特斯拉Model X交付日期再次延後，提車或需等2年，最近特斯拉官網再次推遲新款Model X電動汽車的交貨日期。特斯拉Model X是一款中大型SUV，特斯拉Model X交付日期再次延後，提車或需等2年。
特斯拉Model X交付日期再次延後，提車或需等2年1
外媒Teslarati報道稱，自2021年10月特斯拉首次向客戶交付新款Model X以來，由於產能困難，該車的交付日期已先後調整了至少八次。從特斯拉美國官網瞭解到，Model X的交付日期再次從2022年7月調整爲2023年4月，意味着在去年下單的車主，提車可能需要等待2年。
如果你現在下單Model X，需要等待一年纔有希望提車。訂購Model S的話，交付時間會稍早兩個月，但也需要等到2023年2月份。當然，如果你想更快提車那可以選擇加錢訂購Plaid版本，Model S Plaid交付期爲2022年8月，Model X Plaid交付期爲2022年10月。
特斯拉Model S/X兩款車型的產能一直都很低，發佈上市後幾乎看不到有人開這款車。不少車主在2021年初就訂購了Model X，至今連車輪子都沒見到。目前樂觀的預計是2023年4月提車，但特斯拉現在面臨巨大的產能壓力，即便得州工廠和柏林工廠投產，也沒有多餘的產能來生產這兩款車型。
從特斯拉2021年的銷量數據中能發現，其全年總銷量達到936172輛，其中Model 3/Y就佔到了911208輛，Model S/X僅有24964輛，佔比不足3%。儘管特斯拉沒有單獨公佈Model X的銷量，但有消息稱，去年12月僅交付了1輛Model X，可見其產能有多麼低。
Model 3/Y是特斯拉目前最熱銷的車型，特斯拉幾乎把所有的產能都放在它們身上，四大工廠全力運轉，但依舊無法交付完現有的訂單。現在訂購Model 3，也需要等半年左右，所以特斯拉真的沒有能力再量產其他車型了，拖欠的120萬輛電動皮卡更是不知道要等到猴年馬月。
如今，電動汽車市場的競爭更爲激烈，特斯拉需要生產更多Model 3/Y來佔據更大的市場份額。所以，即便新工廠投產，但依舊主力生產Model Y，而不是Model X。沒有緩解現有產能壓力之前，特斯拉應該無法大量生產Model X/S，想明年提車估計挺懸。
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最近特斯拉官網再次推遲新款Model X電動汽車的交貨日期。一些預訂特斯拉Model X的用戶表示，交付日期已更新到2022年12月至2023年4月份。
特斯拉Model X是一款中大型SUV，它的最高售價高達驚人的100萬，讓很多消費者都目瞪口呆。要知道，即便頂配車型，Model X的續航里程也才536千米，如今的純電市場已經有很多車型具有超過它的續航，並且售價不到它的一半。那麼Model X到底好在哪裏，竟敢賣這麼貴？
Model X的外觀設計秉承了家族極簡的設計風格，最新款車型上，依然保持着老款車型的特點，車身造型辨識度極高，可以成爲大街小巷中“最亮眼的崽”。
前臉採用了潮流的封閉式格柵設計，但是車標位置具有黑色的弧線設計，辨識度極強。格柵底部用鍍鉻飾條裝飾，兩側延伸的線條與大燈組上方完美融合，整體感較強。大燈組採用了LED光源，但是造型相對樸素，與如今衆多新車型相比，並不顯得華麗，不過辨識度很高。
車身側面的設計同樣保持了極簡風格，視覺效果較爲飽滿圓潤，未來感很強。採用了20英寸多幅式鋁合金輪圈，造型動感，同時車側也安裝了攝像頭，這是自動輔助駕駛的外在配件。最大的亮點是鷹翼門設計，但是打開時需要用傳感器監測周圍障礙物，開閉的速度較慢，一定程度上顯得華而不實，但足夠博人眼球，並讓乘客可以從容上下車。
