（一） 實 習 時 間：
20xx.4.23——20xx.5.10
（二）實 習 地 點：
四川省富川縣富世鎮
（三）預 習 內 容：
水利水電工程是中國重要的基礎設施和基礎產業。是以水利樞紐（水壩、水閘、水電站等）爲主要對象，主要學習水利水電工程建設所必需的數學、力學和工程結構、水利水能經濟計算等方面的基本理論和基本知識，掌握必要的工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法，具有水利水電工程及相關工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的基本能力。
水力學是研究以水爲代表的液體的宏觀機械運動規律，及其在工程技術中的應用。水力學包括水靜力學和水動力學。水靜力學：研究液體靜止或相對靜止狀態下的力學規律及其應用，探討液體內部壓強分佈，液體對固體接觸面的壓力，液體對浮體和潛體的浮力及浮體的穩定性，以解決蓄水容器，輸水管渠，擋水構築物，沉浮於水中的構築物，如水池、水箱、水管、閘門、堤壩、船舶等的靜力荷載計算問題。水動力學：研究液體運動狀態下的力學規律及其應用，主要探討管流、明渠流、堰流、孔口流、射流多孔介質滲流的流動規律，以及流速、流量、水深、壓力、水工建築物結構的計算，以解決給水排水、道路橋涵、農田排灌、水力發電、防洪除澇、河道整治及港口工程中的水力學問題。
工程水文學是水文學的一個分支，是爲工程規劃設計、施工建設及運行管理提供水文依據的一門科學，主要內容分爲水文分析計算和水文預報兩方面。水文學的基本原理和方法，包括水文資料的收集與統計，設計洪水，流域分析計算，水質及水質評價。水循環與徑流形成；水文資料的觀測、收集與處理；水文統計基本知識；文學知識河川徑流，設計年徑流及徑流隨機模擬；由流量資料推求設計洪水；流域產流、匯流計算；由暴雨資料推求設計洪水；排澇水文計算；水文預報；水文模型；古洪水與可能最大降水及可能最大洪水；水污染及水質模型；河流泥沙的測驗及估算。
土力學是應用工程力學方法來研究土的力學性質的一門學科。土力學的研究對象是與人類活動密切相關的土和土體,包括人工土體和自然土體,以及與土的力學性能密切相關的地下水。土力學被廣泛應用在地基、擋土牆、土工建築物、堤壩等設計中，是土木工程、岩土工程、工程地質等工程學科的重要分枝。主要研究土的滲透性和滲流；研究土體的應力-應變和應力-應變-時間的本構關係，以及強度準則和理論；研究在均布
荷載或偏心荷載以及在各種形式基礎的作用下，基礎與地基土體接觸面上的和地基土體中的應力分佈，地基的壓縮變形及其與時間的關係，以及地基的承載能力和穩定性；根據極限平衡原理用穩定性係數評價天然土坡的穩定性和進行人工土坡的設計；計算在自重和建築物附加荷載作用下土體的側向壓力，爲設計擋土結構物提供依據；改進和研製爲進行上述研究所必需的技術﹑方法和儀器設備。
水工鋼筋混凝土結構學主要研究鋼筋與混凝土的物理力學性能，設計計算原理，受彎構件、受壓構件、受拉構件與受扭構件的承載力計算，構件的抗裂與裂縫寬度驗算，受彎構件的撓度驗算及結構的耐久性要求。對鋼筋混凝土構件的抗震設計與水工大體積混凝土結構設計中的問題分別進行了介紹。
水利水能規劃在介紹水資源綜合利用的基礎上，着重介紹興利徑流調節、洪水調節、經濟計算與評價、水電站及水庫主要參數選擇的原理和方法。同時，還介紹了水庫羣的水利水能計算和水庫調度方面的基本知識。
水工鋼結構主要依據國家標準《鋼結構設計規範》和《水利水電工程鋼閘門設計規範》來論述鋼結構的材料及設計方法、鋼結構的連接、鋼樑、鋼柱與鋼壓桿、鋼桁架、平面鋼閘門的基本理論知識及相關設計。
水利工程概預算較全面地概括了水利工程概預算編制內容、方法和要點，介紹了水利工程基本建設、水利工程定額、水利工程費用構成與計算、水利工程基礎單價的編制、建築工程概算編制、設備及安裝工程概算編制、工程量計算與工料分析、水利工程設計概算編制、投資估算、施工圖預算和施工預算、水利水電工程概預算管理與控制以及計算機在概預算中的應用等內容。
