汽車水温上升慢，現在已經是一個高科技的社會,越來越多的高科技產品更加的先進,這些產品在方方面面都對我們有很多的好處。比如説這個汽車就非常便利，那麼汽車水温上升慢什麼原因？
汽車水温上升慢1
汽車水温上的慢原因有以下幾種可能：
第一種情況，由於外界温度過低，導致發動機水温遲遲不能達到正常温度，這種情況屬於正常現象，在用車過程中，只需確認一下在同樣的温度的條件下，水温上升的時間長短即可，無需進行維修。
第二種情況，發動機水温其實已經到達了工作温度，但冷卻系統的水温傳感器損壞，線路斷路，或組合儀表本身由於故障，導致組合儀表水温顯示不正常。
第三種情況，由於冷卻系統在低温狀態下應 處於小循環狀態，但由於節温器常開或開啟角度不是閉合狀態，導致發動機冷卻系統一直處於大循環狀態。
第四種情況，算是比較少見的，是因為車輛使用了不合格的防凍液導致，這樣的冷卻液熱傳導性較慢，從而水温傳感器測量時，水温上升的很慢。
車輛在啟動後都有一個暖機的過程，水温上升很慢的現象是發動機在暖機，這個時間的長短是根據水温傳感器感知的水温知高低而定的，如果你的水温傳感器沒有問題的話，有可能是節温器始終進行大循環致道使水温升高比較慢，建議車主主要檢查以下這兩方面（着車情況下通過散版熱器進水管和出水管的温差可以判斷是否權是節温器的問題）。或到4S店檢查。
汽車水温上升得慢的原因：
1、車輛在啟動後都有一個暖機的過程，水温來上升很慢的現象是發動機在暖機，這個時間的長短是根據水温傳感器感知的水温高低而定的；
2、如果水温傳感器沒有問題的話，有可能是節温器始終進行大循環致使水温升自高比較慢；
3、建議車主主要檢查以下這兩方面（着車情況下通過散熱器進水管和出水管的温差可以判斷是否是節温器的問題）。
汽車水温上升慢2
汽車水温上升慢的原因一般都是節温器損壞導致節温器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。當節温器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環，汽車的水温就會降低得很快。如果散熱風扇出現故障一直轉，也會導致汽車水温偏低。
汽車水温偏低的處理方法是先檢查散熱裝置是否存在問題，比如：百葉窗是否被堵塞、風扇葉是否變形、水温傳感器及電路是否短路；可以拆檢節温器，放入不同水温的`水中觀察節温器打開情況，若不能正常打開關閉，則更換節温器。
節温器是根據發動機水温，自動地起着閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處，控制冷卻液在冷卻系統中的循環，走大循環還是小循環。大循環指的是節温器打開時，冷卻液流動的路線。小循環指的是節温器沒有打開時，冷卻流動的路線。若水温偏低，可能是節温器一直處於打開狀態，冷卻液一直在走大循環導致水温降低。
汽車水温偏低還有就是散熱風扇出現故障。對於電子扇來説，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來説，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水温偏低的現象。
汽車温度不是越低越好，也不是越高越好，需要控制在一定的範圍內，正常的温度是90℃，位於水温表中間。車輛啟動後防凍液温度迅速上升，指針到達中間位置後，熱交換平衡防凍液温度不再上升，在温度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
汽車水温上升慢3
汽車水温上升慢的原因
水温上升速度慢可能是節温器出現了問題導致的。如果節温器損壞了並且導致冷卻液一直處於大循環狀態，那就會導致汽車的水温上升速度變慢。出現這種情況後建議去檢查一下節温器是否還可以正常工作。
汽車的發動機都是依靠冷卻液散熱的，在發動機工作時，冷卻液會在發動機內不斷循環帶走多餘的熱量。
冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。
在發動機剛啟動時，發動機此時的温度是比較低的，此時冷卻液會進行小循環。
冷卻液進行小循環的時候是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利於發動機快速升温。
在發動機達到正常工作温度後，冷卻液會進行大循環。冷卻液在進行大循環的時候需要經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機保持在正常的工作温度區間內。
負責切換冷卻液循環路徑的部件就是節温器。
如果節温器損壞了，可能會導致冷卻液一直進行大循環或一直進行小循環。
如果冷卻液一直在進行大循環，就會導致冷卻液的温度上升速度變慢。
如果冷卻液一直在進行小循環，就會導致發動機出現温度過高的情況。
汽車水温幾分鐘上來
汽車水温在正常的情況下10分鐘左右就會上來，水温上升的時間需要根據外界的環境決定，在冬季温度較低的情況下，水温上升的時間可能會久一些，在夏季氣温高的狀態下，水温上升的時間會短一些。
汽車水温在正常工作狀態下是90℃，使汽車水温達到正常温度的方法就是採用低速行駛的方式，使發動機保持較低的轉速，採用緩慢行駛的方式，行駛一段時間之後，發動機的水温就會上升。
汽車水箱是汽車冷卻系統重要的組成機件，水箱可以調節發動機的温度，同時也是汽車發動機重要的組成部分。
汽車發動機在工作的過程中需要一定的工作温度，水温過高或過低都會影響發動機正常工作，冷卻系統主要的作用是保證發動機在最有利的温度範圍內工作，通過這種方式提升發動機的工作效率，減少發動機在工作過程中產生的磨損和消耗。
由此可見，發動機在工作的過程中需要合適的温度，温度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
