全球汽車大全，汽車已經成爲了我們日常生活中最重要的交通工具，對於汽車的使用大家都是有一定的瞭解的，現在我們的生活也基本上也離不開車子，以下了解全球汽車大全。
全球汽車大全1
日韓系
日系的汽車相信我們大家很是熟悉了，對於日本車的看法也雷同“哈姆雷特定論”。日本車比較經濟，油耗也很低，但是設計沒有什麼出彩的地方，做工上面還是過得去的，比較精細。雖然車子整體比較輕但是安全係數還是很高的.，是比較經濟也比較輕巧的車。
按品牌分：本田、豐田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱、鈴木、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等。
日系車有豐田TOYOTA（威馳，花冠，皇冠，銳志，霸道，陸地巡洋艦，大霸王，RAV4，柯斯達，海獅，金盃，普瑞斯，佳美，還有凌志系列）。
本田HONDA（東風本田，東風本田 思鉑睿，廣汽本田 奧德賽，廣汽本田 新飛度，東風本田老款CR-V廣汽本田新奧德賽，本田 CIVIC HYBRID 。
三菱（轎車：戈藍，藍瑟，帕傑羅， 歐藍德，格藍迪）。
馬自達（一汽馬自達、海南馬自達，長安馬自達）。鈴木SUZUKI（長安鈴木）。五十鈴ISUZU（江鈴、慶鈴等）。
韓國車起步很晚，但是進步挺快的，優點很明顯，油耗比較低，價格比較便宜，性價比比較高，但是缺點還是很明顯的，因爲價格太便宜，很多細節不能把控，做工比較粗糙，不過目前正在改進。其豪華品牌有捷尼賽思，普通品牌有現代、起亞、雙龍，其中現代、起亞是較早在國內發展的品牌，比較注重省油、可靠，性價比比較高。
歐系車
奔馳、寶馬、大衆、保時捷、MAN曼（德國著名商用車品牌，已被大衆公里收購）、威茲曼（德國著名跑車豪華品牌）；另外奔馳、寶馬、大衆這3家公司收購合併了不少知名汽車品牌，所以旗下還有衆多知名品牌。
奔馳旗下的品牌有4個：奔馳、smart斯瑪特（也就是精靈）、邁巴赫、AMG。寶馬旗下的品牌有3個：BMW寶馬、mini（迷你）、Rolls-Royce（勞斯萊斯）。
大衆旗下的品牌有10個：大衆、奧迪、蘭博基尼、斯柯達、西亞特、賓利、布加迪、斯堪尼亞（瑞典著名商用車品牌，現被大衆收購）、MAN曼、保時捷。
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國內的主要有：
奇瑞 吉利 長城 榮威 比亞迪 昌河 長安 一汽 海馬 哈飛 紅旗 華晨 陸風 長豐獵豹 雙環 名爵 東南汽車 五菱 江淮 東風 力帆 華普 飛碟 衆泰 華泰 解放
而目前世界上的主要汽車品牌有：
韓國：起亞 雙龍 現代 大宇
日本：日產 豐田 三菱 馬自達 本田 鈴木 阿庫拉（謳歌） 雷克薩斯 斯巴魯 光岡 日野（商用車品牌） 無限（英菲尼迪）
德國：奔馳 寶馬 奧迪 大衆 歐寶 保時捷 邁巴赫 歐洲福特 維斯曼 尼奧普蘭(商用車品牌） 凱斯鮑爾（商用車品牌） 曼（商用車品牌）
英國：路虎 捷豹 蓮花 賓利 勞斯萊斯 阿斯頓馬丁 摩根 伏克斯豪爾 羅孚 MG 迷你 TVR
法國：標緻 雷諾 雪鐵龍 布加迪
意大利：法拉利 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 蘭博基尼 蘭旗亞 帕格尼 菲亞特
瑞典：沃爾沃 薩博 科尼賽克 斯堪尼亞（商用車品牌） DAF（商用車品牌）
荷蘭：世爵
西班牙：西亞特
捷克：斯科達
美國：通用 福特 克萊斯勒 凱迪拉克 龐迪克 別克 土星 雪佛蘭 悍馬 道奇 奧茲莫比爾 林肯 水星 野馬 薩林 美洲獅 GMC 普利茅斯 吉普 順風 莫斯勒
澳大利亞：霍頓
印度：塔塔
俄羅斯：拉達 伏爾加。
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全球都有哪些汽車品牌，各有什麼特點？
日本豐田：豐田的特點就是耐用省心
很多人覺得買車如同娶妻子，有需要風華絕代的，有需要賢妻良母的，而豐田就應該歸屬於耐用省心這一類，吸引人的不是貌若天仙而是長相廝守。豐田的操控性算不得好，就算是新車試駕，也難以立刻獲得好感，但是豐田的車卻非常耐用，看《頭文字D》就知道了。再加上豐田車確實很經濟實惠。
豐田的耐用性不僅是因爲它的零部件供應鏈強，還因爲它使用的技術比較保守，豐田霸道這類越野車在中東至今用着老舊的2.7和4.0自然吸氣發動機，LC76還在偏遠地區熱賣。這也正說明豐田對耐用性的妥協，也反映了消費者對於其惡劣環境耐用性的認可。
日本本田：本田的特點是玩法多變
對於本田來說有着跟納智捷有的一拼的段子合集，“VTEC is the best”、“買發動機送車”、“飛度不改不如推下海”等等，無不證明粉絲們對本田的熱愛。而因爲人們對改裝車的熱愛，導致了本田汽車的價格一路高漲，最早的加價門也是從本田開始，當第七代雅閣上市後，人們爭相購買，導致價格一路走高。
就拿飛度和思域來說，飛度雖然本意是作爲一款A0級買菜車，但從初代飛度開始，人們就非常樂意將其買來改裝，當時街上也是有着很多很經典的改裝飛度。而思域就不用說了，剛出生就帶着貴族氣質，偏偏是一個農民家的孩子，只能招到各種挑釁和招黑。
德國大衆：大衆的特點是全民汽車
大衆汽車的總部是位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也成爲了世界四大汽車生產商之一。大衆汽車的本意就是“國民的汽車”，相信大家對於桑塔納一定不會陌生。而從這些年其在中國的銷量來說，也一直是深諳消費者的心理，銷量一直不錯。
高爾夫作爲大衆的重點發展之一，最近也是有新車即將上市，而高爾夫車型最經典的要算是高爾夫R32。在2005年，MK5 R32發佈，它搭載3.2升V6發動機，最大輸出功率247馬力，峯值扭矩爲320Nm，配上四輪驅動和雙離合變速箱，讓它的百公里加速只有6.2秒，在當時真的可以說是無敵了。不過隨着時代的進步，這款車也是銷聲匿跡了。