水電站是將水能轉換爲電能的綜合工程設施 。一般包括由擋水、泄水建築物形成的水庫和水電站引水系統、發電廠房、機電設備等。水庫的高水位水經引水系統流入廠房推動水輪發電機組發出電能，再經升壓變壓器、開關站和輸電線路輸入電網。水的落差在重力作用下形成動能，從河流或水庫等高位水源處向低位處引水，利用水的壓力或者流速衝擊水輪機，使之旋轉，從而將水能轉化爲機械能，然後再由水輪機帶動發電機旋轉，切割磁力線產生交流電。水電站包括水力機械、水電站輸水系統及水電站廠房三部分。水利機械部分介紹水輪機的主要類型和構造、工作原理、相似原理、特性曲線、型式選擇以及調速設備；水電站輸水系統部分介紹各建築物的功用、類型、設計要求以及壓力管道、水錘及調節保證、調壓室等的有關計算原理和方法；水電站廠房部分介紹水電站廠房的佈置設計和結構設計原理等。
水利工程施工是按照設計提出的工程結構、數量、質量、進度及造價等要求修建水利工程的工作。包括施工準備、施工技術與施工管理等內容。水利工程施工與一般土木工程如道路、鐵路、橋樑和房屋建築等的施工有許多相同之處。例如：主要施工對象多爲土方、石方、混凝土、金屬結構和機電設備安裝等項目；某些施工方法相同；某些施工機械可以通用；某些施工的組織管理工作也可互爲借鑑。但是，水利工程的施工也有
其獨自的特點：①水利工程承擔擋水、蓄水和泄水的任務，因而對水工建築物的穩定、承壓、防滲、抗衝、耐磨、抗凍、抗裂等性能都有特殊要求，需按照水利工程的技術規範，採取專門的施工方法和措施，確保工程質量。②水利工程對地基的要求比較嚴格，工程又常處於地質條件比較複雜的地區和部位，地基處理不好就會留下隱患，事後難以補救，需要採取專門的 地基處理 措施。③水利工程多在河道、湖泊、沿海及其他水域施工，需根據水流的自然條件及工程建設的要求進行施工導流、 截流 及水下作業。④水利工程要充分利用枯水期施工，有很強的季節性和必要的施工強度，有的工程因受氣候影響還需採取溫度控制措施，以確保工程質量。水利工程施工，與社會和自然環境關係密切，因而實施工程的影響也較大，須要把握時機，合理安排計劃，精心組織施工，及時解決施工中的防洪、渡汛等問題，以策安全。
水利工程經濟主要講述水利工程經濟的計算理論與計算分析方法。包括：商品價格，資金的時間價值及其基本計算公式，水利建設項目的費用與效益，水利建設項目影子價格的測算，水利建設項目的經濟評價，水利建設項目的社會評價，方案經濟比較方法、不確定性分析、綜合論證分析，綜合利用水利工程的投資費用分攤，防洪工程經濟分析，治澇工程經濟分析，灌溉工程經濟分析，水力發電工程經濟分析，城鎮水利工程供水價格及其經濟分析，多目標水利工程經濟評價概率分析，水利建設項目後評價等。
渠系建築物按其作用包括以下幾類：①渠道：人工開挖或填築的水道，用來輸送水流以滿足灌溉、排水、通航或發電等需要。一個灌區內灌溉或排水渠道，一般分幹、支、鬥、農四級構成渠道系統，簡稱渠系。②調節及配水建築物：渠道中用以調節水位和分配流量的建築物，如節制閘、 分水閘、 斗門等。③交叉建築物：輸送渠道水流穿過山樑和跨越或穿越溪谷、河流、渠道、道路時修建的建築物，分平交建築物與立交建築物兩大類。前者爲渠道與另一水道相交處具有共同流牀的交叉建築物，適用於兩水道底部高程相近的情況。常用的平交建築有水閘、倒虹吸管等。後者爲渠道與天然或人工障礙在不同高程上相交時，在渠道上修建的建築物，適用於兩者高程相差較大情況。常用的立交建築物有渡槽、倒虹吸管、涵洞、隧洞等。④落差建築物：渠道在地面落差集中或坡度陡峻地段所修建的連接上下游段，或在泄水與退水建築物中連接渠道與河、溝、庫、塘的連接建築物，如跌水、陡坡、跌井等。⑤渠道泄水及退水建築物：爲了防止渠道水流由於超越允許最高水位而釀成決堤事故，保護危險渠段及重要建築物安全，放空渠水以進行渠道和建築物維修等目的所修建的建築物，如溢流埝、泄水閘、排洪槽、虹吸泄水道、退水閘等。⑥衝沙和沉沙建築物：爲了防止和減少渠道淤積而在渠首或渠系中設置的衝沙和沉沙設施，如沉沙池、衝沙閘等。⑦量水建築物：爲了按用水計劃準確而合理地向各級渠道和田間輸配水量，併爲合理徵收水費提供依據，在渠繫上設置的各種量水設施。⑧專門建築物及安全設施：爲服務於某一專門目的而在渠道上修建的建築物稱專門建築物，如通航渠道上的船閘、碼頭、船塢，利用渠道落差修建的水電站和水力加工站等。安全設施是指爲防止、阻攔人畜等進入渠道或使落入渠道的人畜脫離危險的設
