車水溫低可以開車嗎，現在很多的人都已經購買了屬於自己的車輛，車是我們常見的交通工具，而有很多的人在駕駛車輛的時候遇到了非常多的問題，以下是關於車水溫低可以開車嗎。
車水溫低可以開車嗎1
發動機最佳的工作溫度是90度左右，溫度太低和太高都會對發動機造成一定的傷害。發動機溫度過低時會使得可燃混合氣燃燒困難，造成發動機的功率下降，會出現加速無力的情況，同時會導致發動機機械部件的磨損增加，影響發動機的壽命。
發動機水溫低通常是節溫器故障、水溫傳感器故障的原因造成的。
節溫器故障：節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，如果節溫器出現故障可能會導致冷卻液一直在大循環，會導致水溫上升慢。
水溫傳感器故障：水溫傳感器與冷水直接接觸，直接測得發動機冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現故障，發動機ECU就檢測不到水溫傳感器的信號，這時候爲了保護髮動機，會輸入一個水溫的替代值，從而導致水溫上升比較慢。
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1、節溫器損壞
節溫器是根據發動機水溫，自動地起着閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小循環。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器裏的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的`溫度，這就是大循環。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時爲了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
車水溫低可以開車嗎2
汽車水溫低能開的：
1、發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或來者散熱風扇故障處於常轉的狀態。
2、當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液；源始終在大循環，發動機的水溫就會降低的很快；
3、節溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統中的循環，走大循環還是小循環。大循環指的是節溫器打開時，冷卻液流動的路線。百小循環指的是節溫器沒有打開時，冷卻流動的路線。若水溫過低，可能是節溫器一直處於打開狀態，冷卻液一直在走大循環導致水溫降低。
通常發動機水溫是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右,熱車狀態下水溫可達到100多度。發動機的溫度通常是水溫傳感器來進行感應的，所以我們也常把發動機的正常溫度和水溫聯繫起來，不過在實際行駛中，會在90°C上下浮動。
汽車水溫低還可以開嗎
現在的汽車多數是不需要長時間熱車的了，當汽車水溫還沒有達到正常溫度時，車主可以直接在打着火後，等待1分鐘左右的時間就可以開車上路，不過是要注意先保持低速緩慢行駛，不要直接一腳踩下油門猛加速，等到水溫達到90度後就可以正常行駛。
因此，各位車主即便是在冬季時，也不可以不用覺得需要原地怠速熱車，一直等待到水溫上升到90度後纔開車上路，車主們不要認爲是熱車的時間越久，對汽車啓動保護效果就越好。長時間的怠速熱車只會增加油耗，發動機增加積碳。
車水溫低可以開車嗎3
車水溫低有危險嗎——汽車水溫過低的主要原因
發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1、節溫器損壞節溫器是根據發動機水溫，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小循環。
如果水溫升高到一定溫度時，散熱器裏的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，通過散熱器向大氣中散熱，這就是大循環。如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。
2、散熱風扇常轉還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。
車水溫低有危險嗎——防凍液水溫多少正常
無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃錶盤或者Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液可不是自來水，裏面添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。正常的溫度也就是90℃。這也是爲啥車輛起步前要熱車的原因了。
水溫高不可以行駛，水溫低可以行駛。但是，可能會造成汽車內部部件的損壞，最好不要開。汽車水溫表正常水溫：
1、汽車的正常水溫應該是90度左右，車水溫過高和過低都屬於不正常的現象，水溫高不利於發動機散熱，會對發動機本身造成損害；
2、水溫過低，沒有達到最利於發動機工作的溫度，對發動機同樣有害，所以水溫低和水溫高一樣，一經發現應該儘早解決；
3、汽車需要定期維修保養，但一些資質有限的維修中心，往往會讓車主走入維修誤區，影響車輛的性能。
