汽車電子感測器的作用，很多的電子裝置還有電器都是需要感測器，感測器的種類很多，作用也很多，感測器是一種檢測裝置,能感受到被測量的資訊,並能將感受到的資訊，以下分享汽車電子感測器的作用。
汽車上的感測器很多，可以分為溫度感測器、壓力感測器、流量感測器、位置感測器、車速感測器、距離感測器等。按照汽車中感測器的功能分類，它們都是各司其職。一旦感測器出現故障，相應的裝置就無法正常工作甚至不工作，從而影響汽車的執行。
常見的汽車感測器有:
進氣壓力感測器:反映進氣歧管內絕對壓力的變化，為ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的參考訊號；
空氣體流量計:測量發動機吸入的空氣體量，提供給ECU作為噴油時間的參考訊號；
節氣門位置感測器:測量節氣門開度並提供給ECU作為斷油、控制燃油空氣比和修正點火提前角的參考訊號；
曲軸位置感測器:檢測曲軸和發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時和工作順序的參考訊號；
氧感測器:檢測廢氣中的氧濃度，提供給ECU作為參考訊號，控制燃油空氣比接近最佳值(理論值)；
氣溫感測器:檢測進氣溫度並提供給ECU作為計算空空氣密度的依據；
冷卻液溫度感測器:檢測冷卻液溫度，並向ECU提供發動機溫度資訊；
爆震感測器:安裝在氣缸體上檢測發動機爆震，並提供給ECU根據訊號調整點火提前角。
汽車感測器應用廣泛，主要有以下幾個常見的'運用
首先是汽油指示器，它主要是利用液位感測器的高低來傳輸電訊號給儀表，這樣就可以從儀表上讀取資料。另外車內空調也是通過溫度感測器來進行控制的，還有水溫感測的工作原理也是通過感測器感受水箱的水溫，當發現水溫過高時感測器就會通過儀表來警示。
當感測器出現故障時，應該從多個角度進行判斷，因為故障很有可能出現在整個電路系統之中。感測器出現問題應該儘早進行維修，以免影響駕駛者對於汽車當前狀況的判斷。
汽車感應器的效果是把汽車運作中各種各樣工況資訊，如時速、各種各樣物質的溫度、發動機執行工況等，轉換成電子訊號敗給電子計算機，便於發動機處在較佳執行狀態。
汽車感應器有很多，依據感應器在汽車中的功能歸類，能夠 歸類為精確測量溫度感應器、液位感測器、空氣流量計、相位感測器、汽車轉速感測器、距離感應器這些，他們各盡其責，一旦某一感應器失效，相匹配的相應的裝置作就無法正常的執行乃至不工作中，進而危害汽車執行。
普遍的汽車感應器有：進氣口液位感測器：體現進氣支管內的絕壓尺寸的轉變，是向ECU（發動機電機控制模組）給予測算油泵延遲時間的標準資料訊號；
空氣流量計：精確測量發動機吸進的氣量，給予給ECU做為油泵時間的標準資料訊號；電子節氣門相位感測器：精確測量電子節氣門開啟的視角，給予給ECU做為熄火、操縱汽柴油/氣體比、點火提前角調整的標準資料訊號；
發動機曲軸相位感測器：檢驗發動機曲軸及發動機轉速比，給予給ECU做為明確點火正時及工作中次序的標準資料訊號；
汽車感測器的作用
汽車感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它的作用是把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便汽車處於最佳工作狀態。
車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。
汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。
一、進氣壓力感測器
進氣壓力感測器，用來間接測空氣；油門鬆開真空高，油門踩下真空低；真空低時多噴油，中小負荷按比例！要想尋它也容易，節氣門後尋芳跡！
二、曲軸位置感測器
曲軸位置感測器，它的作用無人替；一旦訊號丟失了，如何起動車不著；此時，電腦傻了眼，不知哪缸上止點！！
三、凸輪軸位置感測器
凸輪軸位置感測器，一般裝在分電器；若沒裝在分電器，凸輪軸前後找去！它的工作很簡單，專測一缸上止點；報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉……
四、節氣門位置感測器
節氣門位置感測器，負荷訊號由它提；五大工況要牢記，四個和它有關係！翻板關閉是怠速，訊號電壓零點幾；翻板開大負荷大，訊號電壓四點八；不僅控制發動機，還能控制自變器！
五、加熱型氧感測器
加熱型氧感測器，排氣管內測氧氣；用來控制空燃比，氧化鋯是電解質，自己產生電動勢；氧氣多時供油稀，訊號電壓0.1；氧氣少時燃氣稠，訊號電壓0.9；電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！
六、壓電爆震感測器
壓電爆震感測器，一般裝在氣缸體；一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向後移，爆震隨之消失完，點火開始向前趕；控制點火最佳點，總在爆震區邊緣！
現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。電子自動控制的工作要依賴感測器的資訊反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高階轎車有100多個感測器。
