車釐子價格“大跳水”，上海一天賣出1200噸，曾經大家嚷嚷着期盼着實現的“車釐子自由”，卻已經在這個春節前夕悄然實現。車釐子價格“大跳水”，上海一天賣出1200噸。
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車釐子因爲供應期正好處於我國水果稀缺的冬季市場，加上品質口感好，很受市民歡迎。眼下臨近年關，市場裏的車釐子價格卻遭遇“腰斬”，不少市民表示，基本可實現“車釐子”自由。
近日，記者來到金山區山陽鎮一家水果大賣場，新鮮的車釐子早已被擺到了店內入口的顯眼位置。相比一個月前動輒百元一斤的“天價”，如今車釐子的價格親民不少。3J規格5斤裝298元，2J規格5斤裝258元，而單J規格5斤裝則只要198元。
顧客：之前差不多要七八十元一斤，現在只要三十幾塊錢就可以買到了，覺得非常便宜。
水果店工作人員介紹，今年車釐子基本在11月中旬開始在國內上市，上市初期價格高，不少顧客到店只是詢問價格，真正購買的較少。而近期，隨着價格下降，市民的消費熱情也十分高漲。
隨後記者走訪我區水果批發市場，批發商表示實際上自從12月份以來，車釐子批發價格就幾乎遭遇“腰斬”，以2J規格5斤裝爲例，現在批發價格在200元左右，而11月在400元到500元之間。攤主表示，智利、澳大利亞、新西蘭是中國主要的進口車釐子產地，前期由於主要是空運進入國內，而近期進口車釐子主要是走海運進入國內，因此價格相對較低。
批發商表示，實際上不光車釐子，隨着元旦過後草莓的大量上市，目前價格也從原來的每斤40元到50元，下降到20元到30元左右。而隨着年關臨近，預計車釐子與草莓供應量會持續增加。
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小米椒，青紅椒瘋漲的現在，大家直呼“椒貴”。可曾經大家嚷嚷着期盼着實現的“車釐子自由”，卻已經在這個春節前夕悄然實現。1月12日，記者走訪市水果批發大市場及一些水果商戶瞭解到，在辣椒“漲聲”一片的大背景下，車釐子、草莓、砂糖橘等水果價格紛紛跳水、甚至被腰斬。儘管水果降價得有點狠，但從市場反應來看，市民的購買力卻不如往年。
車釐子、砂糖橘價格紛紛跳水
XL級180元到220元／5公斤，單J級220元／5公斤，JJ級260到300元／5公斤……潯城市場上的車釐子價格已經達到了近7年來的歷史最低價。“現在車釐子的價格比往年同期便宜了40％。”九江市水果批發市場誠信批發部的老闆楊紅軍告訴記者，除了車釐子，草莓、砂糖橘、香蕉等春節期間備受市民歡迎的水果價格也持續走低。
草莓採摘價40元／公斤，砂糖橘3.2元／公斤，而臍橙、柚子等春節時令水果受到去年雨情的影響，甜度不夠，更是賣不起價。“在福建等地的`柚子果園，柚子幾毛錢一斤，連付人工工資都不夠，全部爛在樹上沒人要。而像車釐子，因爲現在像河北啊，因爲疫情運不過去，所以導致現在南方的果量特別大，供大於求，價格自然就下來了。”市果品流通行業協會祕書長孫客鬆說。
陳丙軍是水果批發市場瘦子香蕉批發部的老闆，從事香蕉買賣生意已有十餘個年頭。在陳丙軍的店鋪裏，店鋪即是倉庫，裏面堆滿了1000餘箱香蕉。菲律賓進口香蕉60元／箱（13.5公斤），國產香蕉35元／箱（13.5公斤），價格都比往年下降了一半。“往年這時候進口香蕉一箱要120元，國產香蕉一箱55元。”由於香蕉熟了就要快速出貨，存在不耐放的特點，陳丙軍的庫存量與往年相比，也少了很多。
水果降價?銷量卻不如從前
無論是曾經高不可攀的車釐子，還是家家戶戶必備的砂糖橘，今年元旦後，價格紛紛走低。價格下來了，但是銷量卻不盡如人意。
“往年這個時候，市場裏車水馬龍，今年人、車都比較少，週末要好一些。”孫客鬆說，今年受去年新冠肺炎疫情影響，市民購買力下降，“現在預計水果批發市場裏每天的進貨量200萬元，出貨量160到170萬元。”
而陳丙軍直言，水果不像米麪油、肉和蔬菜，是市民每天生活的必需品，“水果嘛，可以多吃，也可以少吃，甚至可以不吃。”
百世麥水果直銷中心的採購負責人劉海波告訴記者，去年以來，爲了刺激市民消費，他們做過很多場秒殺、團購活動，基本上都是少賺甚至貼錢做，“總的來說，去年整個一年，水果銷售行情不是太好。”
