一、 實習目的
我們要了解和掌握基本生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業知識，培養學生理論聯
系實際，在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題的能力和方法，爲後續專業課程的學習打下基礎。通過在工廠觀察和分析機械產品從原材料到成品的過程，拓展專業視野，把所學的知識條理化、系統化，學到書本上不能學到的專業知識。在實習過程中，我們還要學習工人們的積極性、紀律性、吃苦耐勞等優秀品質，接受先進的工廠生產理念，養成良好的工作習慣
二、 實習單位及崗位介紹
（一） 東風汽車發動機廠簡介 四十年前，伴隨着地一聲開山炮響，東風公司第一代創業者在鄂西北的窮山僻壤開始了共和國建設史上的一個偉大的壯舉。
東風汽車公司的前身是1969年始建於湖北十堰的“第二汽車製造廠”，是中國三大汽車企業集團之一。業務範圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。公司主要業務分佈在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，經過四十年發展建設，公司擁有與實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋範圍廣泛的分銷和售後服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業佈局。
爲滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研 究所，具有快速的開發能力,發動機廠大力發展零部件產業爲主機廠提供優質的零部件。
（二）西航發動機廠簡介
中國西航西安航空發動機有限公司建於1958年,是中國大型航空發動機製造基地和國家
1000家大型企業集團之一，公司擁有各種國內外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000餘臺（套），先後取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研製生產了渦輪噴氣發動機、渦輪發電裝置、渦輪風扇發動機、燃氣輪機。如WP5、WP8、WS9（秦嶺）等國家重點型號航空發動機。
西航集團公司以“航空報國，追求第一”爲己任，國內外市場並重，形成了以航空產品爲主導，國際航空零部件生產、多元化民品和第三產業共同發展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與衆多國際著名的航空企業建立了穩固的合作關係，外貿創匯連續多年位居國內同行首位。公司產品開發形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發電機組、石化設備、鋁型材等爲主導、涉及衆多行業的高技術、高附加值、多元化的產品羣。
（三）西安中萃可口可樂有限公司簡介
西安中萃可口可樂飲料有限公司位於西安北郊經濟開發區鳳城二路20號，成立於1995年9月16日（前身爲西安中萃漢斯食品有限公司）。
西安中萃可口可樂飲料有限公司成立於1995年，位於西安經濟技術開發區內，佔地面積爲50000平方米，是由（香港）太古飲料獨資經營的外資企業。公司擁有從歐美引進生產線，在陝西省碳酸及非碳酸飲料市場中處於領導地位
（四）崗位介紹
我們參觀了凸輪軸、曲軸、連桿、缸體、缸蓋五大件的生產車間，也參觀了機修車間、再製造車間、磨鋒車間、發動機裝配車間、汽車總裝配廠，我們主要了解了產品的結構，加工工藝流程、機器的功能、以及車間的佈局。
三、 實習安排
（一）、實習時間安排
1、入場教育及全場參觀，安全教育 1天
2、車間實習、科室實習9天
3、專題報告，專題講座2天
4、組織參觀 1天
通過畢業實習不僅可以使我們在時間過程中接觸與專業相關的實際工作，瞭解未來就業工作環境；還能增強我們感知認識培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識。通過學習把理論和實際結合起來，是我們的專業綜合能力。本次實習學到了很多書本上沒有的東西，爲以後的就業打下了堅實的基礎。
關鍵詞：操作員 處理數教據 服務 物流
引言：
實踐是檢驗真理的唯一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成爲對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？
抱着這種想法，我走進了烏魯木齊蘇寧電器有限公司。在那裏，我接受了更爲有用的銷售知識，而每天培訓和實操，又增強了我的實戰能力，使我邁出了成功的一步。
我感覺，在蘇寧電器裏，我學到的知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會和指導的我的師傅。
一、實習基本情況
（一）實習時間
20xx年11月19至20xx年3月1日
（二）實習單位
新疆蘇寧雲商商貿有限公司烏魯木齊區域物流中心
（三）實習崗位
新疆蘇寧雲商商貿有限公司區域物流中心小件快遞部操作員
（四）實習目的
1. 物流管理實習是理論聯繫實際和提高教學質量的重要的措施,增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識。
2．瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己意見。
3. 通過實習，是學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際情況找出自己學校的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也爲將來的工作奠定良好的基礎。
4. 實習充分調動主觀能動性，並結合學過的知識，學以致用，瞭解學到的知識在真實的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。
二、實習工作內容
（一）公司概述及企業文化
（1）蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成爲中國最大的商業企業集團，品牌價值508.31億元。截止到20xx年，蘇寧電器連鎖網絡覆蓋中國大陸300多個城市，並進入中國香港和日本地區，擁有近1500家連鎖店，員工15萬人，20xx年銷售收入1500億元，名列中國上規模企業前三強，中國企業500強
管理理念：制度重於權力，同事重於親朋。
經營理念：整合社會資源，合作共贏，滿足顧客需要，至真至誠。
價值觀：做百年蘇寧，國家、企業、員工，利益共享。樹家庭氛圍，溝通、指導、協助，責任共當。
人才觀：人品優先，能力適度，敬業爲本，團隊
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。
