走顛簸路方向盤有震動的感覺，在生活當中，很多小夥伴在開車的時候都會很注重車的安全問題，如果有一點問題出現，是堅決不會開車的，因爲這是很危險的舉動，下面小編整理了走顛簸路方向盤有震動的感覺。
走顛簸路方向盤有震動的感覺1
1、轉向系統有故障。經常遇到的現象有轉向軸萬向節鬆動、轉向球頭鬆動、轉向器故障等。轉向系統與方向盤直接相連。如果轉向系統有問題，方向盤自然會震動。
2、如果是液壓助力，只是振動不是很嚴重，是正常現象。因爲帶液壓動力的方向盤相當靈敏。
3、對於以操控爲主的車來說，方向盤的虛擬位置會相當小，在不平的路面上會出現方向盤打手的現象。方向盤虛擬位置小，即自由行程小，路面反饋會更清晰。
4、暫停的問題。例如，懸架的支撐力不平衡。
5、四輪定位的數據有問題。這種情況需要新的四輪定位。
過顛簸路面方向盤震動的原因是：
1、正時皮帶故障；
2、剎車片溫度較高；
3、輪轂變形；
4、輪胎螺母鬆動；
5、轉向系統故障；
6、懸架支撐力不平衡；
7、四輪定位的數據錯誤；
8、拉桿球頭磨損鬆動或接頭處膠套脫落。
方向盤震動的處理方法：
1、調整傳動系統；
2、更換輪胎；
3、更換拉桿球頭和接頭膠套；
4、更換剎車片。
方向盤是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變爲轉矩後傳遞給轉向軸。
走顛簸路方向盤有震動的感覺2
簸路面行車時，方向盤抖動甚至左右晃動，這是不是方向機有問題？售後專家表示，車輛轉向系統隨懸掛高度變化而左右晃動，並直接反映在方向盤上，這屬於正常現象。
Q：換方向機需要拆卸元寶樑，請問這種程度的拆卸對新車有影響嗎？
另外，我的方向盤在經過顛簸路面的時候，手幾乎扶不住方向盤，方向盤會隨着路面的抖動而左右晃動，這正常嗎？是不是這個就是方向機設計缺陷的間隙問題？
最後一個問題是，電子方向機（ESP）左右助力的大小是不是有個所謂的正常的差異值？就是兩邊助力大小允許有正常值內的差異？
A：1、更換方向機並不是所有車型都需要拆卸元寶樑，例如別克品牌老款君威、君越、GL8商務都是不需要的。
如果您的車輛需要拆掉元寶樑更換方向機，對您車輛是沒有任何影響的，因爲每一個螺栓的位置都是固定的'，如果錯位是無法安裝到位的。另一方面，在拆裝完畢後，維修站將會爲您的車輛做一個四輪定位，確保車輛懸掛系統的各項參數在正常範圍。您可以消除顧慮。
2、顛簸路面行駛時，車輛的轉向系統會隨着懸掛高度的變化而左右晃動，也就是說減震器緩衝路面時的幅度傳遞給方向盤，方向盤和轉向系統是緊密相連的，懸掛左右晃動就直接反映在方向盤上，屬正常現象。
3、首先更正一下您說的ESP的概念：ESP是電子穩定程序而非電子方向機。而EPS是電子助力轉向系統。EPS也就是電子助力轉向系統的意思。
ESP系統一般由機械轉向系統加上轉矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統機械轉向系統基礎上，根據方向盤上的轉矩信號和汽車的行駛車速信號，利用電子控制裝置使電動機產生相應大小和方向的輔助動力協助駕駛員進行轉向操作，一般故障情況爲故障燈點亮，儀表提示檢修轉向系統，目前尚未有所謂的正常差異值。
