特斯拉股價狂跌，馬斯克資產一天蒸發156億美元，根據福布斯的估計，這位世界首富（身價約爲2,245億美元）現在比上週五少了314億美元，特斯拉股價狂跌，馬斯克資產一天蒸發156億美元。
特斯拉股價狂跌，馬斯克資產一天蒸發156億美元1
今年4月初，特斯拉CEO馬斯克登頂《福布斯》全球億萬富豪榜，當時誰能想到，在美股持續大跌的衝擊下，他成爲今年損失最慘重的富豪。
彭博億萬富翁指數顯示，截至5月11日週三收盤，馬斯克的個人資產淨值爲2160億美元，一天內蒸發156億美元，這一規模超過了該富豪指數排行前12位的馬斯克以外其他九名鉅富單日損失總和，是排名僅次於馬斯克的亞馬遜創始人貝索斯一日資產損失額的4.4倍。
以下彭博億萬富翁指數截圖可見，排行前12位的富豪中，本週三個人財富不減反增的只有LV母公司LVMH的CEO Bernard Arnault和墨西哥首富Carlos Slim。貝索斯和排在第四位的微軟創始人比爾61蓋茨分別一日財富減少35.3億美元和10.2億美元。不過，馬斯克目前的身家還遠超其他富豪，比貝索斯的資產淨值高67%。
特斯拉三天大跌15% 馬斯克兩日均“失血”上百億美元
衆所周知，馬斯克的個人財富主要來自持股特斯拉。兩週前馬斯克在推特（Twitter）董事會接受其收購後三天內出售超過960萬股特斯拉股票，在這一被視爲給收購籌資的拋售套完成後，馬斯克持有特斯拉約1.63億股，將近佔公司股份總數的16%。
馬斯克當時稱，之後沒有進一步出售特斯拉股票的計劃。以持有1.63億股估算，本週三特斯拉收跌8.25%，馬斯克的特斯拉持股市值縮水約107.5億美元。這是馬斯克的特斯拉持倉本週第二日單日蒸發上百億美元。
本週一，特斯拉收跌9.07%，馬斯克的持倉市值一天縮水約128億美元。週二，隨着特斯拉收漲1.64%，持倉一天“回血”21億美元。截至週三收盤，特斯拉股價三日累跌15.2%，馬斯克的持倉三日累計縮水超過214億美元。
美股大跌沒完 馬斯克還將“大出血”
自4月初《福布斯》公佈馬斯克成爲全球首富以來，特斯拉的股價已累跌將近30%。也就是說，僅在特斯拉持倉方面，馬斯克的個人身家要縮水三成。今年初以來，特斯拉股價跌約40%，彭博億萬富翁指數顯示，馬斯克今年以來資產蒸發541億美元。以此估算，短短一個月，馬斯克的資產就減少了近400億美元。
但直到本週四，美股的下跌還未結束，特斯拉週四盤中刷新日低時跌超7%，此後跌幅收窄到3%以內，本週四日的累計跌幅已經超過五日跌超15%的上週。
而且，華爾街看空美股的情緒越來越濃重。如果大跌的趨勢還沒有逆轉，馬斯克的資產必然還要大幅縮水。
高盛今年已連續兩次下調標普500指數的年底目標。該機構目前對標普500指數的預計爲4700點，這意味着美股在2022年的回報率略爲負值，不過較當前水平上漲了14%。報告稱，如果避免衰退，該指數仍有可能上漲，但經濟萎縮可能會令標普500降至3600點。
美國銀行策略師上週客戶報告中並沒有下調對標普500指數預估，但表示市場還將繼續下滑。據美國銀行的數據，標普500指數錄得自1939年以來最差的前四個月，全球市場的拋售潮還將繼續下去。
本週二，高盛首席全球股票策略師Peter Oppenheimer表示，投資者已經消化了很多負面情緒，包括對通脹和增長、央行政策收緊以及烏克蘭衝突的擔憂，暗示暴跌後爲股市創造買入機會。但週三摩根士丹利首席美股策略師Michael Wilson就表示，美股大跌尚未結束，隨着經濟增長放緩的擔憂加劇，認爲美國和歐洲股市仍有進一步回調空間。
Wilson仍然認爲，美股並未反映出經濟增速較當前水平放緩的預期，預計標普500指數會在近期內下跌，然後在明年春季攀升至3900點，比當前水平低約2.5%。
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特斯拉股價自上週五以來下跌了15%，這對世界首富來說是糟糕的一週。
受美股暴跌影響，特斯拉和SpaceX的首席執行官埃隆-馬斯克，週三損失了157億美元的'淨資產，因爲他的電動汽車製造商特斯拉的股票下跌了8%。根據福布斯的估計，這位世界首富（身價約爲2,245億美元）現在比上週五少了314億美元，因爲本週特斯拉的市值縮水了15%--遠遠超過科技股重鎮納斯達克6%的跌幅。
據Wedbush分析師丹-艾夫斯（Dan Ives）稱，"由於中國的防疫，上海工廠的問題已經成爲該股在已經緊張的盤面上的主要懸念"--指的是科技股的下跌，艾夫斯將其描述爲 "以特斯拉爲中心的大規模風險關閉"。隨着通貨膨脹的激增和利率的上升，投資者對被認爲是相對投機的資產的胃口正在減弱。
