特斯拉柏林工廠因產能問題暫時只生產黑、白兩色車型，在7月4日之前，特斯拉柏林超級工廠只有兩個輪流班次，上班時間從早上6點30分或下午2點30分開始。柏林工廠招工困難，特斯拉柏林工廠因產能問題暫時只生產黑、白兩色車型。
特斯拉柏林工廠因產能問題暫時只生產黑、白兩色車型1
目前特斯拉新建的柏林超級工廠只能生產外觀顏色爲黑色或白色的Model Y電動汽車，歐洲客戶想要訂購其他顏色的Model Y就需要等到明年3月份交付。
早先，當福特汽車計劃開始生產T型車時就有類似的策略。亨利·福特(Ford)告訴他的團隊：“任何客戶都可以把汽車漆成任何他想要的顏色，只要它是黑色的。”
據外媒報道，特斯拉柏林工廠目前只生產黑色或白色的Model Y電動SUV。
報道稱，想要訂購不同顏色的Model Y的歐洲客戶將不得不等待上海超級工廠生產的電動汽車，最早交付時間要到2023年3月份。如果特斯拉客戶選擇訂購黑色或白色的Model Y，就有望在今年10月份收到車。
據報道，自今年3月份以來，特斯拉柏林超級工廠的噴漆車間就出現了問題，這也是爲什麼柏林超級工廠目前只能生產黑色或白色的Model Y。
由於產量不斷增加，加之工廠油漆車間產能有限造成的生產瓶頸問題，特斯拉今年7月份不得不將柏林超級工廠關閉兩週時間，爲的是優化生產流程，公司希望籍此能讓目前的汽車產量翻番。
在對工廠的生產流程進行優化後，特斯拉柏林超級工廠將以三班倒的方式重新運營，車身在每個生產車間只需要停留45秒的時間，而不像之前那樣需要90秒。這些調整也將適用於油漆車間。
第二季度特斯拉在全球交付了254695輛電動汽車，這與華爾街分析師的預估相符。
特斯拉仍預計今年其全球年產量將增長50%，其中很大一部分將源自德國柏林和美國奧斯汀超級工廠的產能增長。但據報道，分析師認爲這兩家工廠第二季度總共只生產了大約6000輛汽車。
特斯拉柏林工廠因產能問題暫時只生產黑、白兩色車型2
特斯拉再一次陷入“產能地獄”，今年上半年特斯拉柏林和奧斯汀工廠先後投產，但是投產後產量堪憂！德國柏林的工廠每週只生產1000輛左右的汽車，要知道柏林工廠的產能規劃可是45萬輛！投產前可是號稱45秒就能造一輛車啊！而特斯拉柏林工廠現實情況卻是一個月的產能不足5000輛！
奧斯汀工廠（位於美國德州）的情況也不容樂觀，因爲4680電池增產困難，同時，製造2170電池的.設施的供應受阻，產量難以提升。
特斯拉的產能基本等於銷量，這一個定論相信基本不會有人反對，不過特斯拉每日激增的訂單和緩慢提升的產量是不成正比的，也正是因爲此消彼長的原因之下，今年上半年比亞迪反超越特斯拉，拿下全球新能源汽車銷冠。
特斯拉柏林工廠製造的Model Y
2022年上半年比亞迪新能源汽車銷售量超64萬輛，而特斯拉交付56.4萬輛。
5月31日，馬斯克在得州奧斯汀接受Tesla Owners Silicon Valley訪問時表示：“柏林和奧斯汀的工廠現在都是巨大的金錢熔爐。它們彷彿真的在發出巨大的轟鳴聲，這是金錢在燃燒的聲音。”
隨後在6月的中下旬，特斯拉CEO馬斯克再次表示，由於電池短缺和電池製造工具供應受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠正在造成“數十億美元的損失”，因爲它們難以提高產量。
再看看特斯拉在中國的上海工廠，2018年7月，特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會共同簽署了純電動車項目投資協議。2019年11月，特斯拉上海超級工廠進入試點生產。工廠建造僅花了10個月的時間！
2020年1月，上海工廠製造的Model 3就開始向社會用戶交付。2021年上海工廠的全年產量是14.4萬輛，而2021年特斯拉全年交付93.62萬輛，其中特斯拉上海工廠貢獻了超過一半的交付量，爲48.41萬輛。