20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這裏我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度纔會更好、更完美；
三、在工廠上班的優缺點
在生產線（流水線）上作業，因爲一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時間裏，讓我體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最後，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊！所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業後，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到 工作，並不是想象中的那樣 它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因爲 怎樣才能作好工作、 怎樣才能在流水線上作好 ， 這裏學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員 最起碼的要求就是：大的要認真瞭解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海，不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發：
1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼着早日完成畢業實習，走進社會，以爲這樣不用每天對着課本，過着簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想象中那麼簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因爲有了比較，才使我感覺到校園生活是那麼的美好，那麼的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
一、概述
不知不覺中大四的短學期已悄然結束，期間除了上課和課程設計，院系還組織了我們去不同的公司單位生產實習。這對於習慣了課堂的我們來說，是一次新奇而又有意義的經歷。
這次的短學期可以說是十分充實的，由於我在短學期多修了一門NI的課，而卓工班的生產實習又需要有8天的課時，所以經常是生產實習穿插在其他課程之間進行，雖然很忙，但收穫也不少，三週的時間裏，我們陸續參觀了江蘇省計量院、中國兵器工業集團、奇蛙無人機、熊貓電子裝備有限公司、東華智能轉向系統有限公司和南京天文光學技術研究所。通過這次的生產實習，使我們瞭解了不同公司單位的工作生產情況，也讓我們對未來的就業方向有了一定的認識。接下來我就對這段時間的生產實習做一下回顧與總結。
二、生產實習內容
1、江蘇省計量科學研究院
我們參觀實習的第一站是江蘇省計量科學研究院，它位於南京市棲霞區，是江蘇省最高法定計量檢定機構，也是綜合性檢測實驗室及計量技術科研院所。
到那之後，負責人在正門的渾天儀雕塑前向我們簡要地介紹了計量院的發展歷史和職能作用：計量院是爲政府行政管理提供技術支持；爲經濟發展提供檢測服務；爲科技進步開展技術研究的機構，其職能主要有三點：
一是法制計量——履行法制計量職責。負責全省量值統一，研究、建立和保存計量工作基準、社會公用計量標準，進行量值傳遞，執行計量器具強制檢定任務；承擔計量器具新產品的型式評價和計量器具產品質量的監督檢驗。
二是工程計量——承擔社會服務職能。爲滿足量值溯源需求，爲全社會各類企業、組織機構、科研院所、政府機關以及公衆等所有客戶提供優質計量檢定/校準/檢測服務。同時開展能源計量數據採集分析評估、計量人員技術培訓、管理諮詢等相關技術服務。
三是科學計量——開展計量技術研究。爲促進科技進步和產業發展，進行計量基標準研究、計量測試方法研究、計量測試設備研究；制修訂計量檢定規程、技術規範、檢測標準；同時授權開展國家級、省級科技成果檢測鑑定等。
之後負責人安排我們參觀了電磁兼容實驗室、高壓互感器檢測實驗室、聲學實驗室、自動衡器試驗室等實驗室。在實驗室參觀的同時，專業技術人員細緻解答我們的提問，使我們對計量工作有了更多的認識，對計量工作的“親民”性有了更爲深刻的瞭解。
計量院的主要工作便是對待檢物體進行標定，而不同的實驗室便是針對不同的指標，其中令人印象最深刻的是聲學實驗室，爲了達到對應的實驗效果，實驗室的牆壁都改造成了奇特的結構，其中消聲室的牆面用吸收聲音的材料組成，我們走進去之後明顯感受到周圍突然的安靜下來，這是因爲在消聲室我們只能夠聽到直線傳播來的聲音，所有的反射聲音都被牆面吸收了。而混響室則與消聲室正好相反，牆面呈現出光滑波浪形外凸，這是爲了增強聲音的反射，我們也在這感受到了環境聲音的明顯增強。在行程的最後，計量院負責人向我們講述了他對於計量院和計量工作重要性的看法，大意是身爲一名計量人，檢定的每一樣物體，不僅是要對自己負責，更是要對社會負責，計量人是一羣默默工作在基礎崗位上，保障着社會運行的基石，他以身爲一名計量人而感到自豪。他的話雖然簡樸，但那份社會責任感和工作自豪感着實令我們感到欽佩。
第二天的安排是在計量院的會議室由吳浩研究員爲我們做一個關於計量歷史和發展過程的報告。計量的歷史大致可分爲原始階段、經典階段和現代階段。中國作爲一個有着五千年曆史的文明古國，計量的文化自然也由來已久，從最早的伏羲女媧圖中可以看到，伏羲持規，女媧持矩，而規和鉅便是測量方和圓的計量工具，再之後的黃帝設五量，大禹以身爲度、稱以出都是古人以最原始的方式去度量環境，度量周圍的世界。期間吳研究員爲我們展示的古代計量工具，如嘉量、鼓車等，其設計之精巧，計量之精準，令我們深深感嘆古人的智慧。計量的經典階段是近代以《米制公約》簽訂爲標誌，其後的計量發展歷史。在經典階段，世界各國統一了測量標準器具、測量的單位和測量的方法，大大促進了世界各國的經濟發展和貿易往來。同時又由國際計量局製造千克原器和米原器，爲世界計量單位的統一作出進一步的努力。計量的現代階段其標誌是計量由以經典理論爲基礎，轉爲以量子理論爲基礎，由宏觀實物基準轉爲微觀自然基準，量子基準的穩定性和統一性爲現代計量的發展奠定了堅實的基礎。
通過兩天的實習和吳老師的報告講解，使我們更清晰地認識到計量的意義和重要性，計量作爲現代工藝的三大支柱之一，是社會發展的基石，是保障我們生活的基礎。實習的時間雖然短暫，但是能夠感受到計量人對於他們職業的認真與負責，正是有他們的辛苦付出，纔有我們生產生活的正常運行，他們是一羣值得欽佩的人。
2、中國兵器工業集團
我們生產實習的下一個單位是中國兵器工業集團北方信息控制研究院。中國兵器工業集團公司是中央管理的國有重要骨幹企業，是國家安全和三軍裝備發展的基礎，是陸軍裝備研製生產的主體，是三軍毀傷打擊和信息化裝備發展的骨幹，是國家實施“走出去”戰略的支撐，是國家推進軍民融合深度發展的主力。
