈。
如果正常保養使用，自動變速箱的平均壽命在70萬公里左右。
(2)自動變速速器的養護方法
①要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查，而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位杆在各擋位停留2s後置於停車擋，此時油尺正常油麪應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
②掌握好更換自動變速箱油的週期。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油週期一般為兩年或4萬~6萬公里。在正常使用過程中，變速箱油的工作温度一般在120℃左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，髒油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。
③正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放乾淨後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的.換油效果。平時應培養主動檢查、維護、保養的意識，可以學習一些維護、保養車輛的基本知識，認真閲讀隨車使用説明，記住一些必要數據等。科學養車，才能保證車輛處於良好的技術狀態，保證行車安全。
汽車雨天的保養方法
1、要及時清洗。
有車主認為雨天不用洗車，其實不然，遇到大雨天氣時，車子應進行及時清洗，否則車輪胎前後的空隙處容易積存污泥，濕氣也藏匿其中，愛車車身還會鏽蝕。為防止雨水中的酸性物質對車身的傷害，最簡單有效的方法是車主可以準備一塊乾布，將車身進行一次簡單的擦拭，待到天氣轉晴後再到維修店或4S店給愛車進行全方位打蠟和一次拋光封釉。
2、雨天罩車衣更易受傷。
另外，許多車主習慣給車輛套上車衣，雖然可以防止車輛表面受損，但如遇上颳風下雨的天氣，車衣會反覆抽打車漆，尤其是當風沙吹進車衣內，就會在車身上劃出無數道細小的劃痕，時間一長還會造成漆面變暗。
3、有刮擦應立即修復。
另外，若車面有刮擦過的地方，油漆這一保護層剝落後，一遇陰濕天氣，鏽就生出來了。所以，車身上有噴漆剝落或有較深刮痕，應立即修復，並經常檢查和清潔車門以及車身底部的排水孔。
4、自檢剎車液是否受潮。
雨季時的潮濕天氣會使制動液杯上產生大量積水，並進入制動液內。如果有水分進入制動液，車輛在制動的過程中產生的高温會蒸騰出大量水汽，氣體的可壓縮性會造成制動失靈甚至失效。
汽車平常的保養方法
1、水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
2、發動機温度怕高不怕低
有些人認為行車時發動機温度怕高不怕低。其實，發動機温度低時危害性也很大。應根據汽車使用説明書規定的正常温度行車，才能保證發動機的使用壽命。
3、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣温選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保温設施的車庫內。
4、盲目拆掉髮動機節温器
如果因發動機温度高而盲目拆除節温器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的温度下工作，反而使發動機經常處於低温狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節温器發生故障檢修或更換之後，發動機温度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節温器。
汽車日常的保養方法
1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示燈一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。
2、剎車片要定期檢查，前剎車片在30000公里要檢查一下，後剎車片在60000公里左右檢查一次，如磨損較快要及時更換。
3、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到後輪，後輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。
4、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部温度達不到正常的工作温度—水温表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速錶略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低温情況下發動機的燃燒不充分)
5、規定時間內要去專業的4S店保養是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以後每次5000公里重複一次。
