“溫州特斯拉剎車失靈”事件車主承認錯把油門當剎車，此前引發網友廣泛關注的“溫州特斯拉剎車失靈”事件，迎來反轉結局。車主陳某在微博發佈道歉信，“溫州特斯拉剎車失靈”事件車主承認錯把油門當剎車。
“溫州特斯拉剎車失靈”事件車主承認錯把油門當剎車1
5月9日傍晚，微博用戶名爲“手機用戶3042983165”的博主自稱“溫州特斯拉失控車主”，發佈道歉信，承認自己錯把油門當剎車，但因心有不甘捏造了剎車失靈等內容。
該車主表示，已清醒認識錯誤，並對給特斯拉公司和特斯拉汽車造成的重大負面影響感到追悔莫及，並誠心向特斯拉公司道歉，也向受到其言論誤導的人們道歉。
據此前報道，2020年8月12日，在浙江溫州某小區內，陳某駕駛特斯拉Model 3高速衝撞停車場的攔截杆。該事故造成10餘輛汽車受損，車主本人經過7小時搶救、輸血近5000毫升才脫離危險，最終被鑑定爲9級傷殘。
事後，陳某在接受媒體採訪時多次表示，當時在距離停車場100米左右時，車輛突然加速，剎車失靈，最後導致了事故的發生，這一說法引發了消費者對特斯拉的質疑。
而特斯拉方面曾給出檢測結果稱：“車主誤踩加速踏板，車輛沒有問題”。此後，特斯拉向溫州市鹿城區人民法院起訴，法院2021年10月11日作出判決。判決書顯示，法院經審理認定，車主陳某承擔事故的全部責任，被判道歉及賠償5萬元。此後陳某上訴，二審被駁回。
博主在信中提到，案件經過一審、二審已於今年3月份生效，判決認定其構成對特斯拉公司名譽的侵犯，應向特斯拉公司賠禮道歉並賠償經濟損失。
圖片來源：溫州報道
值得注意的是，該博主在信件最後提到，在“維權”期間，有其他自稱“維權”的車主聯繫該博主。上海車主封先生給該車主介紹了某平臺，該平臺爲其安排了律師並承擔一審所有律師費用。
此外，河南車主張女士和天津車主韓先生也有聯繫該博主。二審判決作出後，河南車主張女士邀請該博主與其他車主寫聯名書集體訴訟，但被該博主拒絕。
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ID爲“手機用戶3042983165”、簡介爲“溫州特斯拉失控車主”的用戶於5月9日新浪微博發佈主題爲《道歉信》的推文，承認事故原因爲自己誤把油門當剎車，後續持續捏造“特斯拉自動加速剎車失靈”只因“心有不甘”。此前曾自稱爲該次事故車主陳先生的新浪微博黃V用戶“@用戶18606666689”的賬號“因用戶自行申請關閉，現已無法查看”。
經向特斯拉求證，此封道歉信確係陳先生所發。
該次事故發生於2020年8月12日，陳先生駕駛特斯拉Model 3在溫州某小區內高速衝撞停車場道閘並造成10餘臺車輛嚴重受損，車主本人也在搶救7小時、輸血近5000毫升後脫離生命危險，但最終也因大腸被截30釐米、腰骨碎裂被鑑定爲九級傷殘。
陳先生在事故發生時駕駛的特斯拉Model 3
事故發生後，特斯拉方面第一時間就曾給出檢測結果：“車主誤踩加速踏板，車輛沒有問題”。陳先生“雖明知自己把油門當作剎車踩了，但心有不甘，從8月中旬開始在抖音、微博上、電臺、電視臺採訪中，持續捏造‘特斯拉自動加速剎車失靈’、‘珍愛生命遠離特斯拉’等內容，來侮辱和詆譭特斯拉和特斯拉汽車。”
在此過程中，陳先生表示有其他自稱“維權”車主與其聯繫，“上海車主封先生主動聯繫我”，併爲其介紹了“某平臺”。據悉，該平臺在特斯拉起訴陳先生侵犯公司名譽時爲其安排了律師，並承擔了一審所有的`律師費用，自己並未支付任何與此相關的費用。經瞭解，該平臺爲某法律平臺。
河南車主張女士（新浪微博ID@淡水裏的珊瑚）與天津車主韓先生（新浪微博ID@ID_韓潮 ）曾與陳先生接觸，邀請其加入了車主維權羣，但不久後陳先生由於理念不合退出該維權羣。在特斯拉訴陳先生侵犯公司名譽二審判決後，張女士邀請陳先生與其他車主一道對特斯拉提起集體訴訟，也遭到了陳先生的拒絕。