我們參觀的中國兵器北方信息控制集團有限公司是由原南京北方信息產業集團有限公司、北方自動控制技術研究所和計算機應用技術研究所三家單位重組而成的子集團。進入廠區後，負責人先是帶領我們參觀了機械加工車間，沿途我們還見到了排列整齊的履帶戰車，負責人向我們介紹了車間內的不同機牀與加工車間的功能，之後負責人又帶領我們參觀了其他幾個車間，分別是光學加工中心、電子裝配中心、模擬環境測試中心。其功能列舉如下。
1）光學加工中心：
這是光學玻璃的加工車間，在這裏，光學材料的毛坯通過切割、整平、劃割、開球面等操作實現材料的粗加工，其中開球面也被稱爲粗磨。
粗磨之後，爲了減小零件表面的凹凸層深度，提高其均勻性以及進一步改善零件表面的面形精度及有關尺寸精度，以滿足拋光對零件表面結構和形狀的要求，需要對光學材料進行精磨，散粒磨料精磨和金剛石的高速精磨是最常見的方法。
爲了去除精磨的破壞層，達到規定的表面疵病等級要求以及精修面形，達到圖紙要求的光圈和局部光圈數，形成光滑透明的表面。工廠通常採用拋光的方法，包括古典拋光法、高速拋光法、計算數控拋光法，其中我們參觀時工廠採用的是高速拋光法。
在加工的最後，需要對光學玻璃表面鍍膜，常用的光學鍍膜方法爲真空鍍膜技術。在加工中心裏，我們也見到了分別由韓國、德國進口的以及我國自主生產的鍍膜機。
2）電子裝配中心：
該裝配中心是爲火炮火控系統以及裝甲車內的電子配件與線路做裝配與調試，我們在參觀時發現其間工作的人員多是女性，經負責人講解了解到這些電路的裝配都是精細的操作，故而工作的多是女性員工。
3）模擬環境測試中心：
模擬環境測試車間主要是模擬自然界的各種複雜環境，使機械設備、電子產品和武器裝備的設計製造具有高可靠性和高適應性。
高低壓試驗適用於在飛機貨艙中空運的兵器，在高原上使用的兵器和空運兵器在飛機受傷後發生壓力迅速下降的情形。試驗的目的是檢驗兵器在低壓環境中的使用性能以及壓力迅速下降對兵器性能的影響。
高溫試驗中兵器處於高溫空氣中，但不受到陽光直接照射。試驗針對高溫季節在室內或密閉空間中或接近發動機等熱源處儲藏或使用兵器的情形。僅當太陽輻射試驗不能檢驗高溫效應時才進行這項試驗。試驗的目的是檢驗在高溫環境中儲藏或使用的性能。低溫試驗適用於在壽命週期中很可能在低溫環境中使用的試件。試驗的目的是檢驗試件能否在長期的低溫環境中儲藏、操縱控制和作戰。
淋雨試驗適用於使用過程中有可能受到雨淋的兵器。淋雨試驗包括無風時的淋雨試驗和有風時的淋雨試驗。淋雨試驗的目的是檢驗遮雨器材的防水性能，檢驗兵器在淋雨期間和淋雨之後的性能。防潮試驗適用於可能在溫暖潮溼的環境中使用的兵器。熱帶地區全年、中緯度地區一年有長短不等的季節就是這種溫暖潮溼的環境。試驗的目的是檢驗兵器對溫暖潮溼的環境的適應能力。
其他的環境測試還有熱衝擊試驗、浸水試驗、太陽輻射，防黴試驗，鹽霧試驗，沙塵試驗等。
3、奇蛙智能科技有限公司
南京奇蛙智能科技有限公司是一家生產製造行業無人機的公司，其創始人是來自南航的三位博士，雖然公司創立只有短短的兩年，但是創始人對無人機的研製以及對創新創業的想法卻是由來已久，奇蛙創始人郭力是南京航空航天大學的一名博士生，專業爲飛行器設計。早在20xx年，郭力就接觸到無人機。那時，市面上還沒有民用無人機，他所在的實驗室叫做“微小型飛行器中心”，主要從事軍用微小型無人機研究。 6年前，看到市場上對直升機增穩控制系統的巨大需求，郭力和兩位同學一起，用一年多時間，開發了一款增穩控制系統，併成功售出幾萬套。畢業後，郭力與另兩位博士攜手創業，建立了如今的奇蛙公司。
到了奇蛙之後，我們先是聆聽了其負責人組織的報告，之後參觀了奇蛙的工作室。在奇蛙公司我特別能感受到他們的創新創業精神，市面上的消費無人機已被大疆佔領了市場，奇蛙便另闢蹊徑，專注於生產行業無人機；公司的人員雖然不多，僅有數十人之數，但麻雀雖小，五臟俱全，在參觀時我便看到有在畫機械結構的，也有負責對外銷售的，還有正在組裝無人機的技術人員。每一個人都是兢兢業業，爲公司的發展而努力。
下午，我們跟隨奇蛙的工作人員來到一片草坪上，參觀了他們的無人機調試飛行的過程，飛機緩緩起飛，飛向遠方，技術人員通過手提終端可以看到無人機拍攝到的畫面，飛機最後在我們的視線中化爲一個黑點，我們就在觀看飛機的調試飛行和與技術人員的交流中結束了一天的行程。
4、熊貓電子裝備有限公司
熊貓電子集團有限公司始建於1936年，是中國電子工業的搖籃。該公司以電子裝備、消費電子和電子製造服務爲主營方向，產品領域包括智能製造、軌道交通、移動通信和電子製造服務等，有着完整的技術創新體系。
我們生產實習的是熊貓電子集團旗下的位於南京棲霞區的電子裝備產業園。實習開始，熊貓的負責人向我們展示了一段熊貓電子的宣傳視頻，通過宣傳片，我們瞭解到了熊貓電子的發展歷史，也知道了熊貓電子裝備是生產工業機器人和智能製造的產業園。
之後我們參觀了熊貓電子裝備公司的幾個車間，分別是液晶顯示屏車間，自動流水線設計車間和機器人車間。
我們參觀的液晶顯示車間是熊貓公司液晶生產的自動運輸環節，在這個車間裏我們看到了液晶的自動分選與傳送流水線，聽技術人員介紹，真正的液晶生產車間對無塵化要求很高，只要有一粒灰塵粘到了液晶屏上，都會導致屏幕上出現不正常光電，使液晶屏變爲次品，因此我們只能參觀液晶生產的外圍車間。技術人員同時也向我們介紹了他們的工控系統和工控網絡，耐心的解答了我們的許多問題，並鼓勵我們在學校多學知識，尤其是工控和PLC方面，在工廠和生產領域，都是非常重要的一環。
之後參觀的是熊貓公司正在研發的電池原料加工運輸流水線，電池的粉狀原料經過高溫熔融後倒入磨具，由機器人將磨具夾持到流水線上，經流水線運輸抵達下一環節，我們進車間參觀時還看到了許多技術工人正在對流水線的傳感器、機械結構等進行調試，由於電池原料在運輸中是高溫的，所以對流水線的自動化程度要求也很高，我們也能從中感受到熊貓電子在工業自動化和機器人方面的實力。
之後參觀的機器人車間由於正在施工搭建，還不完善，負責人簡要介紹了一下他們正在設計生產的運輸機器人，通過鋪設在地面上的指示帶，讓機器人在倉庫中沿指定路線搬運貨物。公司負責人還帶我們參觀了熊貓裝備的關節機器人，這是在工業領域最常見的機器人，擁有多個自由度，復現甚至超越人手的功能，在工業生產中代替了許多人力不可及的工作，例如之前的電池運輸流水線，高溫的模具就需要機器人來夾持運輸。關節機器人在工業上的應用也十分廣泛，如焊接、裝配、噴漆、搬運等，是工業生產中不可或缺的一環。
5、東華智能轉向系統有限公司
南京東華汽車轉向器有限公司始建於1958年,自1970年開始致力於汽車轉向系統及其零部件的開發、製造、銷售和服務。經過數十年來的技術儲備與經驗積累，企業已具備了較強的自行開發設計與生產製造能力。目前已形成機械式、液壓助力式、可潰電動助力式三大系列、近100個品種、年產30萬臺（套）的生產能力。擁有循環球式轉向器、齒輪齒條式轉向器、可潰電助力式轉向管柱總成裝配檢測線和循環球式、齒輪齒條式液壓助力轉閥生產檢測線。
負責人在實習參觀過程中向我們介紹了他們轉向系統的發展歷史，從機械轉向到電子液壓轉向再到電動助力轉向，期間還向我們展示了公司生產的轉向零件和生產車間，途中我們還看到了一個專門的展櫃，裏面展示了各類軸承齒輪的缺陷產品，從中也能看出公司對生產製造的嚴謹。
