實用開車技巧，現如今幾乎家家戶戶都有車，考駕照的人數也是逐年上漲，駕駛已經成爲了一項加分技能，但是路面車多代表路況複雜，就連開車熟練的多年駕齡老司機也未必能避免一些小磕小碰，可見開車是很需要技巧的，下面就來看看實用開車技巧。
開車技巧1
1、控制速度
隨時可加速，隨時可減速時控制車速的最基本要求。減速不用剎車，最好用油門踏板，踩剎車的次數越少越好。可以提前查詢路況信息，避開擁堵路段，將使您的行駛更暢通。
2、輕踩油門
踩油門一定要輕柔。開車最費油的就是加速階段，緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、幾重死者的心態都有好處。(女士開車千萬不要穿高跟鞋，這只是個圖片別模仿)。
3、提前預判
判斷周邊車輛的行駛線，判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手，是否注意力集中)，以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。
4、跟車原則
跟車原則：既不會有別的車隨意插隊，又與前車保持足夠的安全距離，特別注意前車的急剎車。沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。夜間跟車行車尤其注意。
5、轉彎注意
轉彎時，彎道前收油，彎道中加速。集中注意力，全方位觀察是保證行車安全的基本原則。此外，還要防止轉向不足或過度，以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。
6、車燈使用
學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈，這不僅是自己照亮路面，更主要的是讓其他駕駛人看到你的車，提前採取相應措施。
7、巧用喇叭
超車時，如果不能確定前車意圖，可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時，駛入急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時也應鳴笛示意。
8、巧用後視鏡
爲了儘量減少視覺盲區，要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中，注視前方外，也要多觀察左右和中央後視鏡，注意周邊車輛的行駛意圖。
9.倒車技巧
倒車前估算好行駛路線
姿勢：兩腳不動，臀部向左前方移一點，左手握住方向盤，利用單手打方向，右手掌則貼在旁邊坐椅的椅背上，稍微用力抵住。這樣一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時利用右手可以借力。上身稍微向右側傾斜，同時將上身儘量右轉，使視線正好通過坐椅中間去觀察車後情況。這種姿勢可以看到車後很大部分，使盲區減小，而且可以很直觀地看到車尾的行進方向。
方法：
1.倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。
2.根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動;反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
3.在倒車過程中不要一直看着車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
4.如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車的前方。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
倒車時宜多利用後視鏡
扭頭時駕駛員是不能完全看清楚車體兩側物體的，如車體右後側的小貓小狗，而通過後視鏡對此就可一覽無餘。不過需要注意的一點是，鏡中的物體不如用眼睛實際觀察來得的真實。
尤其是在副駕駛側那一邊的後視鏡，它是帶有微小曲率的凸面鏡，一方面可以讓駕駛員看到更爲廣闊的範圍，另一方面會讓駕駛員以爲物體更遠，不能及時採取避讓措施。在倒車時，可以將這側的後視鏡調低15度，以方便觀察車輛後部地面的情況。在司機一側的後視鏡是平面鏡，反映視野相對小但也有更真實的距離感。
開車技巧2
1、臨時停車不能掛P擋
我們在等紅綠燈或者在高速匝道臨時停車時，不能將檔位掛到P擋。
因爲P擋，也就是所謂的 駐車擋，會有一個荊抓勾住變速箱，直接將齒輪鎖死，如果發生類似追尾這樣的碰撞，那麼將有可能損壞鎖止機構，增加維修成本。
同理，在 斜坡停車時，應該先掛入N擋，拉好手剎，待車輛停穩不出現滑動後，再掛入P擋。
2、起步時最好深踩點油門
我們在等紅綠燈排在第一排時， 油門的`深度可以踩的比平常更深一點，這樣做有兩個好處。
第一個好處就是可加快紅綠燈的通勤效率。最影響紅綠燈通過效率的，其實就是排在第一排的頭車，如果排在第一排的頭車起步慢慢悠悠的，也會成爲道路擁堵的其中一個因素。
另一個好處就是， 起步時將發動機轉速拉高，也能夠有效地避免發動機積碳。
3、冬天不需要原地熱車
這個應該是一個老生常談的問題了。
早期那些老司機之所以說第二天用車前需要熱車， 是因爲早期的老車噴油嘴是化油器，必須提前原地預熱，而 現在都是 電噴系統車，我們不再需要過去化油器車的“長時間原地熱車”了。
現在我們在冷天啓動車時，只需要低轉速緩慢挪行20秒左右即可，現在的熱車，其實並不是爲了讓發動機變熱，而是要保證機油回位前，不讓零部件劇烈工作。
其實只有溫度低於零下35℃的時候，發動機和機油纔可能無法正常工作，那個時候還真的是需要額外刻意原地熱車的。
這個溫度，也就是真正的北方寒冷地區的朋友會碰到的，其它大多數朋友可以根據氣溫決定要不要額外時間刻意去原地熱車。
4、停車開門注意車後盲區
我們在比較複雜的城市道路 下車時，開門前一定要觀察車輛後方有沒有機動車和非機動車行駛過來，不然如果像在自家車庫一樣“大開大合”，那麼很有可能醞釀成“開門殺”的交通事故。
如果我們 坐在前排下車，可以通過觀察後視鏡有無來車接近，再緩慢打開車門。
如果我們坐在 後排，可以先開一個小縫，一來可以通過小縫觀察車後方情況，二來也可以提醒後面的車和人注意你要準備開門了。
5、高速超車必須果斷
我們在 高速上超車的時候，絕對不能優柔寡斷，特別是在超越大貨車時。第一點是因爲在高速時， 車輛並排行駛的風險比較高，如果並排車輛出現車道偏移的事故，留給我們反應的時間很少。
開車技巧3
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啓動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢擡離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裏熱車是指啓動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點着火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
出租車或者某些朋友喜歡跳檔開車，就是從起步直接1，3，5檔，2，4檔僅僅作爲過渡檔，直接猛油後跳過不加的，這樣雖然能在低速的時候比正常加速快上半個車頭，但是到了3檔的時候就沒什麼區別。這種跳加檔的習慣其實很不好，容易積碳，發動機受損。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕擡離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。一定要形成個習慣，鬆離合的時候學會在觸點定一下腳，然後配合左腳，用右腳輕點油門，雖然到3檔後有沒有這個習慣車子抖動感並不明顯。
6、踩準腳剎
爲了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟爲圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！一定要記得：下破路段，右腳一定是要在剎車位。
