松下在美新工廠或於明年起投產，松下是特斯拉最早的電池供應商，兩家企業自2009年開始長期合作，目前，松下還未正式公佈相關計劃。松下在美新工廠或於明年起投產。
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據報道，松下計劃在美國建立一家新工廠，將爲特斯拉()和可能的其他電動汽車製造商提供下一代鋰離子電池，目前公司正在就選址進行談判。
據悉，松下將爲新工廠投入數十億美元，目前在考慮範圍內的幾個地點，其中一個位於俄克拉荷馬州，另一個位於堪薩斯州。該工廠最早可能在 2024年開始運營。
松下計劃在美國的新工廠生產一種新開發的、更大、更強大的“4680”電池。松下也可能在新工廠安裝其他電池的生產線，不過這將取決於客戶的需求。
雖然尚處於初期階段，但這一計劃標誌着松下邁出了大膽的一步。儘管面臨特斯拉對電池的高需求，但與競爭對手韓國的LG Energy Solution和中國的寧德時代相比，松下在擴張方面進展緩慢。
其中一位知情人士表示，松下美國工廠的時間和預算可能會有所調整，松下還在根據土地和勞動力價格，以及國家補貼的可行性，對潛在的工廠選址進行權衡。
松下公司發言人週一表示，該公司尚未宣佈在美國建立新電池工廠的計劃。
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據媒體報道，松下公司正在就美國電動汽車電池新工廠的選址進行考察。
消息人士透露，由於特斯拉正準備在德克薩斯州新建一家電動汽車工廠，因此松下新工廠的選址可能會定在靠近德克薩斯州的俄克拉荷馬州或堪薩斯州。
目前，松下還未正式公佈相關計劃。松下發言人渡邊彌生（Yayoi Watanabe）迴應稱：“媒體關於本公司在美國買地建廠的報道並非基於公司提供的信息。”
松下是特斯拉最早的電池供應商，兩家企業自2009年開始長期合作，並在內華達州合建了一座電池工廠。松下在日本工廠生產的電池被用於特斯拉Model S和Model X，在內華達州工廠生產的電池則用於特斯拉弗裏蒙特工廠生產的Model 3。
如果此次在美國建廠的消息屬實，極大可能是爲了生產特斯拉所需的新型4680電池。2020年9月，特斯拉發佈能量密度和輸出功率明顯提升的4680電池。僅一年後，松下就將4680電池投入自己的產線。
近年來，松下於特斯拉的合作關係略有僵化。但松下CEO津賀一宏表示，特斯拉對4680電池的需求強勁，4680電池的商業化上市計劃按步驟推進，其生產的4680電池將優先供應特斯拉。
與此同時，全球各大動力電池巨頭都在爭相佈局4680電池。據悉，寧德時代、億緯鋰能、比克電池今年將投入量產特斯拉 4680 電池。其中，億緯鋰能與比克電池已經進入建造廠房備產的`階段。LG 能源此前也表示正在開發 4680 電池，並計劃在梧倉廠一條新產線量產。
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彭博援引消息人士透露，松下公司正在就美國電動汽車電池新工廠的選址進行考察。
消息人士稱，這家特斯拉的長期電池供應商已經挑選出幾個地點，包括一個位於俄克拉荷馬州的工廠和另一個位於堪薩斯州的工廠。
他們透露，該工廠可能最快於2024年開始投產。不過目前情況是，松下還在根據土地和勞動力價格以及地方補貼來權衡工廠的地點。
儘管仍處於早期階段，但這些計劃展示了松下公司大膽的一步。面對特斯拉對電池的高需求，與寧德時代和LGES相比，松下在擴大生產規模方面進展一直比較緩慢。
先前有報道稱，松下在美建廠極大可能是爲了生產特斯拉所需的新型4680電池。其中一位消息人士也證實，4680電池確實可能是該廠的主要產品，“不過鬆下也會在新工廠部署其他電池的生產線，這取決於客戶的需求。”
俄克拉荷馬州與堪薩斯州都位於得克薩斯州的北面，其中俄克拉荷馬州與得州僅一河之隔，而堪薩斯州與得州之間隔了一個俄克拉荷馬州。
根據本月早些時候俄克拉荷馬州梅斯縣發佈的公開文件，委員會一直在研究一項提案，以“吸引一家企業”建立業務，但文件沒有指明這個對象是否爲松下。
如果最終松下在梅斯縣新建了電池工廠，很可能受益於特斯拉位於得州奧斯汀的工廠。松下和特斯拉有着長期的合作關係，兩家公司共同經營位於內華達州的大型電池工廠。