預計春節前10天迎來一波銷售高峯
曾祥兵在市水果批發市場經營着長子精品果業，1月12日上午，店裏剛剛到了一卡車車釐子。由於曾祥兵的長子精品果業可以對市民零售，因此這家店也成了整個批發市場裏一道特別的風景，前來購買的市民明顯多於其他店面。
“這個車釐子怎麼賣？”“200元一箱。”
市民劉女士和好友正在詢問車釐子的價格。“確實比往年便宜了很多，但是還想再看看，畢竟離過年還有一段時間嘛，臨近過年了再考慮來買。”
“現在離過年還有將近一個月的時間，預計春節銷售高峯要到春節前10天才會到了，離春節越近，水果越好留。”曾祥兵說。
楊紅軍也表示，現在還沒有到春節銷售高峯，“臨近過年，生意肯定會比現在好點。”
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春節臨近，水果是必不可少的年貨。在上海，車釐子的銷售逐漸火熱，不過對比往年，價格下降了不少。而最近買水果的武 漢市民也發現，半個多月前每斤要賣到近百元的車釐子，現在的價格跌了一半以上，呈現被“腰斬”的狀態。此外，選購車釐子要警惕“以小充大”現象。
上海一天賣出1200噸
據央視財經1月16日報道，記者在上海一家進口果品批發市場看到，一箱一箱車釐子，供應充足。眼下，上海每天要銷售五六十個集裝箱、總計1200噸左右車釐子。如今，最大規格的車釐子，價格直接腰斬。
圖片來源：央視財經
上海某果品批發市場車釐子經銷商表示，10斤的才350元，5斤的也就180元，很便宜。
今年，國產水果也是新品迭出，紅美人柑橘、國產綠巨人獼猴桃等品種，口感、品質都不輸進口高端水果，成爲上海果品市場的生力軍。
圖片來源：央視財經
上海果品行業協會副會長賈玉海稱，現在臨近春節，已經到高峯了，上海全市銷量在1000噸左右。國產水果的量同比進口水果佔據更大的比例，現在基本是進口和國產三七開。
武 漢一超市車釐子不到十天降價超五成
據極目新聞1月10日報道，位於武 漢漢口金橋大道的一座連鎖超市的水果區裏，正在挑水果的鄒女士向身邊的朋友說：“你看兩個J的都只要39.9元一斤了，我元旦的時候買得還是差不多90元一斤。”
在這家超市裏，最便宜的是兩個J級別的車釐子，每斤39.9元，三個J級別的每斤49.9元，最貴的四個J級別的則是每斤85.6元。導購介紹稱，元旦期間時，兩個J級別的車釐子就要89元一斤，現在普遍降價超過五成。
與超市相比，街邊水果店和果蔬賣場裏的車釐子賣得更便宜。在漢口後湖南路的一家連鎖水果店裏，兩個J級別的車釐子正在做活動，每斤29.8元，而一個J級別的則每斤只要25元，比現在的草莓每斤還要便宜幾元錢。
圖片來源：央視財經
一位水果商介紹，12月底到元旦假期時，車釐子的價格還保持在每斤百元上下的高位，但假期剛結束，就開始明顯下降：“基本上三四天就降個幾塊錢，現在的價錢可能還不到元旦時的一半。”
水果供應鏈人士介紹，以智利爲代表的車釐子主產區從去年10月開始收穫新果，產量隨即不斷增加，經過長途運輸到國內後，現在正是供應量最充足的時候，帶來了價格的明顯下降。
選購車釐子警惕“以小充大”
車釐子的市場價在下降，市民採購的選擇性更大。不過，因爲車釐子是以個頭、級別在定價，而且每一種級別之間的價格差距較大，所以市民在終端市場採購時，務必注意防備少量商家可能出現“以小充大”、亂定級別的情況。
“進口車釐子按照不同果型大小、品質進行分裝的標準是非常嚴格的，市民在選購時，最好是買成箱打開的，再仔細比較。”一家連鎖水果賣場的負責人劉聰介紹，不排除有流動商家將車釐子進行拆箱分裝，自己來指定果品的大小：“這樣看上去可能更加便宜，但品質很難得到與價格相匹配的保證。”
業內人士也介紹，在過去確實有過把三個J級別的車釐子當作四個J級別的來賣，產地和品牌也不做標註，價格浮動就會比較大。在這種情況下，拆箱散裝的車釐子就存在“以小充大”，或者混着來賣的風險。消費者最好在正規水果店面來選購車釐子，有條件的話可以進行果型的對比。
此外，如果消費者在電商平臺上採購車釐子，最好向客服確認果型的標準。尤其對於不按標準的“J”級別來標註，而只是註明果、中果、小果、普通果等信息，則要謹慎購買，或在確認確切果型後再下單。