車尾的造型同樣顯得飽滿，整體感很強。尾部最上方採用了家族式風格的擾流板，這已經是特斯拉的固定式設計。尾燈採用了貫穿式設計，內部元素較爲豐富，黑紅配色足夠吸引衆人。整體來說，雖然Model X的外觀較爲大氣，符合潮流，但是從它上市以來，變化並不算大，似乎有點“江郎才盡”的感覺。
Model X的內飾設計同樣保持極簡風格，給人一種熟悉感。全系採用真皮包裹的方向盤，手感較爲舒適。值得注意的是與老款三幅式設計不同，最新款的車型採用了造型獨特的'“半圈”式設計，具有電動調節、位置記憶和加熱功能。
中控屏幕沒有采用流行的大連屏設計，而是採用了17英寸的懸浮式大屏設計，在功能方面集成度很高，除了主流的導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制等功能外，還能夠控制空調、車內氛圍燈、輔助駕駛等內容。中控屏內置特斯拉自研的車載系統，搭配了AMD Ryzen車載智能芯片，流暢度、清晰度表現都非常優秀。
在Model X上具有Autopilot輔助駕駛操作系統，搭配HW3.0輔助駕駛芯片以及8個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達，輔助效果非常優秀，360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車等配置都不在話下，在增加部分選配配置後，輔助駕駛級別能夠達到L3級，具有領先全球車型的表現。
動力方面，Model X雖然最大續航里程僅536千米，但是實際動力系統並不差。兩款在售車型分別採用607總馬力的雙電機組合、1020馬力的三電動機組合，同時支持慢充、快充兩種充電模式，全系充電0-80%快充1小時，慢充10小時。按照實際駕乘體驗來說，它的動力輸出表現較爲優秀，能夠讓人感受到明顯的推背感，兩款車型官方零百加速時間分別爲3.9秒、2.6秒，非常出色。
Model X的底盤採用電動四驅的驅動方式，雙叉臂式前懸掛與多連桿式後懸掛搭配全系標配的自適應智能空氣懸架，可以根據路況和駕駛員相關操作，調節懸架高度、軟硬，能夠將路面細碎顛簸過濾得非常乾淨，支撐力度也較爲飽滿，具有匹配其豪華定位的行駛質感。
雖然Model X的最大續航里程僅536千米，但是足夠消費者日常使用，不需要擔心裏程問題。總體來說，由內而外的科技感、未來感都讓人滿意，再加上豪華內飾設計、出色的駕駛體驗，Model X足以配得上“豪車”的稱呼，但是它到底值不值100萬的售價，需要消費者自己去體會，去理解。如果你擁有100萬，會用來購買這款進口車嗎？歡迎踊躍留言。
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美國電動汽車製造商特斯拉官網的交貨時間再次推遲，這意味着一些訂購新款Model X的客戶提車甚至要等兩年時間。
最近特斯拉官網再次更新新款Model X電動汽車的交貨日期。一些預訂特斯拉Model X的用戶表示，交付日期已更新到2022年12月至2023年4月份。
這是特斯拉又一次推遲新款Model X的交付時間。在此之前，一些Model X預定用戶的交付日期爲2022年7月份。
新款Model X的交付延期問題很嚴重。一位特斯拉客戶表示，自己最初在2021年初訂購了一輛Model X，自此以來，這輛車額預計交付時間前後已經調整了8次。
目前來看，新款Model X的預計交付時間爲2023年4月，這意味着一些在2021年初訂購新款Model X的客戶可能要等整整兩年才能提到車。
特斯拉官網顯示，現在訂購Model X雙電機全輪驅動版，預計交付時間爲2023年1月至4月。相比之下，三電機全輪驅動的Model X Plaid版預計交付日期爲2022年8月至10月。
從預計交付時間來看，特斯拉似乎還沒有大幅提升新款Model S和Model X的出廠進度。特斯拉官網還顯示，現在預定Model S雙電機全輪驅動版，預計交付日期爲2022年11月至2023年2月。