馬斯克週二在《金融時報》的未來汽車峯會上發言時，盡力減輕了投資者的擔憂，提到了他最近幾天與中國就該國最新一輪防疫進行的令人鼓舞的對話，不過他確實暗示了短期內限制特斯拉新訂單的可能性。
"馬斯克說："我們實際上可能會限制--只是停止接受超過一定時間的任何訂單。
對於已經擔心馬斯克440億美元的Twitter收購所帶來的干擾的特斯拉投資者來說，聽到這句話一定很泄氣。在週二的金融時報峯會上，這位特斯拉負責人堅持認爲，他 "有信心能賣掉我們能生產的所有汽車"。但據Wedbush的Ives稱，"馬斯克的分心問題仍在發揮作用，成爲股價的一個懸念。" 艾夫斯所說的分心，是指正在進行的收購Twitter的過程。
雖然這位特斯拉首席執行官上週四宣佈，他已經從一羣A級投資者那裏籌集了71億美元的資金，以幫助他收購Twitter，但他仍然沒有解釋他向Twitter董事會做出的273億美元的股權承諾的剩餘部分將來自哪裏。而對於已經經營着兩家公司的馬斯克來說，潛在的分心清單越來越長。
根據上週五泄露給《紐約時報》的一份投資者計劃書，馬斯克的Twitter轉型計劃可能比特斯拉投資者想象的更加雄心勃勃：據報道，他希望到2028年將用戶數增加四倍，收入增加五倍，同時將Twitter對其主要收入來源（廣告）的依賴減少一半。
根據CNBC的報道，這聽起來像是馬斯克的大量工作，預計他將在交易結束後擔任Twitter的臨時CEO。據報道，馬斯克還表示，他計劃在三年內讓Twitter再次上市，暗示耗時的IPO過程將在未來的道路上徘徊。
而這是在假設交易迅速完成的情況下。推特的賣空者興登堡研究公司(Hindenburg Research)打賭情況不會如此，在週一發佈的一份說明中稱，由於馬斯克提出最初的報價後，科技公司的價值不斷下降，該公司認爲 "交易價格被重新壓低的風險很大"。換言之，馬斯克可能還有一些與Twitter董事會討價還價的事情要做。
馬斯克可以隨時退出這筆交易，因爲它的價格一直在不斷上漲。他在特斯拉的股份今天價值1,670億美元，而在4月13日，即他宣佈收購Twitter的前一天，價值2,351億美元，這意味着馬斯克在公開他對這家社交媒體公司的計劃之前，已經富有680多億美元了。
目前，馬斯克仍然是世界上最富有的人，他的身價仍然遙遙領先第二名和其他富豪。
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美股收盤漲跌不一，道指收跌0.33%，納指收漲0.06%，盤中一度跌超2%，標普500指數收跌0.12%。
明星科技股漲跌互現，蘋果跌2.69%，盤中一度跌超5%，微軟跌2%，盤中跌4%。英偉達跌2.7%，盤中跌超6%。
特斯拉跌近1%，已連續六日下跌，馬斯克持倉市值三天蒸發了210億美元。本週一，特斯拉收跌9.07%，馬斯克的持倉市值一天縮水約128億美元。週二，隨着特斯拉收漲1.64%，持倉一天“回血”21億美元。截至週三收盤，特斯拉股價三日累跌15.2%，馬斯克的持倉三日累計縮水超過214億美元。
自4月初馬斯克成爲全球首富以來，特斯拉的股價已累跌將近30%。也就是說，僅在特斯拉持倉方面，馬斯克的個人身家就要縮水三成。今年初以來，特斯拉股價跌約40%，指數顯示，馬斯克今年以來資產蒸發541億美元。以此估算，在短短一個月內，馬斯克的資產就減少了近400億美元。
5月11日消息，據乘聯會發布的全國乘用車市場最新銷量數據顯示，4月份特斯拉中國產量爲10757輛，國內批發量爲1512輛，環比3月批發量65814輛，下跌97.60%。其中，4月批發量均爲國內交付，不涉及出口。
據時代財經報道，特斯拉中國方面稱，“不同於傳統廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的直營模式讓車輛從生產線直接被送到用戶手中，真正實現了汽車產業零庫存。當4月特斯拉上海超級工廠受到疫情衝擊時，生產端直接影響交付端。”
此外，今年4月，新能源乘用車零售銷量爲28.2萬輛，同比增長78. 4%，環比下降36.5%；批發銷量爲28萬輛，同比增長50.1%，環比下降38.5%。乘聯會稱，4月新能源汽車銷量環比大幅下降，主要是受當前疫情波及和衝擊。
蘋果公司收跌2.69%，成交257.3億美元。貝萊德最新披露的13F持倉文件顯示，一季度貝萊德最大增持股票爲蘋果，買入數量達782萬股，總持倉佔比小幅升至4.83%。
芯片股漲跌不一，一些個股午後反彈。費城半導體指數盤初跌2%並刷新52周最低，一度失守2800點至2020年12月來最低，最終收漲0.5%。英特爾微漲，從2017年10月來最低反彈，AMD跌1%，接近回吐周內漲幅，英偉達跌2.7%近一年最低，日產汽車預計半導體短缺是新常態。