下面簡要介紹一下東華智能轉向系統有限公司生產的三類轉向器：
1）電動助力轉向裝置
EPS是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向裝置。在不同車況下汽車轉向時，電子控制器控制轉向助力電機，提供所需的輔助助力，達到操縱穩定、轉向輕便、行駛安全，使駕駛員行車有良好的舒適感。該產品結構緊湊、節能、環保等特點，是汽車助力轉向發展的趨勢。
2）循環球轉向器
循環球式轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，該類轉向器目前在世界範圍內佔汽車市場的45%，是一種高效長壽的轉向器。
3）齒輪齒條轉向器
齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其他形式轉向器相比，齒輪齒條式轉向器結構簡單、緊湊；殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器質量比較小；採用齒輪齒條傳動方式，傳動效率較高；齒輪齒條之間因磨損產生間隙後，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，能自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統剛度，還可以防止工作時產生衝擊和噪聲；轉向器佔用體積較小；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以加大，製造成本較低。
6、南京天文光學技術研究所
我們實習的最後一站是南京天文光學技術研究所，南京天文光學技術研究所是中國專業天文儀器研製及天文技術研究和發展的重要基地，自其前身1958年成立起五十多年來，爲中國天文觀測研製了衆多門類齊全的天文儀器，包括恆星物理觀測儀器，太陽物理觀測儀器，人造衛星觀測儀器，天體測量觀測儀器，射電天文觀測儀器，空間天文觀測儀器等。
實習參觀開始，由研究所的一位老師爲我們做了關於天文望遠鏡的講座，老師講到了由南京天文光學技術研究所主持製造的KDUST和LAMOST天文望遠鏡。
KDUST的全稱是崑崙暗宇宙巡天望遠鏡，該望遠鏡是經過南極天文中心長時間不斷設計優化而提出來的，目前該項目已經納入了“國家重大科技基礎設施建設中長期規劃”，成爲國家“十二五”期間擬建設的16 個科技基礎設施建設項目之一。南極極低的大氣視寧度和在熱紅外區比普通中緯度臺址低50－100倍的背景天光使得其具有優異的天文觀測環境，而KDUST就是以此爲依據而設計的，在老師的講解下，我們逐漸瞭解到了KDUST設計製造的過程和其中的難點，也感受到了研發人員們的嚴謹與辛勞。
LAMOST的全稱是大天區面積多目標光纖光譜天文望遠鏡，對於這個望遠鏡，老師帶我們參觀了它的模型，並對着模型向我們展開了介紹，通過介紹我們瞭解到LAMOST是由反射施密特改正板、球面主鏡和焦面接收器組成，三者分別架設在三棟建築上。LAMOST項目最有挑戰性和最核心的關鍵技術，是爲了改正球面主鏡MB的球差，觀測時需要實時變化改正鏡MA的非球面面形，主動光學系統通過結合薄鏡面和拼接鏡面主動光學技術使24塊薄平面子鏡按要求變形，並使各子鏡共焦。上千個力促動器實時控制MA的各個子鏡，以便達到要求的形狀。MB的37塊子鏡直接通過主動位移促動器調節機構聯接於主體桁架之上，利用拼接鏡面主動光學技術實現共焦。
講座之後研究所負責人帶我們參觀了幾個實驗室，有大型天文望遠鏡控制的實驗室，有觀測河外星體的實驗室，令人印象最深的還是巡天望遠鏡底盤研製的實驗室，在那裏，一位已經六十多歲的老研究員，爲我們講解了望遠鏡底座研製的過程與困難，由於底座體積質量大，所以控制起來難度亦是極大，當老研究員講到底座旋轉一週需要十天時，我們也爲其控制之精準而驚歎。老研究員還講到，當時的編碼器由於長度太大，需要由他們自己手動磨製，而這種大型編碼器的造價又極爲昂貴，他們當時只能小心翼翼地一點一點，邊磨邊測地進行製造。從老研究員的言語中我們能感受到他們對科研的一絲不苟和對天文事業的無私奉獻。
第二天的行程安排的是由研究所的胡研究員爲我們做一個關於天文儀器和天文望遠鏡的報告，胡老師向我們講述了天文測量和天文儀器的古今演變，從日晷、圭表到後來的渾儀、簡儀，再到近現代的天文觀測儀器，時代的發展也使我們能夠更好地觀測和記錄星體的運行軌跡。報告的最後，研究所的負責人也表示了對我們報考光學研究所的歡迎。
三、心得體會
過去三週的生產實習我感觸頗深，在各研究院和公司單位的參觀讓我瞭解到幾個行業的工作環境和工作內容，同時也是我第一次在生產製造領域看到我們專業所學的應用，這讓我更清楚了自己的目標。
因爲我們工科學生始終是要走向生產或研發的，這次的生產實現便是對我們理論學習的一次實踐，讓我們對自己的專業有了更加深刻的認識，瞭解了專業相關行業如工控、光學等的發展情況和前景，使我們對未來就業的選擇有了更好的把握。
在參觀實習的過程中有一點令我感受很深，在計量院的時候，能夠看到實驗室的許多計量設備都是從國外引進的；在中國兵器工業集團的光學加工中心時，技術人員介紹三臺鍍膜機鍍膜層數由低到高分別是中國鍍膜機、韓國鍍膜機和德國鍍膜機；在熊貓電子車間時，技術師傅說到工控機的部件都是用的三菱，國產的用幾年就會出故障。以上的經歷讓我感受到我們國家在工業基礎方面的薄弱，我們國家在這方面的發展還有很長的路要走，這對我們大學生尤其是工科學生而言，亦是一份沉甸甸的責任。
同時還有些對生產實習的小建議，希望實習過程中能夠有對某個設備或裝置的具體演示，講解和操作結合起來，能讓我們更好的去了解其功能。
今年暑假，學院爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
爲期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大衆汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等，機電實習報告。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的'應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機牀廠
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產M—級磨牀7130H，7132H，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。杭州精密機牀廠7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如M級，MM級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術爲一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
