冬天汽車空調開內迴圈好還是外迴圈好，不管是在夏天是在冬天，駕車過程中，車主們應該都是緊閉車窗，這樣車內的空氣是不好，小編和大家一起來看看冬天汽車空調開內迴圈好還是外迴圈好。
冬天汽車空調開內迴圈好還是外迴圈好1
其實汽車空調系統就是一種內迴圈，還有一種是外迴圈，聽到名字大家可能會覺得不知所措，到底是什麼意思呢？首先來說一下外迴圈，外迴圈就是吸取車子外面的風，然後處理過後吹到汽車裡面這種迴圈有一種好處，可以隨時更新空氣，用新鮮空氣替換車內渾濁的空氣，如果車窗玻璃起霧了，使用外迴圈可以很快的消除霧氣。
第二就是內迴圈，也就是車內氣體自身的迴圈內迴圈使用，場景有這麼幾個：1.外面空氣不好，比如塵土飛揚或者霧霾天氣的時候，這時候使用內迴圈就可以了，可以把汙染的空氣阻擋在外面。2.想要獲得快速製冷或者制暖的效果，只打開內迴圈就可以了，可以不受外面空氣的影響。
那麼冬天使用空調到底是外迴圈還是內迴圈呢？老司機是這麼說的，一般情況下先開內迴圈，讓整個車子達到目標溫度，通常是半個小時左右，半個小時後再開外迴圈通風，可以保持新鮮的空氣進入車內。在高速上行駛的時候，汽車內氧含量是非常重要的，如果一直開啟內迴圈汽車氧氣含量會越來越少，也就會讓人頭暈胸悶，產生睏意，引發事故。
但是如果在市內開車堵車嚴重，外面汽車尾氣含量非常高的話，直接切換成內迴圈就可以了。
冬天汽車空調開內迴圈好還是外迴圈好2
當然車耗油原因不是單方面的，至於冬天開車開啟空調開暖風會不會增加油耗？其實不會，我們可以這樣做，只要當水溫上到5-60度，我們就可以開啟空調，關閉ac，這個時候空調系統就會將發動機的熱氣輸送進來，並且當我們調節溫度的'時候，空調系統也會逐步判斷將發動機的熱氣和外界的空氣進行一個混合，提供一個合適的車內環境，所以你大可放心。
那麼用外迴圈還是內迴圈好，一句話能用外迴圈就用外迴圈，因為冬天外冷內熱用內迴圈會讓玻璃起霧也會讓駕駛員犯困，除非外面空氣真的很差，所以不要用內迴圈。
一些司機從來不開車窗，一上車就開空調內迴圈，說這樣灰塵會跑進來，影響車內環境，這是不可取的，我們開車前一般要開啟車門交換一下空氣，特別是冬天，長時間用內迴圈開空調，會讓駕駛員大腦缺氧頭暈，影響判斷力，影響行車安全。
冬天汽車空調開內迴圈好還是外迴圈好3
將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。
暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。
A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，不需用壓縮機工作。
汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫升高後，再開啟暖風。