2022年上半年來看，特斯拉交付56.4萬輛。1月至6月，特斯拉上海工廠累計交付量約爲29.48萬輛，同比增長超過50%。特斯拉今年爲止一半以上的交付量來自特斯拉上海工廠！要知道的是今年受上海疫情影響，特斯拉上海工廠4月產量僅1萬臺，如果沒有疫情影響特斯拉上海工廠今年上半年交付預計是超35萬輛。
相較於特斯拉上海工廠出色的表現，被寄予厚望的柏林工廠和奧斯汀工廠的表現略顯“拉胯”。
在7月4日之前，特斯拉柏林超級工廠只有兩個輪流班次，上班時間從早上6點30分或下午2點30分開始。柏林工廠招工困難，
要知道特斯拉計劃在2030年將旗下電動汽車銷量推升至2000萬輛/年，並部署1500GWh儲能設備！按照2021年全球汽車銷量8105萬輛來看，特斯拉想搶佔全球近25%的汽車市場。
不過以目前的增量來看更像是“天方夜譚”。
特斯拉在用各種方法提高產量，據外媒報道，特斯拉柏林超級工廠7月4日開始實行三班倒，並且在持續的招聘工人並提高工人工資希望能提高產量。
而得州奧斯汀超級工廠據傳7月以後每週的產能將提高至5000輛，特斯拉上海工廠 Model 3/Y 整車生產車間將從 7 月 18 號起停產，工人放假 15 天以上，目前特斯拉上海工廠每天生產約 2500輛汽車。擴建後，預計每天可生產約 3200 輛汽車，月產能近10萬輛。
“天堂”只有上海是不夠的，特斯拉要想在2030年實現2000萬輛/年的銷量，那至少需要20個“上海超級工廠”。
目前特斯拉在全球一共有4座整車製造工廠，分別是加州Fremont超級工廠、得州奧斯汀超級工廠、中國上海超級工廠、德國柏林超級工廠。除此之外還有兩座工廠，內華達工廠負責主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。紐約工廠主要生產太陽能屋頂，其作用配合Powerwall和Powerback使用。
今年6月埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一次內部會議上表示，特斯拉的下一家北美工廠不一定在美國，有可能在墨西哥或者加拿大，第五座整車製造工廠選址將在今年年底發佈。
特斯拉柏林工廠因產能問題暫時只生產黑、白兩色車型3
據外媒報道，或因產能限制，目前特斯拉柏林新超級工廠只能生產黑色或白色的Model Y電動車，想要訂購其他顏色的 Model Y 的歐洲客戶需要等到明年3月才能交貨。
據報道，想要訂購不同顏色的Model Y的歐洲客戶最早要等到2023年3月才能從上海超級工廠交付電動汽車，如果特斯拉客戶選擇訂購黑色或白色的Model Y，則有望在今年10月交付。
外媒表示，特斯拉Model Y於 2022年3 月在柏林工廠投產，但目前尚不清楚它是從一開始就只有黑色或白色外觀的選項，還是最近的新改變。
值得注意的是，特斯拉CEO埃隆馬斯克曾在2020年承諾，“柏林工廠的油漆間將是世界上最先進的油漆間，將擁有多層次的令人驚歎的色彩。”
隨着特斯拉德國工廠的規模越來越大，截止目前該公司已經僱傭了5000名員工，特斯拉德國工廠僅生產Model Y，未來Model 3也將在該工廠生產~
特斯拉給其工廠的最終年產能達到50萬輛，不過近期爲了升級德國工廠並建立輪班系統，特斯拉下週將關閉該工廠10天。特斯拉的目標是從8月開始將其生產率提高大約一倍。
據悉，目前該工廠的每週產量爲1000輛，在今年年底，該加工廠每星期可製造3000輛，未來，當該工廠的產量達到滿負荷生產時，特斯拉預計將會僱傭1.2萬人，另外，目前特斯拉德國柏林超級工廠爲其加工廠的職工漲薪6%~
特斯拉第二季度的產量爲258580輛，相比第一季度的305407輛，確實下降了不少，綜合來看，特斯拉今年上半年總共生產了近56萬輛電動汽車！
如果一切順利，今年產量有望超出100萬臺，而今年的生產壓力仍然來自上海工廠，不過隨着柏林工廠的生產加速，僱傭人數的加多，後期柏林工廠將分擔上海工廠的壓力，產量也大幅度提升~