它的發展趨勢可以歸結爲“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的，實習報告《機電實習報告》。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
一、實習目的
生產（畢業）實習是水利水電工程專業教學計劃所設的重要實踐性教學環節，是學生理論聯繫實際的課堂，本專業生產（畢業）實習共3學分。
其實習目的是
1、瞭解當前黨和國家對水利水電工程建設的方針、政策以及水利工程規劃、設計和施工方面的經驗，爲後續課程設計及畢業設計打下實踐基礎。
2、結合已學過的課程，通過實踐鞏固並擴大知識面。
3、通過樞紐建築物及主要工種施工工藝的參觀與學習，增強對所學基礎理論和專業知識的感性認識，增長獨立工作的能力，並擴大知識面。
4、通過現場實踐和聽報告，學習水利水電建設工人及技術員的優良品質，進一步培養學生熱愛專業、獻身於水利水電建設事業的志向。
二、實習要求
1、實習場地的選擇
（1）本專業生產（畢業）實習場地應較先進的大中型水利工程。且工程的實習培訓部門有一定的接納能力和培訓經驗，有進行實習指導的工程技術人員，同時應能提供較充足的圖紙資料等技術文件。
（2）優先選擇爲學生實習提供生產過程的水利工程。
（3）爲擴大學生的知識面，可同時選擇有關的幾個水利工程。
2、對指導教師的要求
（1）指導實習的教師應責任心強，認真刻苦，身體健康。實習中要強調教書育人，加強對學生的思想教育工作。
（2）實習教師應具有一定的專業理論知識和較好的實踐能力。能組織實習活動，與工程單位相互配合，完成實習全過程。指導學生記實習筆記，寫實習報告等。實習結束後，對學生實習成績給出實事求是的評定。
（3）實習結束後，及時向教務部門提交學生實習成績單。
3、對學生的要求
（1）明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備。
（2）認真完成實習內容，按規定記實習筆記，收集相關資料，撰寫實習報告。
（3）虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人，甘當小學生。及時整理實習筆記、報告等。
（4）自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導教師的領導，培養良好的風氣。
（5）實習結束後，應在規定時間內交齊實習筆記、實習報告等。
三、實習內容
實習內容請見以下表格：
實習項目
內 容
1、聽報告(包括閱讀資料)
思想教育，規劃、設計、施工、管理及其它有關內容。
2、工程參觀
樞紐佈置，主要建築物，典型細部結構，大型施工設備等。
3、工種操作
混凝土工、木工、鋼筋工、灌漿工、質量檢查及試驗室工作等。
4、現場教學
砂石系統，混凝土拌和系統，混凝土澆築工藝，土石方的挖、運、填等。
5、寫實習報告
工程概況，設計、施工經驗，工種操作的內容與體會，實習的收穫和建議等。
6、成績考查
按百分制評定成績
1、通過查閱資料、聽報告和參觀，學生應瞭解：
（1）本樞紐所在河流的規劃情況及水利樞紐在國民經濟中的地位和作用。
（2）壩型及樞紐佈置的方案比較，組成建築物的結構型式及主要輪廓尺寸確定。
（3）主要建築物的施工方法，施工導流計劃與施工進度的安排。
（4）工地的施工管理。
（5）工地先進人物、先進事蹟。
2、通過觀看錄像、現場教學和工種操作，學生應瞭解：
（1）主要建築物的設計方法及細部結構。
（2）從砂石料開採、運輸、混凝土製備到澆築的一整套工藝過程及相應方法。
（3）土石方開挖、運輸及填築過程的施工方法。
（4）爆破、灌漿等工種施工工藝、方法和設備。
（5）大型施工機械設備的用途及作業組織。
3、通過工地調查，學生應對自己關心的問題掌握更多的資料，有更深入的瞭解。
四、實習方式
生產（畢業）實習由各地方電大組織進行，應立足本地。要求指導教師認真負責，保證實習質量。
在集中實習時，可採用以下方式：
1、指導教師講課
針對學生實習中的問題，講解較集中的與實習相關的專業課內容，組織教學活動。
2、請工程技術人員講課
結合工廠實際，請有實際經驗的工程技術人員，講解相關技術問題，和行業發展狀況等。
3、現場實習
學生帶着問題到工程現場，生產一線。瞭解施工中的設備、工藝等。通過觀察、記錄、查閱資料、現場請教等，使問題得到解決。
五、實習筆記、實習報告
1、實習筆記
（1）學生應認真做好實習筆記，不斷積累知識。實習過程中，每天認真記錄實習的內容、心得體會和發現的問題。包括加工設備、工藝過程、檢測方法、質量保證等。
（2）記錄工程技術人員講課的內容、工人師傅的講解、對生產的組織、管理、生產過程的個人認識等。
2、實習報告
實習結束後，參照實習筆記，學生撰寫實習報告，實習報告中應包括以下內容：
（1）實習單位的基本情況：流域情況、工程概況、樞紐佈置概況、運行管理情況等。
（2）主要建築物的施工方法，施工導流計劃與施工進度的安排；工地的施工管理；從砂石料開採、運輸、混凝土製備到澆築的一整套工藝過程及相應方法從砂石料開採、運輸、混凝土製備到澆築的一整套工藝過程及相應方法；土石方開挖、運輸及填築過程的施工方法；爆破、灌漿等工種施工工藝、方法和設備；大型施工機械設備的用途及作業組織。
（3）本人在實習中的收穫、體會，及對工程建設及其管理的合理化建議。
四、實習報告格式要求
實習報告包括封面、報告內容、現場對學生的實習鑑定。
報告內容：實習工程概況，實習情況和實習內容，對問題的專述，實習的收穫和心得體會。
實習報告封面：要求有“實習報告”標題，實習地點，工程名稱，指導教師，學生姓名、學號、班級，實習起止時間（20xx.1.18—20xx.2.28）。具體請參照調查報告格式。
實習報告正文格式按照調查報告格式實行。
生產實習考覈表（見天津廣播電視大學“開放教育專科”集中實踐環節手冊）：實習完畢後，交實習單位簽署意見，簽字並加蓋實習單位公章後上交。
學生在實習過程中，要做好實習日記，實習完成後寫出實習報告。並於20xx.3.7前提交實習日記（手寫，至少15篇）和實習報告並作登記。超過規定時間的，實習報告將不被接受，實習成績不予通過。實習報告不得雷同，否則不予通過。
六、實習成績考覈
指導教師根據學生實習期間的情況，學生生產實習考覈表和學生實習報告的審閱，給出學生實習成績。
實習成績按優、良、中、及格、不及格五級分制評定。不參加實習或累計缺席三分之一時間的學生，不予評定成績，凡不及格者不能取得實習學分。對實習中嚴重違反紀律的學生，視情節降低成績。因嚴重違反實習紀律被終止實習的和實習考覈未通過的學生，將參加下一屆年級學生的生產實習。
綜合實訓成績按百分制評定，具體標準如下：
85~100分（優秀）：綜合實訓態度端正，實訓活動中表現良好，圓滿完成預定的實訓任務；提交實訓成果齊備，裝訂規範；實訓總結內容全面、合理，有個人獨立見解，條理清楚、文章通順，字跡工整，圖面整潔，無錯誤。
75~84分（良好）：綜合實訓態度端正，實訓活動中表現良好，完成預定的實訓任務；提交實訓成果齊備，裝訂規範；實訓總結內容比較全面、合理，有一定的個人獨立見解，條理清楚、文章較通順，字跡工整，圖面整潔，無大錯誤。