Q：最近剛換了前輪剎車皮，平時正常行駛沒問題，但遇到高速行駛需要制動的時候，感覺跟以前不同了。第一是高速行駛（60公里時速以上）想制動的時候，制動力好像比以前差了一點。
第二是高速行駛時，如果剎車用力一點，方向盤會輕微往左拉。第三，我有兩次在50公里/小時以上急剎，輪子抱死了。第一次是在雨天，車直接有輕微側滑的傾向，我立馬放輕一點打了下方向盤就回正了。第二次是晴天，時速達50公里時，突然見前面的車急剎，我也急剎，結果輪子抱死了，聲音很大，雖然只是很短距離。
我檢查過輪胎，問題不是很大，前面兩個輪子的紋還很深。左後輪明顯比其他輪胎磨損得厲害，但修車的師傅說是因爲做過輪胎換位。這款車是沒ABS的，所以輪子剎死很正常，但問題就在於剎車要不不給力，給力就抱死，會不會是有問題呢？
以上一切問題都在略爲急剎時纔會有感覺。換剎車皮之前沒特別留意。
A：您說的此類情況出現，是由於您的新制動片在更換後與老的制動盤有一個磨合的過程，由於新制動片面光滑，老制動盤使用過，面粗糙，在摩擦制動時會感覺沒有以前制動效果好，但磨合較短時間後就恢復正常，建議您到維修站進一步檢查！
Q：我的車剛買一個月，近日突然發現輪胎上的平衡塊特別多，前左5塊，前右15塊，後左9塊，後右8塊，每塊大約5g，是不是太多了，是不是輪胎有問題？
A：wheel weight，車輪平衡塊，或稱車輪配重塊，裝在車輪鋼圈上的小鉛塊，以保持車輪(鋼圈+輪胎整體)轉動時的平衡。如您對輪胎上平衡塊數量有疑問，建議您在清理過四個輪胎上的異物後，例如縫隙內的石子、泥土等，重新做動平衡，然後根據動平衡需要安裝適量配重塊。
Q：今天出了個小事故，我的車被一輛超車的麪包車颳了一下，整個左側漆面多處刮花，但是並沒有露出鋼板，最嚴重的地方露出了底漆，其餘多數部位只是面漆刮花了，整個車側面鈑金完全沒有任何變形和凹陷。
我這車以前沒碰過，所以我不想動原廠漆，採取哪種維修方案可以最大限度地保留原廠車漆，請專家指教。
A：您描述的此種情況是無法保留原廠車漆的，只有通過到您車輛所屬品牌維修站，然後由專業維修人員進行漆面修補。對您車輛無任何影響，並且修補完，重新噴漆後完全可以達到您的理想狀態！
走顛簸路方向盤有震動的感覺3
汽車在過坑的時候，方向盤出現了自己搶方向的情況，有時候如果過坑窪路面的時候也算正常的，因爲前輪在進入坑窪路面之後就會自動順應坑窪的形狀而稍微地改變方向，就會反應到方向盤上出現搶方向的行爲。可是出現了方向盤過坑時候搶方向，最好就先去做一個四輪動平衡，再檢查一下前輪有沒有不均勻啃胎現象。
汽車行駛在平整路段的時候正常，可是遇到坑窪這些爛路的時候，方向盤會出現鬆散抖動。這是由於汽車在行駛的過程中，因爲拉桿球頭的磨損鬆曠或者接頭處膠套的脫落，還有可能是輪胎經過了磨損而變得不規則，需要到4s店或者維修店找專業的人員進行檢測並維修。
汽車在行駛爛路的時候，對於方向盤抖動、搶方向的有效解決辦法有：
1、降低車速還有擋位，保護減震系統，就可以減輕車身顛簸和方向盤的抖動；
2、要集中注意力，雙手要用力握緊方向盤，隨時對方向進行校正，防止方向盤搶方向；
3、還要注意大拇指要順着方向盤並貼在上面，不要跟其它四個手指相對而握。防止在沒有準備的情況下車輪進入到一個大坑而大幅度改變方向時，大拇指被方向盤內部的支撐杆弄傷。