施，如安全防護欄等。
水工建築物是在水利工程中，爲了滿足防洪、發電、灌溉、航運、供水等需要而採用的建築物。主要包括：①擋水建築物，如各種擋水壩、水閘、堤和海塘；②泄水建築物，如各種溢流壩、岸邊溢洪道、泄水隧洞、分洪閘；③進水建築物，也稱取水建築物，如進水閘、深式進水口、泵站；④輸水建築物，如引（供）水隧洞、渡槽、輸水管道、渠道；⑤河道整治建築物，如丁壩、順壩、潛壩、護岸、導流堤。⑥渠系建築物，如節制閘、分水閘、渡槽、沉沙池、衝沙閘；⑦專門建築物，如水電站、船閘、升船機、放木道、魚道及魚閘等。
（四）實 習 內 容
在我剛到公司初期，自己感覺很迷茫，對於工作上的事情是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程施工的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不着手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對着一個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裏挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。 正式開始工作後，我被分配到該項目的現場做測量，和五個同事共一間辦公室，負責該工程項目現場施工測量放線任務。
最初幾天，我跟隨師傅前往工地，各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解，看着眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期後進入現場先進行地形地貌的勘察，瞭解水準點、、電源、水源及市政排水口的位置，並對原始點、進行保護，由技術部組織各個相關單位部門進行施工現場的平面佈置（佈置平面圖時應充分考慮整個建築測量平面控制網的佈置不受影響）合理安排材料加工，堆放場地、暫設搭建位置、面積。各機械停放位置、道路排水管道、配電箱安放位置，合理利用現場的施工場地，（注意保護地下管線）然後由技術部門繪製平面佈置圖，經各部門討論審批後由生產部門組織人員按平面佈置圖進行施工現場平面佈置。
接下來的工作，主要就是了解測量員的職責和要點：
施工測量準備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環節，包括圖紙的審覈，測量定位依據點的交接與校覈，測量儀器的檢定與校覈，測量方案的編制與數據準備，施工場地測量等。
施工測量的目的與內容：施工測量（測設或放樣）的目的是將圖紙上設計的建築
我的家鄉是寧夏的一個不大也並不繁華的中等城市--中衛。家鄉的電視臺的節目播出覆蓋面僅僅是家鄉城鎮地區。但我並不因此而降低對自己的要求。我相信，很多東西都是在最基層的地方纔可以學習的到。而且我現在還這麼年輕，沒有任何經驗，甚至沒有接觸過任何專業課程，更應該從最基層的地方去發現和學習最基礎的傳媒知識。
當我向辦公室主任介紹自己的時候說，我們學校還沒有分具體專業，將來有意向要學廣告學的時候，他笑一笑說：“我當年也是學廣告學的。”那個笑很意味深長，我是後知後覺。之後我被分配到了專題部，負責跟着學習並製作第一期的暑期少兒節目。這一安排，真的令我有點不願意接受。我想象中的實習，最起碼也是忙忙碌碌的坐着車趕赴某個會議會場，奔赴某個事故現場之類的。可是我想起了辦公室主任說的那句話，其實不論學習什麼專業，傳媒行業是一個大圈子。不一定學習什麼，就一定會從業與那個相關的工作。但只要你掌握更多的知識，不論怎麼轉，只要在這個圈子裏，你就是有用之人。
令我感到幸運的是，我參與了這次節目製作的策劃，拍攝，及後期製作的全部過程，學習到了很多東西，在知識和心理上都有所成長與收穫。