60~74分（及格）：綜合實訓態度基本端正，能夠參加綜合實訓活動，能夠完成預定的主要實訓任務；提交實訓成果基本齊備，裝訂基本規範；實訓總結內容基本合理，條理基本清楚、文章較通順，字跡比較工整，圖面比較整潔，無原則性錯誤。
59分以下（不及格）：未達到上述及格條件的；實訓成果抄襲他人的。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，爲以後走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
由於實習的時間爲一個多月，所以我學到的東西也相對較多，由於我去的時候基礎已經開挖玩，所以沒能接觸到基礎的測量放線，很遺憾。整個工作流程如下基礎開挖→澆築墊層→支撐模板澆注條基→砌築條基上部砌體→澆築地圈樑→回填基礎→焊接柱筋→砌築牆體→澆築構造柱→澆注圈樑和板，整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還向項目副經理學習了施工進度的控制。
整個工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程： 1.基礎工程：
由於基礎是整幢樓最爲關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。
2.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分爲熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分爲HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335爲最常用的兩種鋼筋。
因爲混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。爲了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式：
1)綁紮連接：綁紮是目前仍爲鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因爲這樣會產生偏心作用的不良效果。 2)焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分爲閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較爲頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3)機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
3.模板工程：
模板在材料與種類上有很大的區別。一般可分爲本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。 本工程模板多數爲大跨樑模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定： 1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;
3、構造簡單、裝卸方便;並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿;
5、本工程用全新的膠合板投入施工;計劃週轉四次後逐步淘汰破損大、變形大的板塊。儘量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。 模板安裝前準備及安裝注意
1)模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，覈對型號 2)吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 3)合模前必須將
20xx年7月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思着：今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅（他說他也曾經在建築工地上工作過）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來，一定要堅持。終於到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業後在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這裏工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等。清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作於學習。
20xx年7月11日 上午 晴下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等？。
20xx年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣爲了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛纔開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來後發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧！突然對這裏的人又有些了氣憤。
20xx年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心裏還是比較激動，因爲這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其餘的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，爲了最後的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最後，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
20xx年7月14日 上午 晴下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以後的放線的過程中更正過來，可是我想那麼這些
