開車遇水坑怎麼通過，下雨天的時候是很容易造成被淹的，汽車在行駛過程中涉水的情況並不少見，但並不是所有車主都知道如何保證涉水的汽車不會熄火。下面看看開車遇水坑怎麼通過。
開車遇水坑怎麼通過1
車輛過水坑有兩個高度指標要牢記，分別是安全涉水高度和極限涉水高度。安全涉水高度是車輛排氣口高度，在這個高度內，水是不會倒灌進排氣管的，這個高度一般與輪胎半徑高度一致。一般情況下，水如果沒過輪胎的中線，那麼是可以安全過水的。如果過的積水高度高於輪胎半徑，建議過水坑後及時到4S店檢查車況，避免底盤內積水，造成設備短路。
車輛行駛過程中，若發動機不熄火，排氣系統會不斷向外排出廢氣，排氣會阻止積水進入排氣管。即使在這個過程中，人爲不小心熄火，水流在一般情況下也不會快速穿過排氣尾段、中段、消音包以及流入排氣管深處，所以在這一高度下過水坑，是安全的。
極限涉水高度是發動機進氣口的高度，當水位接近這個高度時，車輛行駛過程涌動的水流極易進入進氣口。如果水位到達這個高度，水流將直接經進氣口流入車內，流入的積水，在空氣濾清器中達到一定高度，就將進入發動機，造成發動機損壞。
如果發生熄火，切勿再次啓動，這樣做很容易對發動機造成二次傷害。進氣口的位置一般位於車輪附近或發動機艙前端，你可以順着粗壯的進氣管和空氣濾清器尋找。
具體水坑應該怎麼過呢？這裏大家要注意，當你進入涉水的路段的時候，你可以找參照物，也就是邊上的車輛，觀察他們是否安全過去或者自己也可以利用樹枝，雨傘之類的探下深淺，或者你可以看到你前面已經有涉水熄火的車輛，所以當你經過涉水路段的時候，注意觀察周圍很重要。
過水坑的時候要抵擋駛入。對於堅硬路面，掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎。若水中熄火，確認發動機已經進水，切勿啓動發動機。
另外要特別注意的是，千萬不要加油猛衝。若發現車輪打滑或下陷，切記不要猛加油門衝車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區，只要車輛不熄火，積水是不容易倒灌進去的。
開車遇水坑怎麼通過2
汽車過水深的地方該停車察明水情，確認安全後，低速通過。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：
第三十六條 道路或者交通設施養護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標準設置警告標誌和安全防護設施。
第六十四條 機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全後，低速通過。
注意：
如果要跨過溪流、池塘或洪水區域，應該確信自己知道自己怎樣將車開入水中。假如不知道水有多深，就應該先徒步涉水。水流過急難以安全跋涉的溪流要駕車通過也是不可能的。湍急的水流可能會將沉重的車衝向下游的深水中，車會在水中熄火或傾覆。
要確信溪流的底部是足夠硬實可以承受車的重量，在要通過的水底沒有任何陡坎或大坑。搜尋水底以確保沒有會使車顛簸進水而熄火的大石頭。
水流較急的河牀會比較堅硬，因爲湍急的水流帶走了泥漿；流速較慢的溪流會讓粘軟的東西沉積在河牀上，特別是當湍急而淺的溪流到了更寬、更深的河牀時更是如此。如果你能從水流湍急的地方過河，溪流就會比較淺，河牀也會更堅硬。
如果積水高度超過輪胎的一半，就不能強行涉水通過，因爲汽車的排氣管就在這個高度，強行通過容易造成排氣管進水，從而使發動機受到嚴重受損。積水高度低於輪胎的一半時，駕駛員可先觀察其他涉水而過的'車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。注意事項如下：
1、勻速通過
如判斷能夠通過，則應掛低檔位、大油門，不要更換檔位，保持勻速通過。
2、忌中途收油
如果通過積水路段時遇到前方障礙，駕駛員可以通過掛空擋踩油門的方式，保持發動機轉速，儘可能不要收油，以防排氣管進水導致熄火。
3、不可再次啓動
如果途中熄火，絕不能嘗試啓動發動機或掛擋拖車，只能空擋拖回修理廠修理。
開車遇水坑怎麼通過3
水泡車分爲三種情況：
