再過幾天就到了孩子們開學的日子，不少小朋友又要過上每天坐着父母的車上下學的生活了。關於兒童的乘車安全，家長們越來越重視，這當然是汽車生活逐步成熟的一個標誌。但是，危險往往出現在不經意之間，有些潛在的風險，家長們可能忽略了。
前段時間一則離奇的事故引來社會的關注：四川江油的一對父女在駕車回家過程中，父親路遇熟人停車閒聊，此時父親和朋友分別坐在駕駛席和副駕位置，平時就喜愛玩天窗的三歲的女兒則坐上了扶手箱打開天窗將頭伸出車外玩耍，大約五分鐘後，朋友提醒女童外面天冷趕快下來時，女童已經失去了知覺，此時父親才發現女兒的脖子被天窗卡死，連忙打開天窗將女兒救下，並馬上進行了人工呼吸，正好路過的一輛救護車也加入到了搶救中，但還是沒能挽回女童幼小的生命。
事故發生之後，人們關注的重點主要集中在車輛的天窗防夾功能是否失效的問題上。對於如何安全的使用天窗以及國內車主的一些無知的用車習慣卻缺乏應有的重視。事實上，一系列的兒童天窗事故早就爲我們敲響了警鐘，早些重視這個問題，四川這位可憐的孩子興許不會失去生命。
防夾功能起作用了嗎？
上網搜索不難發現，因爲電動車窗或是天窗導致兒童受傷的新聞從未間斷，就在本月早些時候，河南安陽的一位小女孩同樣差點因爲玩弄天窗而送命，所幸搶救及時未造成嚴重傷害。爲什麼具有安全設計的電動車窗卻頻頻成爲威脅兒童生命安全的黑手？這要從電動天窗防夾功能的工作原理說起。目前量產的汽車電動天窗防夾功能有兩種實現方式，一種是通過測量天窗電機的電流變化來完成，另一種是利用霍爾傳感器進行控制，通過檢測電機的轉速變化和行程來實現防夾功能。防夾原理並不複雜，但操作起來還是需要解決一些問題，大家都知道，車窗或是天窗在升降過程中多少都會遇到阻力，如果升降軌道中灰塵或者雜物較多，本身玻璃的運行阻力就比較大。所以如果將防夾功能設計得過於敏感，那麼很可能會影響到車窗的正常工作，這意味着即使車窗配備有防夾功能，在起作用之前其必須遭遇較大的阻力。
防夾不代表不受傷，尤其對於兒童稚嫩的脖子來說，在防夾功能介入之前可能已經遭受了可能致傷的外力。另外，大多數的防夾功能在探測到阻力時會讓車窗電機反轉降下車窗以解除危險，但也有一部分的車窗防夾僅僅能夠做到切斷電機的電源使其停止工作，這麼做雖然可以避免更嚴重的夾傷，但對於自己不具備控制車窗升降按鈕能力的兒童來說，如果被天窗卡着脖子，則意味着必須要由車內的成人來降下車窗解除危險，如果大人疏忽那麼兒童將非常危險。另外，由於天窗防夾功能並不屬於車輛年檢的環節，由於電路故障導致防夾功能失效也是有可能的。
最怕無知與疏忽
對於四川的這起天窗慘劇，究竟因何而造成目前還沒有定論，但整個社會還是應該藉此亡羊補牢，彌補我們在對於兒童乘車安全意識方面一貫的無知和疏忽。以往，我們比較強調的是關於普及兒童安全座椅的重要性，但現在看來，一些無知的父母甚至都沒有辦法讓孩子在乘車過程中呆在車廂裏。這種景象在小區或者旅遊景點中格外常見：車還在開着呢，小孩子卻已經從天窗或者側窗中伸出了腦袋甚至是探出了上半身。此時，不僅車輛的所有安全設施對於他們都已起不到任何保護作用，車輛甚至可能成爲傷害孩子的利器。如果在孩子探出天窗的過程中，車輛發生了碰撞，甚至只是一個急剎車，那麼天窗周圍鋒利的窗框就很可能對孩子脆弱的頸椎、脊椎、臉部和胸腔造成難以估量的傷害。相比這種情況，天窗防夾功能的缺陷可能帶來的傷害反倒概率是比較低的。
所以，自認爲稱職的家長們，如果你依舊將縱容當成愛，對孩子們在乘車過程中的行爲不進行任何約束，那麼其實你的行爲纔是威脅孩子們安全的最大隱患。天窗夾死小孩的事故我們固然要追查其車輛方面的原因，但誰能否認，如果那位做父親的不縱容孩子玩弄天窗，不爲了聊天而疏忽了對孩子的看護，這個慘劇原本並不會發生。