剛開始策劃節目的時候，指導老師要我對這一期的節目提出我的看法和意見。我自認爲，這個一點都難不倒我，於是我開始盡情的發揮。但是後來有很多提議都被“槍斃”了。剛開始，老師只說了一句：“太多了!”節目的製作開始進行後，我心有不甘的又提出了我的意見。指導老師語重心長的對我講：“也許你的實習僅僅這一次，你想抓住機會一下把所有的都表現出來。但是不要忘了，這僅僅是一次20分鐘的節目，以後還會有很多的節目。一次的節目，只能表達一次足夠表達的東西。我們要做到精、簡。
以後還會有很多個20分鐘用來表達。如果你現在有10個盒子，把所有的東西都放在第一個盒子，使第一個盒子超重了，其他的卻空着或填不滿。那超重的第一個盒子誰願意來接受?其他空的盒子誰會去理睬?”一席話讓我茅塞頓開。也許，這就是我們年輕人的不足之處吧。我們總想盡可能的去展現自己的才能，而忘記了如何理智的去看待事情。我想，不僅僅是才華，更重要的如何沉着冷靜的，用長遠且理智的目光去對待和處理一件事情，讓它更好。這些也許需要很長的時間與經驗纔可以慢慢去體會和學習到的。現在我提前知道了，我很慶幸。
接下來就開始拍攝了。記得那天氣溫很高，我們一大早一起簡單吃了早點後便出發了。因爲是要拍攝一個電視散文，所以我們去了很多地方，去拍設計好的場景。一遍一遍的重拍，以求最好的效果。中午飯都沒有吃就直接又去了下一個節目預約好的飯館，拍攝活動記錄。等全部忙完以後，已經晚上7點了，接近12小時基本上沒有怎麼休息一下，等回到家已經累得不行了。不過回想起來，還是攝影老師，他似乎比我們其他人要更累一些，不僅一天跑來跑去，還要扛着那麼重的機器，進行拍攝工作。這讓我想起剛入學時，輔導員和老師對我們說的，在新聞這方面男生會比較佔優勢。現在才真切的感受到，我一天跟拍都已經很累了，如果再扛着機器去拍攝，那可真有點困難。不過，教我的指導老師也是女的，她現在是主任職務，這給了我很大鼓勵。我想即便男生有優勢，也不能爲自己找藉口和理由，只要自己想做好這件事情，就一定要盡百分之二百的努力。
後來就進入後期剪輯製作的工作了，剛開始跟着老師，看了一個宣傳短片的剪輯過程，大致認識學習了一下。第二天因爲老師沒有太多的工作，有較多時間來給我做手把手的指導。半天下來，我基本上掌握了“ edius ”視頻剪輯軟件的操作方法，可以獨立進行最基本的操作了。之後我便開始了自己的工作，將之前拍來的東西，採集下來後進行剪輯，製作。
一.實習前言
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。法院工作是專業性極強的工作，司法的實質是將法律理論運用於具體的社會實踐，因而紮實的法學理論知識是成爲一名合格的司法工作人員的重要前提。只有在工作中不斷地加強法學理論的學習，才能爲自己做好本職工作奠定堅實的基礎。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
法學具有很強的社會實踐性，通過參與社會主義法制實踐充實教學內容，是法學專業教學過程中一個非常重要的環節。其目的是使學生增強對社會主義法制的感性認識，熟悉實體法及程序法的運用方法、程序，掌握證據甄別、運用的方法、技巧，提高學生理論聯繫實際、運用法律解決具體問題的能力。通過實習，使學生充分了解法律思想、法律文化、法律制度在保護生產關係，促進社會文明發展過程中的重要作用。進而使學生堅定“有法必依，執法必嚴”信念，致力於社會主義法學制習建網設。
二.實習內容
這次實習的總要求是接觸社會，瞭解國情民意，培養爲人民服務的思想和艱苦奮鬥的精神。正確認識自我價值，鞏固所學法學理論知識，培養鍛鍊實際工作能力和專業技能。我們的實習起止時間定爲20xx年7月9日——20xx年8月7日，實習場所是在山東省**市中級人民法院，以及下屬的各地區基層人民法院。
具體要求
1．組織紀律性方面，要求學生在實習中應認真遵守政法人員有關守則，並做到“服從領導、虛心好學、吃苦肯幹、團結互助、熱愛勞動、注意保密”。
（１）服從實習領導小組的各項安排，未經許可，不得變更實習時間和實習單位；
（２）遵守實習單位和學校的各項紀律制度，不得曠工、遲到、早退。因生病、有重要事情而不能正常實習的，必須向實習指導教師和實習帶隊教師請假。