1、水深到車輪位置
一般來說，SUV的涉水深度是最高的，比如路虎攬勝(參數|圖片)是900mm，陸巡是750mm，奔GLS(參數|圖片)是700mm。這些全尺寸SUV的底盤密封性和排水性好，涉水深度大。
但是，並不是說所有的SUV都可以倖免。比如奧迪Q7(參數|圖片)，開啓空氣懸掛後最高涉水深度，也只有535mm。
至於轎車，就要特別小心了。一般來說，轎車的涉水深度在200mm至300mm之間。這個涉水深度是指車子在水中緩慢前行的狀況下可以安全通過的水位。
2、水沒過儀表臺；
3、整車泡水。
這三種情況，第一種情況最常見，也最容易處理，造成的影響有，但基本不影響日後的正常使用；二三種情況則不同，可以說是實打實的水泡車，即使修理完成之後，還是會存在問題，因爲大量雨水被灌進發動機艙內，保險盒中的保險絲容易發生短路，一些傳感器都被浸泡，容易失靈氧化，進而導致一系列故障。
汽車涉水熄火第一步：注意涉水深度，不要二次啓動發動機。如果你的車子在雨水中自己熄火了，千萬不要嘗試再點火。熄火意味着發動機已經憋死了，此時要是一頓操作，可能會導致車子直接“趴窩”。
第二步：走到車外，想辦法把涉水車輛推出來……尤其是大雨傾盆時，在車內停留更危險，有些低檔車或老舊車，密封性差，水容易進入到車裏，如果積水超過地板，並長時間浸泡時，那你的車就變成了一臺“水泡車”，所以要先把汽車推出來。
第三步：打電話救援。還是那句話，此時需要救援的車有很多，一定要先把車推出來。
雨中行車應該注意哪些點？
1、車輛功能檢查好
在暴雨的天氣行車，有清晰的視線最爲重要。那麼，影響雨天行車視線的兩大問題就是玻璃不清晰以及霧氣。所以，暴雨天行車必須要檢查車輛的雨刮器是否正常工作，如果雨刮器損壞或是不能正常工作，那麼儘量不要選擇駕車出行，因爲在暴雨天氣，沒有雨刮器幾乎無法開車。
此外，還需檢查車輛的除霧功能是否可以正常使用。其中，除霧功能最重要的是空調面板上的風擋玻璃除霧按鍵，如果正常吹風即可。其次，還可以在行駛中開啓後視鏡加熱功能，也會一定程度上解決後視鏡雨水影響視線的問題。
2、增加跟車距離，提前預判
雨天行車與晴天行車最大的區別就在於路面上的積水。積水不僅會減小輪胎的抓地力，還會直接讓剎車距離變長。因此，暴雨天行車要增加跟車距離，提前踩剎車，還要根據輪胎的排水性能情況而選擇合適的跟車距離。
除了剎車的距離控制外，在雨天行車還要避免急加速和快速入彎。因爲雨天較差的輪胎抓地力會讓車輛的過彎極限以及加速性能大大縮減，因此，雨天行車時油門和轉向都儘量輕柔。
3、低檔位，慢過水
俗話說“快過沙，慢過水”，這是老司機們行車的經驗，也就是說，過水的時候要慢。在確認涉水深度不會對車輛造成熄火影響的情況下，要較慢且勻速涉水。這樣推起的水波紋不至於進入到進氣口內，造成熄火。而且，也有利於涉水時儘快調整方向和控制車速。
此外，過較深的水時，要儘量切換到手動模式或是涉水模式，將擋位儘量控制在二擋。這樣不僅可以有足夠的扭矩來涉水，而且2擋的速度也在涉水的速度範圍內。過低或過高，都會影響涉水的流暢度。
有的車主在過一些窪地時，喜歡一鼓作氣衝過去，這恰恰是最錯誤的選擇。如果發動機進氣口被設計的比較高，且開口朝上那還好，但常規設計一般是朝向前方，並且跟車牌差不多處於同一位置，正好有利於往裏面灌水。
4、跟在大車後面，涉水更安全
因爲較深的涉水可能導致發動機進氣系統進水，所以很多老司機想辦法讓進氣格柵儘量不碰到水。那麼，跟在公交車等大型車輛後面，則是很好的選擇。
公交車涉水後，會推開前面的水面，而車尾會形成一個推開水的較淺水面。如果小車跟在公交車後面進行涉水，會更大程度上減小進氣系統進水的可能性。
5、儘量避免緊靠路邊行車
暴雨天氣裏，路邊的排水井可能存在井蓋缺失的情況。爲了加速排水也好，或是井蓋損壞也罷。積水時路邊會有更多不確定因素，因此，儘量在路中間和以往車道行車，減少在緊靠路邊的地方行車。
此外，除了安全因素以外。路邊一般是排水的地方，也會有較多的積水。如果車速較快，激起的水花很可能迸濺到行人，不僅行車不文明，還容易造成他人的人身或財產損害。
全國的一些城市遇到暴雨來襲，不僅讓公共交通更困難，而且也讓很多司機不敢開車了。再次提醒車主，雨天涉水定要量力而行。