樁都偏移了2cm啊，這麼大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽裏的墊層高出5cm，然後截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎爲開挖的時候施工的，爲施工方便，肯定會使製作的樁比實際的長，但經過打入（或其他工藝）到設計深度後，基礎底面以上的多餘部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高採用水準儀標出，然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其餘的採用延期乙炔高溫融化方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。
20xx年7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分爲建築、結構、電。暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建築設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法（牆體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建築部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然後按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
20xx年7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我瞭解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓爲框架剪力牆結構，同時外牆爲保溫牆。框架—剪力牆結構也稱框剪結構，在高層建築中爲了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土牆稱爲“剪力牆”，剪力牆的主要作用在於提高整個房屋的抗剪強度
和剛度，牆體同時也作爲維護及房間分隔構件。剪力牆結構中，由鋼筋混凝土牆體承受全部水平和豎向荷載，剪力牆沿橫向縱向正交佈置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露樑柱，整齊美觀。保溫牆指採用一定的固定方式（粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴塗、澆注等），把導熱係數較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建築物牆體固定一體，增加牆體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。
20xx年7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習並掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由於在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，爲了便於在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，並做好標誌。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作爲開槽後，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，並用混凝土包裹木樁。如附近有建築物，亦可把軸線投測到建築物上，用紅漆作出標誌，以代替軸線控制樁。
20xx年7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的痠痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線（這不是份內的事），心裏非常不情願的，去了之後發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由於不確定是否還有水平儀在另一個槽裏，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句；我去吧。唉！他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒着大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友？？
也許在今後參加工作之後要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。
20xx年7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閒之餘我看了鋼筋工人的綁紮鋼筋，瞭解到綁紮鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁紮相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1。是否按圖施工，綁紮成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2。綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3。錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4。鋼筋接頭：綁紮搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。爲了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋，我拿着配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力牆柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看着我，因爲他們又得拆除重新綁紮？？難道這麼多的錯誤與這麼大誤差將來就帶進了整棟樓。
20xx年7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然後另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然後再下到槽裏面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然後在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘到底），這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最後在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什麼難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