（３）保持**大學學生的形象，遵守各項文明規範，尊重實習單位的領導、指導老師和其他工作人員，不得向實習單位提出不恰當的待遇要求。
2．業務要求，學生應根據專業性質和培養目標的要求，完成如下任務：
（1）熟悉法院、檢察院、律師、公證及其他有關司法工作的性質、任務、內容、工作方法和具體程序。
（2）在刑事、民事、經濟和行政案件方面，注意發現和了解具有地區特點的各類案件的新情況、新動態、新問題，注意學習指導教師的思想品質、工作作風、辦案經驗。
（3）根據情況，在實習地區開展法制宣傳教育，積極參加實習所在單位的業務學習和活動。
3.實習報告，實習結束時，學生應當提交一份實習報告。
（1）參加實習的學生必須每天對實習情況做日記。實習日記應準確反映實習當天的情況，包括實習時間、場所、崗位以及實習方式和實習內容等
（2）實習結束之前，每個學生都必須認真撰寫實習報告。通過撰寫報告，系統地回顧和總結實習的全過程，將實踐性教學的感性認識昇華到一定的理論高度，從而提高實習教學效果。
法律涉及到社會各個領域，能供法律專業學生實習的場所也很多，主要地點應該是公安機關、人民檢察院、人民法院、司法行政部門(律師事務所、法律事務所、獄政管理機構)儘管各部門業務有共同之處，但差異亦很大。因實習時間較短，不可能把所有的實習地點、機構都實習一遍，這就存在優化選擇問題。人民法院擁有審判權，是一切訴訟活動的終結。它要對各種性質的訴訟案件進行審理，又要對各種訴訟主體的活動審查評價，涉及的法律、法規最豐富。因此選擇人民法院作爲實習地點，有利於學生接觸實踐，便於學生把學到的理論與實踐相結合，但由於人民法院存在級別管轄和專屬管轄，綜合考察各級各種法院的特點後，選擇基層人民法院作爲實習場所最爲適宜，主要有以下理由。(1)基層人民法院受理的案件性質、種類最全面。(2)基層人民法院受理的案件數量最多。(3)基層人民法院涉及的法律法規最廣泛。當然，我們不是說公安機關、人民檢察院就不利於實習，不利於實踐，不首選這些機關，是因爲公安局的案件侷限性大，基本上是與治安、刑事案件有關。而人民檢察院是國家的法律監督機關，多遇到的是自偵案件的偵查、批捕、代表國家提起公訴、法律監督等法律實務，在法律的適用上，以刑事法律爲主，對民事案件涉及很少，因而，我們認爲選擇實習基地時，應首選基層人民法院爲宜。
20xx年x月x日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項後，月日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。
一、實習目的
選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
二、實習方式
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年x月x日—x月x日
實習地點：xx市xx縣
三、實習步驟
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在xx物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪xx縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查xx物流公司。
3、11月9日，走訪xx縣xx物流部門。
三、後期總結工作11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
實習內容：
（一）實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
（四）實習調查感想
經過一週多的實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復
雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
