沃爾瑪表示無人機送貨項目將覆蓋400萬家庭，沃爾瑪稱，其去年一直在研究無人機配送方案，今年年底前，他們將把無人機配送的站點擴大到34個，沃爾瑪表示無人機送貨項目將覆蓋400萬家庭。
沃爾瑪表示無人機送貨項目將覆蓋400萬家庭1
5月25日，沃爾瑪宣佈將增加在美國的無人機送貨到家的服務，覆蓋範圍達到了六個州，預計最多可達到400萬戶家庭。據悉，沃爾瑪的無人機送貨到家服務開啓於去年的11月份，當時僅有阿肯色州的一個城鎮作爲試點。
（圖片來自：pexels）
沃爾瑪作爲全球最大的零售百貨公司之一，試圖通過無人機與人工智能改變零售業的規則，始終佔領龍頭地位。此次擴大無人機送貨服務，主要依靠Flytrex、Zipline 和DroneUp三家運營商提供技術支持，共37家提供服務的門店中，DroneUp負責了其中的34家。
用戶通過網站下單所需的物品之後，由運營商將訂單信息發送至門店，再由門店統一配貨。只要是可供選擇的物品，幾乎無所不能購買，像牙膏、電池、零食等，但重量不得超過十磅，且每次的配送費爲3.99美元。
（圖片來自：沃爾瑪中國官網）
從整體運營思路來說，與我國比較流行的外賣服務十分相近，唯一不同之處則是配送的負責“人”不同。沃爾瑪之所以啓用無人機進行配送，主要是因爲美國地廣人稀，人力資源成本高昂，同樣的路程，無人機可以將配送成本降至3.99美元或以下，但人力則很難辦到。
中國人口繁多，訂單需求量極高，採用無人機送貨只能徒增時間成本。值得一提的是，雖然無人機在整體使用上暫不符合我國的實際情況，但在不少高校裏也有采用自動駕駛的汽車配送快遞、外賣等服務。
雖然沃爾瑪不斷嘗試新的配送方式，試圖穩固自己在零售業中的龍頭地位，但賬面上並不好過。隨着在中國大量門店的關閉，2022年上半年的營收情況不容樂觀，淨利潤下降了24.8%，即20.5億美元，總市值蒸發約3100億人民幣。
與此同時，同樣在技術上處於領先地位的亞馬遜，也開啓了相似的無人機配送服務。雖然零售業方面沃爾瑪是老大，但電商業務方面，想要從亞馬遜嘴裏分一杯羹，怕是道阻且長。
沃爾瑪表示無人機送貨項目將覆蓋400萬家庭2
沃爾瑪5月24日宣佈，其與Drone Up公司合作，將在年底前在美國六個州部署配送無人機，爲400萬個美國家庭提供無人機交付的便利，幫助他們節省時間和金錢。英國《衛報》（The Guardian）稱，這是美國“首個大規模無人機配送計劃”。
沃爾瑪稱，其去年一直在研究無人機配送方案，今年年底前，他們將把無人機配送的站點擴大到34個，從而有可能覆蓋亞利桑那州、阿肯色州、佛羅里達州、德克薩斯州、猶他州和弗吉尼亞州這六個州的400萬美國家庭。年遞送量將可超100萬單。
據介紹，在早8:00到晚8:00之間，用戶可以選購數萬種商品，如泰諾（一種藥品）、尿布、熱狗等等，空中派送僅需30分鐘。如果符合飛行條件，運費僅需3.99美元，重量上限爲10磅（約4.5公斤）。《衛報》提到，世界上許多國家的機器人配送主要是送新鮮食品，而沃爾瑪的無人機項目大幅擴展了選擇範圍，從洗滌劑到電池再到零食都可以送。
沃爾瑪稱，他們此前的無人機配送中心，在幾個月時間裏完成了數百次交付，這證明無人機是爲客戶快速送去特定物品的實用解決方案。更重要的是，他們感受到了顧客們的積極反應，顧客們選擇無人機送貨並不一定是爲了買緊急物品，大多純粹是爲了方便，就像工作日的速食晚餐一樣。例如，現在最暢銷的商品是"漢堡幫手"(Hamburger Helper)。
參與的門店將設有一個無人機交付中心，其中包括一個在FAA指導下工作的認證飛手團隊。一旦客戶下單，商品就會從店裏打包裝入無人機，然後用繩子將其輕輕放到用戶的院子裏。沃爾瑪稱，他們同時也會積極用無人機技術回饋社會，在保險、應急響應和房地產等領域爲當地政企提供無人機解決方案。
《衛報》認爲，與化石燃料驅動的公路車輛相比，無人機派送可能更節能環保。而作爲零售巨頭的沃爾瑪，與亞馬遜等電商平臺競爭開發無人機物流，則是押注自己多達4700家的實體店帶來的巨大優勢。90%的美國人住在距零售店10英里（約16公里）內的地方，這爲其帶來競爭優勢。
沃爾瑪表示無人機送貨項目將覆蓋400萬家庭3
沃爾瑪(Walmart)週二宣佈，計劃增加提供無人機送貨包裹的門店數量。到今年年底，該公司希望從亞利桑那州、阿肯色州、佛羅里達州、得克薩斯州、猶他州和弗吉尼亞州的34個地點空運貨物。該公司表示，這一擴張將使多達400萬戶家庭獲得這項服務，這是一個顯著的增長。沃爾瑪於2021年11月推出該項目時，只在阿肯色州的'一個城鎮提供服務。
沃爾瑪表示，住在有無人機功能的商店附近的顧客將能夠在上午8點到晚上8點之間訂購總重量不超過10磅（約4.5kg）的商品。這些交付費用爲3.99美元（約合人民幣26.5元），是通過一家名爲DroneUp的公司運營的無人機完成的，該公司與沃爾瑪有合作關係。
無人機送貨時，先由沃爾瑪門店的工作人員收到訂單，將其裝入一個盒子，然後將盒子固定在無人機上。然後，一名飛行員將無人機飛向客戶，然後用一個看起來像巨大的爪子將無人機降落到他們前面的草坪上。
聽起來沃爾瑪不僅想擴大該計劃的覆蓋範圍——該公司還希望增加通過無人機運送的包裹數量。該公司在其新聞稿中表示，它“在幾個月內完成了數百次交付”。隨着擴張，它表示將有能力每年進行超過一百萬次無人機交付。
通過這次計劃中的擴張，沃爾瑪可以在美國商業無人機交付方面處於領先地位。《華爾街日報》報道稱，雖然FedEx和UPS等公司正在研究無人機，但它們目前更多地處於試驗階段，而不是“將其作爲服務階段提供”。谷歌的母公司Alphabet正在德克薩斯州和弗吉尼亞州運營名爲Wing的無人機送貨服務，它在全球範圍內運送了數十萬個包裹，但目前尚未宣佈進一步的擴張計劃。
不過，沃爾瑪的系統確實也存在一些侷限性。目前，法律要求無人機在飛行時必須有視線，這意味着它必須在其商店的停車場設有控制塔才能提供無人機服務。這一限制也意味着送貨必須在商店半徑1.5英里（約2.4千米）的範圍內進行。