時間過的很快，一轉眼就到了CAD實訓周結束的時候了，記得在實訓的第一天，老師給我們將了這周實訓的任務安排，講述了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯繫實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以爲看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終於明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對於我們高職生來說這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人。
雖然時間很短很緊，但是我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題。的確，在作圖的過程中我遇到了不少的難題，但都在同學的幫助下，一個個的被我解決，自己難免會感到有點高興，從而增加了對CAD的濃厚興趣。
雖然在生活中存在很大的不足，但很多方面對我的印象還是很深刻。比方說，一位來自貴港的小夥子(其年齡只有17歲)一次離奇不歸，大家焦急不安，分別發揮各自能力通過不同的手段去尋找不歸的他，回來後大家還曾爲他平安歸來喝酒慶祝。這讓我看到人性的光輝，凡此種種，數不勝舉。
在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接着填寫相關的數據資料。再繼續審覈和填寫原始憑證。然後根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往後我們會編制科目彙總表，進行試算平衡。根據科目彙總表登記總分類賬。並與有關明細賬、日記賬相覈對;最後要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮並裝訂成冊並寫實訓總結。
除此之外，讓我感觸良深的一點就是人際交往。人與人的關係是那樣微妙，難以讓人捉摸。每個人都有不同的個性，跟不同人打交道，當然有不同的技巧，不能一概而論。然而又有共同的地方，那就是要尊重他人，理解他人。我們不能總想着改變別人，因爲那樣往往無濟於事，我們更應該去做的是學會適應別人，學會與人合作。
說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，CAD可以繪製機械、建築、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪製圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀。現在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規範，一目瞭然。尺寸也相當準確，在命令提示行裏輸入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎麼看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準!尺寸標註更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標註，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標註格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器裏輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不着一個一個地畫了，用起來確實很快!
尺寸標註是工程製圖中的一項重要內容。在繪製圖形是時，僅僅繪製好的圖形還不能看什麼來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目瞭然，CAD提供的尺寸標註功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關係使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標註。CAD中的標註尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線座標中心標註以及利用Dim命令標註尺寸，在設置尺寸標註，尺寸標註實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標註形位公差以及快速標註只要弄懂了上面的各個標註你就可以字圖形上標註各種尺寸。
軍訓，圓滿結束了。回想起這些日子，感慨良多。“寶劍鋒從磨礪出，梅花香出苦寒來”是軍訓的體會。“千磨萬擊還堅勁，任爾東南西北風”是軍訓的結果。軍訓，不僅是一個過程，更是一個嶄新的課堂，一個成長的階梯，一個火熱的熔爐，一個人與人之間的紐帶。當別人享受鍥而不捨的喜悅時，你千萬不要成爲功虧一簣的典型。誰笑到最後，誰就笑得最美，誰就是最終的勝利者;誰堅持到最後，誰纔是真正的英雄，誰纔是戰勝了自我的強者，就是這盛夏最美的一道美麗的風景。
最後，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪製任務，在實際工作中能夠更快更準的完成製圖作業。本次的CAD實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪製的，希望通過這次的複習和鞏固在加上以後的完善能夠更靈活快速準確的繪製各種圖形從而發揮出CAD的巨大作用!
記得高中軍訓時，我們比這大學的軍訓還要苦。那時我們就十五六歲，每天早上天矇矇亮就得抓起來去軍訓一小時，然後再吃早飯，吃完飯又開始訓。上午到作文作文點，下午到作文點結束，完了晚上還要自習，不說別的就軍訓時間就夠拖累人了。而且，我們南方的氣溫比北方要高得多，九月份正是我們那兒熱的時候。反正軍訓時你就別想穿乾衣服。訓練過程中，不時有人倒下，哭的人就更多了。但是軍訓結束後，整整一年，我們都特別的懷念那段生活。想想啊，和新結識的同學一起在烈日下流汗，流淚，和黑黑的、帥帥的教官在休息時瞎掰，以及時不時的捉弄一下教官：趁教官不注意時做做小動作，然後在與教官分別時哭得稀哩嘩啦，扯着他的手不讓他走。真的很有意思，也很感人!
今天是最後是CAD實訓的最後一天。結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成爲我今後學習和工作的好助手!
把握，尤其是對於我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關係非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經驗是少說話，多做事，態度真誠和謙虛，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。