一直以來，我對新聞單位就存在着一種敬畏的心理，在學習了兩年的新聞專業之後的大三上半學期，學校安排我們一行8人來到山東商報泰安記者站進行實習，下面介紹我們實習的一些經歷：
初進報社 戒驕戒躁
我們來到報社的第一天，負責人張站長並沒有直接給我們安排任務跑新聞，而是給我們講了整個發行站的運作流程及做記者的一些爲人處世的道理。張站長還告訴我們在以後的'採訪中會發現很多實際採訪中遇到的實際問題與課本上學習的理論知識的區別，要學會理論聯繫實際。
實習期間 貴在堅持
可以說，實習並不像我之前想的（跑跑新聞，寫寫稿子）那麼輕鬆，在隨後的實習日子裏，每天都是6點多起牀，從帶我們這一組的記者於姐給安排每日的採訪任務開始到寫出新聞稿爲止，往往每天要忙到晚上八、九點，在外人看來，新聞專業的學生寫稿是最輕鬆的事情，但對於我們來說，由於學校比較偏僻，很少有實踐的經歷，往往寫稿的時候也就是“數字數”的時候，可以說能夠堅持下來並不容易。
經驗問題 共同分享
實習對於每位在校的大學生來說，都不失爲一種寶貴的經歷，在實習過程中，由於專業知識或實踐經驗不足等原因，我們難免會遇到一系列的問題，具體案例如下：
1、在採訪某學院20xx年秋冬季財經類畢業生供需見面會之後，寫稿的時候我們犯了一個概念理解上的錯誤，我們當時起的新聞標題爲《招聘單位疑惑：門檻夠低了，爲何還是無人問津——大學生結構性就業難引人堪憂》，於姐說我們的標題是在陳述一種現象，而現象則是指在國內形成一定的形勢的問題，這種現象一般由新華社或南方週末這樣的大報進行報導，市級的報紙是沒有這樣的資格的，最後由張站長負責修改，改後的標題爲《某學院召開畢業生供需見面會》。
2、在於姐安排的每日採訪任務中，我發現作爲新聞專業的學生應該時刻關注社會新聞和網絡熱點，要擅於從最近發生的熱點新聞中找出新聞亮點，在實習期間，社會新聞中民衆比較關心的亞硝酸鹽爲肉保鮮、甲醛泡製水產品、二氧化硫薰出“毒銀耳”等一系列食品安全問題，我們《泰安新聞》以泰安街頭的一句廣告宣傳語——“雖然我們的饅頭不一定是最好吃的，但是最讓人放心的”爲切入點採訪泰安饅頭的食品添加劑問題，寫出了一篇名爲《民以添爲食？是非紛亂添加劑——小小饅頭竟含4種添加劑》的新聞稿。
爲數不長的實習時間裏我懂得了打好專業知識基礎的重要性，在報社裏往往有這樣一羣人，他們不是新聞專業的，但一樣能夠寫出優秀的稿子，因此我們要加強專業知識的學習，掌握更系統更全面的專業知識，這樣纔有競爭優勢。其次，作爲新聞專業學生，也要與社會接軌，擴展社交面，發展自己的人脈資源。以上是我實習過程中的一些感觸。
20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裏，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。
一、實習目的
1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2。切身瞭解山東汽車服務市場現狀
3。熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啓動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以爲氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分爲兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更爲容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。爲了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險槓
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因爲爲了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因爲位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