在被特斯拉起訴之後，陳先生曾在新浪微博上傳了溫州汽車工程學會的EDR檢測報告，表示“希望各位好心人幫我分析一下”，但該報告認定事故原因爲“車主錯踩油門導致”。溫州汽車工程學會下屬司法鑑定機構陳主任曾表示：“通過數據印證，看到的情況是車主在發生碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板 。車子是處於持續加速的狀態，而且速度還是比較快的。”
陳先生在道歉信結尾表示：“現在我已經認識到自己行爲的錯誤，我也在此希望廣大網友能夠擦亮眼睛、實事求是，不要被自己的私心和他人的蠱惑而矇蔽了雙眼。希望特斯拉公司和廣大網友能夠原諒我的行爲，也希望大家能夠以我爲戒，不要再犯我所犯過的同樣的錯誤。”
據悉，特斯拉起訴天津車主韓潮侵犯名譽權並索賠505萬元以及韓潮起訴特斯拉並要求道歉的案件都將於本月開庭審理。
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此前引發網友廣泛關注的“溫州特斯拉剎車失靈”事件，迎來反轉結局。
今日，車主陳某在微博發佈道歉信承認，相關視頻內容爲詆譭和侮辱特斯拉公司和特斯拉車輛內容。
陳某在道歉信中稱，事故發生當晚，自己錯把油門當剎車，導致“車輛衝入停車場，與停車場道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發生碰撞。”
事故發生後，在明知自己失誤的情況下，“心有不甘”遂從8月中旬開始在抖音、微博上、電臺、電視臺採訪中，持續捏造“特斯拉自動加速剎車失靈”、“珍愛生命遠離特斯拉”等內容，來侮辱和詆譭特斯拉公司和特斯拉汽車。
當事人陳某還表示，特斯拉公司工作人員曾多次和我聯絡，希望我能夠向公衆說明事故真實情況，但我未予理會。最終，特斯拉公司向法院起訴了我，案件經過一審、二審已於今年3月份生效。判決認定我構成對特斯拉公司名譽的侵犯，應向特斯拉公司賠禮道歉並賠償經濟損失。
陳某稱，“我現在對於我的行爲性質已經有了清醒的認識，對給特斯拉公司和特斯拉汽車造成的重大負面影響感到追悔莫及。在此，我誠心向特斯拉公司道歉，也向受到了我言論誤導的人們道歉。”
值得一提的是，陳某還提到，事件進行過程中，其他自稱“維權”車主也來聯繫他。“上海車主封先生主動聯繫我，並給我介紹了某平臺，平臺給我安排了律師，一審律師的所有費用都是這個平臺所出，我自己未支付任何一審律師的費用。
河南車主張女士和天津車主韓先生，也有聯繫我。”此外，“二審判決作出後，河南車主張女士還邀請我與其他車主一起寫聯名書集體訴訟，但被我拒絕了。”
陳某表示，“現在我已經認識到自己行爲的錯誤，我也在此希望廣大網友能夠擦亮眼睛、實事求是，不要被自己的私心和他人的蠱惑而矇蔽了雙眼。”
2020年8月，溫州特斯拉陳某在小區內駕駛特斯拉Model 3，高速衝撞停車場攔截杆，事故發生後聲稱“特斯拉自動加速剎車失靈”。
此後，溫州市汽車工程學會發布了此前特斯拉事故的最新調查報告，中美雙方數據均證實2020年8月溫州特斯拉連環撞車事故真相系車主誤踩踏板，把油門踏板當剎車踩。
2021年9月24日，溫州市鹿城區人民法院下達民事判決書，經鑑定事發時剎車並未踩下且陳先生曾承認自己是將油門誤當剎車踩，認爲本案構成了對原告（特斯拉上海有限公司）名譽權的侵害，要求被告陳先生在抖音平臺上向原告賠禮道歉，置頂持續不少於90日，並酌情向原告賠償損失5萬元。
此後車主上訴，二審被駁回，於是纔有了公開道歉這一幕。
